Un control yoke de Boeing dans un Bus

en climb sur le pfd alors que la vertical speed est a zero

le FD est off ??

Qui fait mieux que TRIPLE POSTE

A vos clavier monsieur

Sans se soucier des écrans,je ne vois pas les étiquettes du train d'atterrissage allumées ni celle des volets qui sont portant déployés à 40°

La valeur du "heading" devrait être sur 340° ou proche (fonction de la dérive),mais bof

Messieur, ça ne serai pas une mauvaise idée que d'éviter de mettre plusieurs images sur le même topic ? Parce que là ça se mélange un peu ! Bon, Pour le cockpit du 737, effectivement les loupiotes du train d'atterrissages déconnent un peu. Et aussi l'avion à l'air d'avoir un peu de vent de travers même si ce n'est pas anormal.

Et pour la photo du 2E, les moon boots du type à l'arrière plan me semblent suspectes. De plus que son pantalon "lui va un peu au feu" !

Pas vraiment une '' erreur '' plutôt un effet '' visuel ''
A vous d'jouez

Euuuuh ! Il est propre

Tu as peur pour les moteurs de cet avion c'est juste les coquilles des reverses après l'atterrissage à ORY en piste 20/02

Pas de winglets ?! Bizarre pour un 321

C'est marqué ou "climb" sur le PFD?

"Effet visuel" réussi..! On voit rien....

Le dessin du nez ressemble davantage à celui d'un 757 ou 767 qu'à celui d'un A 320.
Pourtant, la vitre du cokpit semble conforme.
Simple hypothèse.