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Soyouzman

globule a écrit:

Sinon, 2 200 euros l'heure de vol sur le petit jet, c'est pas une bonne idée ? ça vaut peut-être le coup (en divisant par 4) ? Vous croyez qu'on peut fumer, si on est 4 fumeurs ?

Si tu parles du Cessna Citation c'est une petite compagnie française qui s'est lancée sur le marché des charter d'affaire.

ce n'est pas excessif quand on voit le type d'appareil. mais pour un jet, 4 places c'est un peu juste. un turboprop rapide comme le TBM850 ou un Piaggio Aventi aurait peut être plus intéressant.

Une compagnie similaire s'est lancé sur Reims mais en Cirrus SR22. Pour l'instant, et malgrès le marché du champagne, c'est dur de remplir le planning.

istakafen · **Inscription:** Mer 10 Juin 2009 16:02

.

Mon Dieu, Seigneur! on a failli avoir à la place d'un flanby, une crème brulée ! :lol:

[/quote]
Excellent la "crème brulée".... j'en reste baba (au rhum, bien sûr) :lol:

[/quote]

baade152 · **Inscription:** Ven 25 Sep 2009 21:36

Soyouzman a écrit:

Si tu parles du Cessna Citation c'est une petite compagnie française qui s'est lancée sur le marché des charter d'affaire.
.

Je m' étais juré de ne plus venir sur ce topic polémique , mais histoire de Cessna Citation , un certain Alex .C. ami de Jacquot C. en possédait et avait une fâcheuse tendance à lui attribuer des heures de vol ...

Nicolas G

Marara a écrit:

Je doute que la SNCF puisse lui en trouver un que ce soit vers la Polynésie ou entre les iles de Polynésie

Pourtant si, voyages-sncf me propose un Paris - Papeete :lol:

(un CDG - ZRH puis ZRH - LAX et enfin LAX - PPT le tout en presque 60h :lol:

)

Blackberry · **Inscription:** Jeu 22 Juil 2010 20:59

Soyouzman a écrit:

globule a écrit:

Sinon, 2 200 euros l'heure de vol sur le petit jet, c'est pas une bonne idée ? ça vaut peut-être le coup (en divisant par 4) ? Vous croyez qu'on peut fumer, si on est 4 fumeurs ?

Si tu parles du Cessna Citation c'est une petite compagnie française qui s'est lancée sur le marché des charter d'affaire.

ce n'est pas excessif quand on voit le type d'appareil. mais pour un jet, 4 places c'est un peu juste. un turboprop rapide comme le TBM850 ou un Piaggio Aventi aurait peut être plus intéressant.

Une compagnie similaire s'est lancé sur Reims mais en Cirrus SR22. Pour l'instant, et malgrès le marché du champagne, c'est dur de remplir le planning.

Je veux pas dire de bêtise, mais c'est interdit de faire du transport de passager (charter) en IFR en monomoteur en Europe (territoire EASA). Plus précisément, en utilisant un avion immatriculé dans un en territoire EASA.

Soyouzman

Oui, et bien justement leur Cirrus est immatriculé aux Etats Unis ! :mrgreen:

Quant à Voyages SNCF, souvenez vous de la pub avec "Nouillorc" !

Steff

Notre maitre à tous n'avait pas manqué ces images. Qu'il en soit remercié!

hboisdenghien · **Inscription:** Jeu 25 Sep 2008 19:13 **Localisation:** OIII

Blackberry a écrit:

Soyouzman a écrit:

globule a écrit:

Sinon, 2 200 euros l'heure de vol sur le petit jet, c'est pas une bonne idée ? ça vaut peut-être le coup (en divisant par 4) ? Vous croyez qu'on peut fumer, si on est 4 fumeurs ?

Si tu parles du Cessna Citation c'est une petite compagnie française qui s'est lancée sur le marché des charter d'affaire.

ce n'est pas excessif quand on voit le type d'appareil. mais pour un jet, 4 places c'est un peu juste. un turboprop rapide comme le TBM850 ou un Piaggio Aventi aurait peut être plus intéressant.

Une compagnie similaire s'est lancé sur Reims mais en Cirrus SR22. Pour l'instant, et malgrès le marché du champagne, c'est dur de remplir le planning.

Je veux pas dire de bêtise, mais c'est interdit de faire du transport de passager (charter) en IFR en monomoteur en Europe (territoire EASA). Plus précisément, en utilisant un avion immatriculé dans un en territoire EASA.

Ils détournent la loi en rendant les compagnies qui les utilisent copropriétaires de la machine, de cette manière, cela devient un transport prive, donc monomoteur et un seul pilote.
De là, la croissance des compagnies qui utilisent des pilatus et TBM
L'aeroclub des riches

Blackberry · **Inscription:** Jeu 22 Juil 2010 20:59

hboisdenghien a écrit:

Ils détournent la loi en rendant les compagnies qui les utilisent copropriétaires de la machine, de cette manière, cela devient un transport prive, donc monomoteur et un seul pilote.
De là, la croissance des compagnies qui utilisent des pilatus et TBM
L'aeroclub des riches

Oui, je suis au courant. Le meilleur moyen de contourner et de passer en N-reg ou en Isles of Man par exemple.

rwy32r · **Inscription:** Mar 18 Avr 2006 23:02

Notre 330 Présidentiel est actuellement en vol sous le n° de vol ISF47GP.
Route plein EST au FL370 , en ce moment même à l'Ouest de Prague.

http://www.flightradar24.com/2012-05-24/20:42/ISF47GP
Quelqu'un connait l'objet de ce vol ?

Marara · **Inscription:** Sam 10 Sep 2011 05:53 **Localisation:** Proche NTAA

I.S.F. ,c'est un gag çà :mrgreen:

wykx

Il serait pas en train d'aller en Afghanistan ??

wykx

C'est confirmé à l'instant, il vient d'atterrir à Kaboul...

Yac974 · **Inscription:** Mer 27 Jan 2010 11:50

Je croyais que "notre présipoté" devait prendre le train comme tous les français :lol:

mais il a oublié que pleins de français de l'outre mer prennent l'avion, ben il n' y a pas de train en outre-mer :lol:

fouvolant · **Inscription:** Ven 26 Jan 2007 09:51 **Localisation:** france

si si il l'a pris pour aller à bruxelle,

c'était un beau bordel gare du nord, z'étaient content les voyageurs normaux,

mais pour une fois il n'y avait plus de danger, plus de flic que de passagers,

voilà dans la liste , il peut cocher "je prendrais le train" , il l'a fait, il n'a pas dit qu'il le fera à chaque fois, :lol:

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