La famille A330 s'agrandit:
Airbus propose à plus long terme A330 avec une charge utile accrue
Nouvelle 240 tonnes au décollage de poids capacité étend la couverture du marché A330

Airbus a décidé d'offrir une nouvelle version améliorée du populaire avion de ligne A330 en augmentant la capacité maximale au décollage de poids à 240 tonnes métriques. Cette capacité tonne 240 sera d'abord appliqué à plus grande de l'A330-300 modèle et par la suite à l'A330-200 et A330-200F.

Les améliorations de performances respectives sont comme suit: La tonne 240 A330-300 bénéficieront d'un maximum de 400 nm gamme extra - à 5,950 nm (11,020 km) - avec 300 passagers et des près de cinq tonnes de charge utile plus de 235 avions d'aujourd'hui tonne. Pendant ce temps, les 240 nouveaux A330-200 de tonnes volera à 270 nm en outre - à 7,050 nm (13,060 km) - avec 246 passagers et des plus de 2,5 tonnes de charge utile plus de 238 aujourd'hui tonne A330-200. Les deux modèles seront également apporter une augmentation de consommation de carburant grâce à des améliorations et raffinements aérodynamiques du moteur. Entrée en service de la tonne 240 A330-300 est destiné à la mi 2015.

En termes pratiques la capacité 240 tonnes s'étend de manière significative la couverture du marché de la famille A330. Par exemple, plus récent de cette A330-300 sera désormais en mesure de se connecter à des paires suivantes de la ville de nouvelles: Londres à Tokyo, Francfort à Cape Town, à Pékin à Melbourne, à Pékin à San Francisco, Kuala Lumpur à Paris, et Los Angeles à destination de Dublin. En outre, par rapport à l'original 212 tonnes A330-300 en 1992, les 240 A330-300 de tonnes peut voler 2.000 nm (3.700 km) plus loin et couvrent désormais 90 pour cent du marché de Heathrow - jusqu'à 51 pour cent à partir de 39 pour cent à la couverture du marché d'origine EIS.

"L'A330 a parcouru un long chemin au cours des 10 dernières années, et nous sommes ravis d'apporter à d'autres compagnies aériennes les avantages et la fiabilité de l'économie par rapport aux marchés A330 plus en plus larges», explique John Leahy, Chief Operating Officer Customers d'Airbus. "Cet avion est l'avion le plus populaire jamais dans sa catégorie et semble prêt à tenir cette position pendant des années à venir."

Cette dernière A330-300 peut désormais voler gammes similaires, tandis que la combustion de combustibles de plus de 15 pour cent de moins que le B777-200ER sur une mission 1800 nm. En outre, l'A330 est encore une alternative extrêmement rentable pour le B787 sur de nombreuses liaisons avec environ cinq pour cent inférieurs coûts directs d'exploitation par voyage que le B787. Un avantage clé de la capacité de 240 tonnes, c'est que l'augmentation de la gamme permet à l'A330-300 pour couvrir plus du réseau A330-200, ce qui donne compagnies aériennes la possibilité d'utiliser les A330-200 pour ouvrir de nouvelles routes et de grandir tout en utilisant la fréquence de l'A330 -300 à augmenter la capacité à faible coût.

La famille A330, qui s'étend de 250 à 300 sièges, et comprend Freighter, VIP, et de Military Transport / Tanker variantes, a attiré près de 1200 commandes et quelque 900 avions volent avec plus de 90 opérateurs à travers le monde. Depuis la version originale de l'A330-300 est entré en service, la marque a été ses caractéristiques économiques d'exploitation très efficaces. Merci à l'introduction d'améliorations de produits de nombreux, il reste l'appareil le plus rentable et capable dans sa classe et de la famille est la réalisation de fiabilité technique moyenne supérieure à 99 pour cent.

Va falloir aller à Bejing, Johannesburg ou Abu Dhabi pour le voir^^ :

http://www.tourmag.com/Air-Seychelles-a ... 52896.html

En direct de Farnborough (difficile de choisir entre le topic d'Airbus, d'Utair ou de Farnborough...)

La première compagnie aérienne de la Fédération de Russie, Utair, à signé avec Airbus, le 13/07/2012 durant le salon de Farnborough, une commande ferme pour 20 A321, configuré pour accueillir 220 passagers, et donc la livraison devrait commencer dès 2013.

C'est un contrant historique pour l'avioneur européen qui compte désormais un client de plus en Russie. En effet, jusqu'à présent, Utair n'avait encore jamais exploité d'appareil Airbus.

Et Donavia, fidèle cliente de Boeing à mis en service ses deux Airbus A319 :

Pékin veut exporter des Airbus "Made in China"

Copyright Reuters


Certains responsables chinois ont expliqué au ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, en visite en Chine les 9 et 10 juillet, qu'ils souhaitaient exporter des avions fabriqués dans l'usine de Tianjin vers des pays tiers. Ce que regrette Laurent Fabius.

La Chine veut exporter des Airbus "Made in China". C'est ce qu'ont dit certains responsables chinois au ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, qui était en Chine les 9 et 10 juillet. "L'installation d'une filiale d'Airbus en Chine a conduit certains responsables chinois à évoquer, en ma présence, la perspective d'exporter des avions qui y sont fabriqués vers des pays tiers, entrant ainsi directement en concurrence avec nos propres exportations", a regretté Laurent Fabius devant les sénateurs de la commission des affaires étrangères et de la défense lors de son audition le 11 juillet. Et d'enfoncer le clou : "je rappelle que les filiales d'entreprises japonaises situées en France y ont créé près de 60.000 emplois alors que leurs homologues chinoises n'en ont créé que quelques milliers". Le ministre était également en visite au Japon les 7 et 8 juillet...

