Le Pentagone dispose d'environ 180 bases militaires en dehors du territoire des USA. C'est sûr, faut alimenter tout ce monde-là !

Comment ça Bonne soirée \"QUAND MÊME\" Joe??? Ben alors!....

Euh... ne s'éloigne-t-on pas à nouveau un peu, beaucoup, du sujet initial et du but de ce fil ?
A savoir comprendre la raison de la sortie de piste de ce 747 ...

Je vois bien ce genre de discussion de ce côté là ... http://www.crash-aerien.com/forum/compa ... -vf22.html

De l'uranium appauvri a été découvert dans le Boeing de Kalitta Airlines qui a été accidenté à l'aéroport de Bruxelles. Ce matériau, sans danger pour l'homme, est utilisé dans les avions, les navires et les ascenseurs comme alternative au plomb. Selon Karina De Beule, porte-parole de l'Agence fédérale de contrôle nucléaire, n'a pas précisé si l'uranium appauvri a été trouvé dans l'appareil même ou dans sa cargaison.

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economie/article/detail/302995/2008/06/06/De-l-uranium-d-couvert-dans-le-Boeing-de-Kalitta.dhtml

Tu as raison ! le " quand même " était de trop .

Comme je sais que Flyrelax aime dire qu'il aime l' aviation parceque c'est d' abord une affaire humaine , on peut comprendre ses propos .

C'était la minute philo de Joe

Kook bravo également pour l'exposer j'ai presque tout compris àlors que je suis vriament pas technicien!!!

si les beau parleur de cargaison foireuse pouvais etre aussi intelligent que lui ... en tos cas jai vu personne en combinaison de cosmonote sur le site donc pour moi toute c'est histoire de cargaison dangereuse ses du vent voila !!

tous les 747 de première génération contiennent des lests en uranium appauvri, rien d'exceptionnel dans cela.

Aucun rapport avec la cargaison, c'est inclus dans l'avion à l'origine.

Ce matériau, qui présente des risques en cas d'explosion et dissémination, a été remplacé par un autre métal non dangereux sur les avions construits depuis.

Cet état de fait ne me perturbe donc en rien.

Je rappelle, comme le fait remarquer notre ami Joe, que cette compagnie opère de nombreux vols chaque jour et que son client principal est le Pentagone qui l'utilise, comme d'autres compagnies pour approvisionner ses armées en opération -et celle d' Israel - en toutes sortes de choses et cela inclut les armes et munitions de tous types qui prennent l'avion cargo comme toute autre marchandise. Il en faut du matos, jour après jour,

CE CHARGEMENT ETAIT INNOCENT............... ET LES AUTRES ??

voila la logique sur a 330 mais comme tout les airbus pour la sortie des grouns spoiler, si vous ne connaissait pas les portes \"et\" \"non et\" ou non \"ou\" faite moi signe!

Top ! On y voit aussi pourquoi suite à l' atterrissage très dur du 340 IB à Quito, ( destruction relais air/sol ) les spoilers ne sont pas sortis à l' atterrissage . Idem pour passages réverses et freinage auto , me semblet-il ?

la vrai cause c est les proximitys qui se sont arraché, voila leurs gueules, un 1 au lgciu lorsque les deux sont en face (distance de reglage 1,2 mm et quand ils sont pas en face un zero!!!

Pas dangereux l'uranium appauvri, tout est relatif, j'en mettrais pas sous mon oreiller...

ne va jamais en vacance en bretagne par exemple. tu serais irradie.

Pour rappel, l'uranium est un element naturel.

Tabarly avait dans Pen duick 6 , un lest en uranium appauvri qui lui avait ete prete.

Oui mais il n'en respirait pas.

Le plomb et l'amiante sont aussi des éléments naturels...

Oué et la quille elle fait plusieurs mètres de long, sous l'eau (et il me semble que ça avait créé une polémique cette affaire).

L'uranium à l'état naturel est très peu concentré dans le sol donc même si tu campes dessus tu reçois quasiment rien.

quelques nouvelles photos, reçues via mail sur un diaporama - merci au forumiste franco-helvetique qui me les a envoyées - plutot impressionnant... de l'avion et son environnement

petit extrait...










le fichier complet est disponible en MP sur votre messagerie perso...