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Jeremy · Jeu 28 Jan 2010 10:23

ital a écrit:

A 340 sur paris lisbonne avec la TAP

Le jour ou tu vois ça tu m'appelle j'ai encore jamais vu de 340 TAP sur CDG

les 767 BA sur Cdg c'est aussi tres rare .

Sinon , il y a aussi Air Algerie qui fais des vol Alger Paris et Alger Lyon en 330 et meme 767
et a l'epoque d'Air Inter , il me semble qu'ils fesait du Paris Nice en A330.

KuB · Jeu 28 Jan 2010 12:49

Swiss utilise des A340 pour Tel Aviv - Zurich il me semble.

De temps en temps pour une MEP il y a aussi des Zurich - Genève en A330.

Ah et lors des week-ends charters d'hiver, remplis de skieurs, il y a en général plusieurs vols gros porteurs entre le Royaume Uni et Genève par Thomas Cook, Monarch, etc etc...

ital · **Inscription:** Ven 11 Aoû 2006 08:33 **Messages:** 61

Jeremy a écrit:

ital a écrit:

A 340 sur paris lisbonne avec la TAP

Le jour ou tu vois ça tu m'appelle j'ai encore jamais vu de 340 TAP sur CDG

les 767 BA sur Cdg c'est aussi tres rare .

Sinon , il y a aussi Air Algerie qui fais des vol Alger Paris et Alger Lyon en 330 et meme 767
et a l'epoque d'Air Inter , il me semble qu'ils fesait du Paris Nice en A330.

jamais parlé de CDG ! Je confirme que la TAP a effectuée des paris orly lisbonne en a340 au debut ou cette compagnie a receptionné ce nouvel appareil . TURKISH a fait de meme avec son paris istanbul toujours en a 340 au debut de la reception de la nouvelle machine.

ital · **Inscription:** Ven 11 Aoû 2006 08:33 **Messages:** 61

ital a écrit:

Jeremy a écrit:

ital a écrit:

A 340 sur paris lisbonne avec la TAP

Le jour ou tu vois ça tu m'appelle j'ai encore jamais vu de 340 TAP sur CDG

! Je confirme que la TAP a effectuée des paris orly lisbonne en a340 au debut ou cette compagnie a receptionné ce nouvel appareil . TURKISH a fait de meme avec son paris istanbul toujours en a 340 au debut de la reception de la nouvelle machine.

tomtom94 · **Inscription:** Lun 05 Jan 2009 14:55 **Messages:** 33

Il y a 2 ans j'ai fait St Martin SXM/ Point à Pitre sur Corsair...

à vu de nez ca doit faire 200km sur un 747, record battu ?

Jeremy · Jeu 28 Jan 2010 19:08

Turkish en A340 ou en A330 sur CDG vu il n'y a pas longtemps et , c'est pas tres rare d'en voir

erik le rouge · **Inscription:** Sam 04 Avr 2009 20:15 **Messages:** 39

bougainville98 a écrit:

airmax a écrit:

Lors des pannes d'Eurostar au mois de décembre dernier, British Airways aurait utilisé des 747 pour faire sa liaison Paris-Londres, et Lufthansa a également utilisé des long-courriers entre Londres & Francfort.

Et... Ils sont passés par le tunnel avec les 747??? :oops:

Je confirme les propos de bougainville. La preuve en image ci-dessous :

OK, je

flybelgium · Ven 29 Jan 2010 08:30

Je vais contribuer un peu :)

j'ai fait Brisbane - Sydney en B767 (1h de vol) en novembre
très bon avion j'ai trouvé

Yamarus · Ven 29 Jan 2010 10:16

flybelgium a écrit:

Je vais contribuer un peu :)

j'ai fait Brisbane - Sydney en B767 (1h de vol) en novembre
très bon avion j'ai trouvé

Le marché domestique australien, notamment entre Melbourne, Sydney et Brisbane, est très bien desservi (certainement l'une des routes les plus fréquentées au monde, avec Madrid-Barcelone et le couloir Boston-New York-Washington DC) et notamment par des gros porteurs.

Pour rajouter à la liste ;

LAN Chile opère un A340-300 entre Santiago, Madrid et Francfort, avec le droit d'embarquer des passagers sur MAD-FRA et FRA-MAD. Beaucoup d'enthousiastes de l'aviation emprunte ce vol pour profiter d'un gros porteur sur une route court-courrier.

United Airlines opère des 777 quotidiennement entre ses hubs de Denver, San Francisco et Washington DC.

Au Japon, JAL et ANA exploitent régulièrement des 747 et des 777 sur des routes domestiques, notamment Haneda-Itami.

En Europe, les vols en gros-porteurs ont essentiellement disparus. Jusqu'il y a peu, Lufthansa déployait régulièrement des A300 sur des vols Francfort-Berlin, et il arrive encore qu'elle exploite l'énorme A340-600 sur Francfort-Munich pour un redéploiement. Je crois que British Airways exploite un 767 quotidien vers Francfort depuis Heathrow. Jusqu'en 2008, KLM déployait un A330-200 hebdomadaire entre Amsterdam et Heathrow. Olympic Airlines utilise (utilisait?) l'A340-300 sur ATH-LHR. Et Francfort-Tel Aviv sur Lufthansa est un A340-600.

wallace · **Inscription:** Dim 01 Fév 2009 06:59 **Messages:** 749

lufthansa utilisait l' a300 sur nuremberg-franckfort aussi. c'est un tout petit trajet,mais j'etais quand meme resté 7 heures dans le zinc

istakafen · **Inscription:** Mer 10 Juin 2009 16:02 **Messages:** 774

le plus insolite : un casa-paris en 747 EGYPTAIR loué par la ram

alex29 · **Inscription:** Mer 18 Juil 2007 13:23 **Messages:** 1938

Avec AOM en DC10 2 fois en Janvier 2000 ainsi que 2001 SXM-Punta Cana. Ainsi que Luxor-CDG en janvier 2009 avec un 777 d'Air Austral enfin pour 5h00 de vol c'était logique d'avoir un gros porteurs et non un 320 où un 737.

Si non la SAA fait des vols CPT-JNB en A340-200/300.

cool64 · Dim 31 Jan 2010 15:53

moi j'ai souvenir d'avoir pris livingston en a330 entre rome et cagliari

on time all the time · Dim 31 Jan 2010 16:04

Bonjour,
BA exploite le 777 sur TLV et a longtemps utilise le B747 sur CAI. BMI envoie le A330-200 sur TLV.
Monarch utilise Le A330-200 sur LGW-GVA tous les dimanches l'hiver et aussi sur AGP l'ete.
Aer-lingus utilisait auparavant le B747 sur DUB-SNN (aujourd'hui le A330 en route sur les USA est utilise)

alex29 · **Inscription:** Mer 18 Juil 2007 13:23 **Messages:** 1938

on time all the time a écrit:

Bonjour,
BA exploite le 777 sur TLV et a longtemps utilise le B747 sur CAI. BMI envoie le A330-200 sur TLV.
Monarch utilise Le A330-200 sur LGW-GVA tous les dimanches l'hiver et aussi sur AGP l'ete.
Aer-lingus utilisait auparavant le B747 sur DUB-SNN (aujourd'hui le A330 en route sur les USA est utilise)

BA utilise toujours le 744 sur CAI. Egyptair utilise un A330 sur CDG-CAI

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