La suite ici: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120718trib000709702/pekin-veut-exporter-des-airbus-made-in-china.html

Source la Tribune.fr

Usine inaugurée en septembre 2008...Ils ont pas attendus longtemps les chinois, pour nous la mettre bien prof.....

Intéressant.

J'aimerai bien que M. Fabius nous explique en quoi le fait que les Airbus produits en Chine et exportés "entrent directement en concurrence avec nos propres exportations".

Ou peut être FTL tu le sais puisque tu penses qu'on se fait avoir sur ce point là?

Et si demain, les Airbus qui seront produits aux US se vendent hors des US, aura t'on droit aux même levées de boucliers ??

Moi je pense que journalistes et politiques devraient s'abstenir d'évoquer des sujets qui les dépassent et qu'il ne maîtrisent pas, car le Chinois est susceptible et sait très bien frapper ou ça fait mal quand il est vexé...

Petite précision par rapport à mon post ci dessus :qu'ils soient livrés en Chine ou hors de Chine, les avions produits à l'usine de Tianjin ne font pas partie des "exportations" Européenes quoi qu'il arrive...

Note: "Exportation" est entre guillemets car il ne faut pas oublier qu'Airbus exporte vers la Chine les tronçons finis mais pas encore assemblés, et que l'assemblage final ne représente qu'une toute petite partie de la valeur ajoutée crée dans la fabrication d'un avion...

Bonjour à tous,

Grosses commandes chez Airbus?

La compagnie Philippine Airlines a passé une commande de 54 appareils à Airbus, portant sur 34 monocouloirs A321, 10 A330-300 et 10 futurs A321neo. Le total représente quelque 7 milliards de dollars aux prix catalogue. Les premiers avions sont attendus dès 2013. Des options ont en outre été signées pour des A321neo et des A330 supplémentaires.

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/eads-philippine-airlines-commande-54-airbus-496050.html

A l'occasion de la visite de la chancelière allemande Angela MERKEL en Chine, Airbus a annoncé avoir signé avec la banque IBC un contrat portant sur la vente de 50 A320. Le montant du contrat s'élève à 3,5 milliards de dollars.

Après la vente de 54 Airbus à Philippines Airlines pour un montant de 7 milliards de dollars en début de semaine, cette rentrée est l'occasion pour Airbus de rattraper son retard face à Boeing dans la course à la 1ère place des constructeurs mondiaux.

AirAsia finalise une commande de 100 Airbus A320

NEW YORK, 9 septembre(Reuters) - AirAsia finalise les derniers détails d'une commande de 100 Airbus, repoussant ainsi définitivement la tentation d'acheter des avions fabriqués par le canadien Bombardier, ont dit vendredi des sources proches du dossier. La transaction, qui devrait porter sur des appareils de la famille A320, représentera quelque neuf milliards de dollars. Elle permettra à la première compagnie aérienne à bas coûts d'Asie de poursuivra sa croissance dans la région, AirAsia ayant déjà placé l'an dernier une commande record de 200 Airbus. A court terme, AirAsia va notamment poursuivre son expansion aux Philippines, en Indonési et au Japon.

Les discussions sont pratiquement terminées, mais la commande ne serait pas finalisée à temps pour être annoncée la semaine prochaine lors du salon aéronautique de Berlin, ont précisé les sources. Dans un entretien accordé en juillet à Reuters, le P-DG d'AirAsia Tony Fernandes avait dit que la compagnie entendait finaliser d'ici à deux mois l'achat de 50 avions A320 à Airbus plus 50 options.

Air Inter a exploité ses 330-300 en 412 sièges!!

XL exploite ses 330-200 en 364 sièges!

Airbus est en bonne voie pour atteindre le cap des 600 commandes cette année, a indiqué son président Fabrice Brégier au 'Berliner Zeitung' au cours du week-end. La filiale d'EADS avait précisé la semaine dernière avoir engrangé au 31 août dernier 415 commandes brutes sur 8 mois. En données nettes (qui intègrent les annulations), le total ressort à 384 unités. Lors de la publication de ses résultats semestriels, le groupe d'aéronautique et de défense avait pronostiqué 600 à 650 commandes brutes sur l'exercice entier.

(Boursier.com) -- La compagnie Thai Airways est un nouvel utilisateur de l'A380. Le transporteur thaïlandais a réceptionné ce matin son premier très gros porteur sur une commande de six. Equipé de moteurs Trent 900 de Rolls-Royce, l'appareil a été livré en configuration tri-classe premium, pouvant accueillir 507 passagers au total. Toutes les classes proposent une nouvelle conception de cabine avec 12 suites privées en première classe, 60 sièges transformables en couchettes en Royal Silk Class et 435 sièges en classe économique. Tous les sièges sont équipés des systèmes les plus récents de divertissement en vol, de prises réseau et de branchements électriques individuels.

Ce premier A380 sera exploité début octobre sur les lignes Bangkok-Hong Kong et Bangkok-Singapour. Après la livraison d'autres appareils, la compagnie desservira Francfort à la fin de l'année, puis suivront Tokyo et Paris début 2013.

VHL à Chateauroux le 27/09/12 pour départ Bangkok le lendemain.
Photos perso.







immat : HS-TUA

Merci Ex340,
Very nice...