Un avion de type SA-227 Metroliner immatriculé CP-2548 assurant le vol domestique entre Santa Cruz et Trinidad (Bolivie) avec 2 membres d'équipage et 7 passagers a été porté disparu durant son approche finale dans de mauvaises conditions météo,à l'aéroport de Trinidad (Bolivia).

L'avion était en approche vers 19H55 Locales (23H55 GMT,06 Septembre)à 10 nautiques au nord de l'aéroport de Trinidad quand les communications ont été coupées avec les pilotes et l'avion n'a atterri nulle part sur aucun autre aéroport de la région.

Les recherches par les forces Boliviennes sont en cours pour retrouver l'épave de l'avion.

Les conditions météo :

SLTR 070000Z 00000KT 1500 FU NSC 27/20 Q1010
SLTR 062300Z 00000KT 1500 FU NSC 28/19 Q1009

1500 mètres de visibilité.

L'aéroport de Trinidad Trinidad a une piste 14/32 de 2400 mètres avec une procédure d'approche VOR/DME et une autre NDB pour la piste 14.


A transférer le sujet au topic des accident aériens récents.

Trinidad (Bolivie) - Un avion de la compagnie aérienne régionale bolivienne Aerocon est porté disparu dans la région de Trinidad (Bolivie) faisant craindre pour la vie des neuf personnes qui se trouvaient à bord après que la tour de contrôle ait perdu le contact avec les pilotes.

L'avion, un Fairchild SA227-DC Metro 23, immatriculé CP-2548, vol A4-238, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international El Trompillo de Santa Cruz et l'aéroport régional de Trinidad avec 7 passagers et deux membres d'équipage, était à une vingtaine de kilomètres de sa destination lorsque la tour de contrôle de Trinidad a perdu le contrôle avec les deux pilotes, faisant craindre le pire pour l'appareil. Une équipe SAR a été envoyé survoler la région présumée où aurait eu lieu l'accident mais actuellement, rien n'a encore permis de localiser un lieu d'accident.



Aucune balise de détresse n'a été activée. Le commandant de bord avait 5.000 heures de vol et était expérimenté sur le type d'appareil, son co-pilote avait, quant à lui, 1.500 heures de vol. Aerocon est une petite compagnie aérienne régionale qui dispose d'un parc de neuf appareils.

J'y ai bosse y a pas mal de temps a Trinidad.
Bord de piste:



Un peu d'historique :

Un Metro 23 ( Imat : CP 2602 )
Sortie de piste due a un derapage .


Un C130 Hércules , ( Imat FAB 66 )
Affaissement de la piste


Un B727 de la LAB
Panne seche ??




Un Convair CV-580 de la Tam ( Transportes Aéreos Militares )

Panne moteur

Impressionnant.

Ce qui l'est encore plus,c'est qu'on n'a pas encore trouvé l'avion disparu

Article de ce matin du journal Nacional de Trinidad .
http://www.paginasiete.bo/2011-09-08/Na ... 80911.aspx

Une fumée dense due aux feux des pâturages , entrave la recherche d'un avion commercial avec neuf personnes, dont deux ressortissants colombiens, a déclaré hier Luis Montano, commandant de la Force aérienne bolivienne (FAB) à Trinidad (Beni).

"C'est difficile les recherches , c'est impossible, il semble que c'est la pire journée, nous avons une fumée énorme, nous n'avons que 300 à 500 pieds de visibilité, avec ces conditions aucun vol de reconnaissance ne peut se faire ", a déclaré Montano .

L'avion de type Fairchild SA227-DC société Aerocon, avec sept passagers et deux membres d'équipage, a été déclaré disparu ce mardi soir , vol de Santa Cruz-Trinitad. "Les hélicoptères (trois) ne peuvent pas atterrir, nous attendons que la fumée se dissipe pour faire des vols de reconnaissance», at-il dit.

Selon le directeur de la Direction générale de l'aviation civile, Luis Trigo, l'avion porté disparu a un système spécial qui envoie un signal satellite quand il subit un impact, qui est reçu au Chili, où se trouve la centrale d'alarme.

Ce qui semble etrange , est que d'autre infos disent qu'il n'y aucun signal de la balise de detresse .

Selon le herald, l’armée brésilienne aurait localisé l'avion, et des survivants. J’espère qu'ils pourront être secourus rapidement maintenant, ça doit être tellement horrible d'attendre si longtemps

L'armee bresilienne n'a rien localise , mais par contre l'armee bolivienne oui. Il est vrai que les 2 s'appellent la FAB .
Selon le journal "Los Tiempos" , l'avion est completement detruit et 6 corps auraient deja ete rapatries sur la ville de Trinidad .

A lire (en Espagnol) :
http://www.lostiempos.com/diario/actual ... 89425.html

Désolée pour le lapsus

Je ne parle pas espagnol. Parlent-ils des survivants dans l'article?

Pas de probleme Hoffman , la FAB est toujours la FAB
Dans l'article il ne parle pas de survivants , mais que des 6 corps rapatries .
Mais il est confirme que l'avion s'est desintegre . Donc ...Triste , surement aucun survivants.
Le temps en Amerique latine est pourri de chez pourri , je n'ai jamais vu un hiver aussi pourri que cette annee .
Des fronts froids incessants arrivent du sud , qui causent beaucoup de pluie et brouillards.

Selon le site News 24 les 7 passagers et les 2 membres d'équipage auraient été tués dans l'accident .

http://www.news24.com/World/News/9-dead ... h-20110909

Un rescapé : il a été retrouvé dans la forêt, avec quelques blessures et contusions.

Minor Vidal Huerta, dado por muerto junto a los otros ocho pasajeros del avión que se estrelló el martes, fue encontrado este viernes en la selva amazónica con golpes y heridas, pero en buen estado de salud
http://america.infobae.com/notas/33263-Milagro-en-Bolivia-hallaron-a-un-sobreviviente-del-accidente-aereo

Comme quoi ne pas faire une confiance absolue aux journalistes ! Pourtant News est habituellement crédible mais n'a pas fait son boulot ! Elle aurait du dire qu'il y avait un manquant !

Enfin une bonne nouvelle qui éclaire cette histoire pleine d'interogations

Elle aurait du vérifier. Autrefois un journaliste passait 95% de son temps à vérifier l'information et 5% à la publier.
Aujourd'hui, c'est l'inverse.

Il n'y a plus de journalisme. Juste des agences qui fabriquent du contenu pour orienter l'opinion publique dans un sens favorable au business ordinaire, d'une part, et des gens qui recopient les dépêches d'agences pour donner du contenu aux supports de publicité que l'on appelle encore "journaux", parce qu'il en paraît tous les jours, d'autre part.

....De la culture de l' instantané à outrance et du " prêt à penser " médiatique voire idéologique taille " small " et du degre zéro de l' analyse et de la reflexion ....