le 33 ème ( JAL ) , décollage de Boston le 23 avril 2012 , desserte régulière :





Page 2 de cet indicateur horaire ( JAL 7 et 8 ) :

http://www.jal.co.jp/inter/time/pdf/ame ... 5_0831.pdf




Apès qq séries de vols " tests " :


http://jal-pak.blogspot.fr/2012/04/jal- ... dules.html

Le Boeing 787-800 MSN 003 sera présent à Casablanca le 03 juin 2012.

Le DREAMLINER fera une escale à l'aéroport de Casablanca lors de sa nouvelle tournée mondiale.

http://www.newairplane.com/787/dreamtou ... asablanca/

Air india pourrait refuser toute livraison de 787 si les 2 parties ne trouvent pas un accord sur les compensations financiere prevues pour les retard de livraison de plus de 3 ans.

http://www.smh.com.au/travel/travel-news/1-billion-delay-air-india-wont-accept-dreamliner-without-compo-20120530-1zj5m.html

coup de bluff de Air india ou intention de recuperer du cash et des avions afin de renflouer la compagnie?

humm un peu des 2 quand meme :)

Le B787 Dreamliner MSN 003 aux couleurs de Boeing est arrivé cet après-midi à l'aéroport de Casablanca,CMN lors d'une tournée récente,en provenance du Tasshkent en Ouzbékistan,il repartira mercredi vers Abou Dhabi aux Emirats Arabes Unis.

Magnifique la photo, si tu pouvais nous avoir plus de photos de l'exterieur et de l'interieur sa serait magnifique, sa sera demain que les gens de l'aero pourront le voir c'est sa ?

salut,
ah tient je pensais qu il fallait deux "external power" sur ce type de machine, un peu comme certain 777 afin d eviter l echauffement des P panels!!!

non là l'avion est eteint et le GPU ne sert qu'a recharger les batteries.

[] je suis loin mais loin....

salut,

non mon ami le GPU ne sert pas qu a recharger les batteries, excuse moi du peut!!!
il remplace l alternateur APU ou les IDGs moteurs s ils sont au ralenti mais sur des avions entierement electrique et surtout sur boeing 777-200 il est conseillé de mettre les deus external power sous peine de cramer les panels electrique principaux!!!

Pour le groupe de parc GPU ,il est utilisé lors des opérations nécessitant l'électricité en lieu et place de l'APU ou des génératrices de courant des réacteurs,dans ce cas ça permet l'éclairage en cabine et les opérations de nettoyage par l'aspirateur électrique via les prises de courant de la "ground bus".

Il a même 4 prises de parc : 2 devant et 2 derrière ...

voir les images de mon post page 11 , 2 février 2011 à 11h21.



boeing-787-questions-et-reponses-t7312-150.html

très complet, le tour virtuel dans un Boeing B787 de JAL
http://www.jal.co.jp/jal_panorama/787_kinai/

avec divers points de vue. Il y a même ...
qu'est-ce qui faut pas faire...!

Everett, 22 juin 2012




Qatar Airways Boeing 787-800

bonjour à Tous,
Mis à part la com dispensée avec énormement de retenue, quelqu'un aurait-il des nouvelles de ce nouvel appareil? Quel est le dispach de cet avion en utilisation commerciale? Quel est le ressenti des passagers qui l'ont utilisé? Quelle est sa consomation de carburant réel en exploitation?
J'ai beau chercher, je me heurte à un mur...de silence! Un véritable black-out!
Où en est le programme de livraison? Là aussi que de la com savant distillée!
Je ne sais plus quoi en penser!!!

on trouve sur le site de Flightglobal et sur celui de Flightblogger un certain nombre d'infos sur l' EIS de cet avion...

a tout hasard

http://nyc787.blogspot.fr/

et


http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders