Des informations qui circulent actuellement entre pilotes et qui ont pour origine des gens des renseignements, les terroristes de ce qu'on appelle AQMI qui a pour base arrière la région du Sahel en Afrique (Mali, Niger, Burkina Faso, Mauritanie, Tchad...) ont acquis des armes sophistiquées pouvant atteindre les avions en vol à des distances supérieures à celles des approches ou début de montée.



Des procédures telles : *éteindre les feux en cabine,les feux de navigation des avions etc...sont une alternative utilisée par les pilotes en attente de celles qui seraient dictées par les états et les compagnies concernées par le survol de cette région ou la desserte de ces aéroports ...

*Lors de la guerre au Sahara-Maroc 1975-1991,les pilotes des avions RAM desservant cette région utilisaient cette procédure tout le temps pour éviter d'être repérés.

Content de n'aller qu'à Lagos au plus près de cette zone, moi, dans le coin. Brrrrrr. Bon courage pour ceux qui y passent régulièrement

Presque toutes les compagnies aériennes qui vient d'Europe passent par cette région en descente vers l'Afrique centrale et l'Afrique du sud...

Certes, mais je doute qu'ils puissent nous atteindre au FL360. La descente sur Jo'burg je ne la commence pas au-dessus du Tchad...
Si en revanche, ils peuvent tirer avec une précision suffisante à plus de 10000m d'altitude alors oui, c'est vraiment grave, mais je n'en ai pas entendu parler pour le moment.

Pour ça, il faut disposer d'un système de lancement muni de radar et de la logistique qui va avec, c'est à dire l'intervention directe d'un commandement militaire rompu à la mise en oeuvre de ce matériel.

Ils ont des SA-7 qui sont efficaces jusqu'à 5000 m :
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefen ... _a211.html
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefen ... _a155.html

En vente libre sur toute la planète, comme on sait.

Edit : supprimé les infos en provenance de wikipédia qui racontent n'importe quoi.

Plus de détails ici sur le SA7 (portée 5000m ; plafond 4500m ):
http://www.armyrecognition.com/russie_r ... _rien.html

Je ne peux m'empêcher de vous mettre ceci :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Attaque_d' ... L_en_2003_à_Bagdad

L'appareil avait été touché a 9000 pieds.

Ces terroristes (d'après les services de renseignements) ont pris possession d'armes sophistiquées,peut être ces armes appartenaient à des armées régulières...

[/quote]


Voila le lien corrigé vers l’article Wiki :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Attaque_d%27un_vol_DHL_en_2003_%C3%A0_Bagdad

Merci

Corrigé dans le message précédent !

Que ce qui peut atteindre FL 300 ? On peut faire ca avec un truc porté sur l'épaule (la roquette djihad ? )

..l'approche et le take off sur Ouaga peuvent être considérés comme sensible.?
Comme surligne Bamou,dans l'article,AQMI a pu acquérir des armes sophistiquées,probablement via le Sieur RRadafi,comme le relatait la presse a une époque pas si lointaine...

Missiles antiaériens au Sahel : Air France en première ligne

La direction de la sûreté de la compagnie aérienne Air France a pris très au sérieux les récentes alertes de la DGSE (services de renseignements français) quant à la circulation en zone sahélienne de missiles antiaériens portables en provenance des arsenaux libyens.

De fabrication russe, il s’agit essentiellement de SA-7, mais aussi de SA-14, SA-16 et SA-18, tous capables d’abattre un avion de ligne en phase d’atterrissage ou de décollage jusqu’à 1 500 m d’altitude. Lancés par un tireur isolé à 5 km (rayon maximum) de leur point d’impact, ces missiles dont on ignore le nombre ont été acquis par les réseaux d’Al-Qaïda au Maghreb islamique (Aqmi) peu après le pillage des stocks de l’armée de Kaddafi par les rebelles en mars dernier. Mais on estime à Paris que le colonel, qui a signifié qu’il renonçait à combattre le terrorisme, aurait pu également faciliter cette dissémination. Depuis un mois, des policiers français spécialisés ont été dépêchés à N’Djamena, Niamey, Bamako et Nouakchott afin d’aider les autorités locales à renforcer la sécurité autour de leurs aéroports.

http://www.jeuneafrique.com/Article/ART ... ligne.html

Ah ben mince alors !
Moi qui vais reprendre mes voyages sur le Gabon et le Cameroun à la rentrée ... ça fait froid dans le dos !

Je pars a Ouaga dans 15jrs...

ma compagnie commence à faire des vols sur Nouackchott et Dakar , je vais demander aux pilotes et aux ops , si ils ont cette information