WWW.CRASH-AERIEN.AERO • Danger pour les avions survolant la région du Sahel ?

GuidoCh · **Inscription:** Lun 29 Oct 2007 23:34 **Localisation:** Luxembourg

automanet a écrit:

ont été acquis par les réseaux d’Al-Qaïda au Maghreb islamique (Aqmi) peu après le pillage des stocks de l’armée de Kaddafi par les rebelles en mars dernier. Mais on estime à Paris que le colonel, qui a signifié qu’il renonçait à combattre le terrorisme, aurait pu également faciliter cette dissémination.

HS: mais comment, je croyais que les rebelles étaient des gentils, à qui l'armée française avait fourni des armes... mais bon, bien sur, Kaddafi est mechant, donc lui aussi les a données.

Par contre, je ne pense pas qu'il soit facile viser à 5 km avec une arme du genre... donc je demande aux experts d'armement militaire si j'ai raison ou que même un non militaire pourrait réussir ce genre de tir

Ienissei

Soyouzman a écrit:

Merci

Corrigé dans le message précédent !

Que ce qui peut atteindre FL 300 ? On peut faire ca avec un truc porté sur l'épaule (la roquette djihad ? :idea:

)

Concrètement en arme à l'épaule et à guidage infrarouge y a rien. Pour atteindre le FL300 ce sont des systèmes plus complexes et plus volumineux, avec unité d'acquisition radar etc.

bamou

Citation:

Missiles antiaériens au Sahel : Air France en première ligne

La direction de la sûreté de la compagnie aérienne Air France a pris très au sérieux les récentes alertes de la DGSE (services de renseignements français) quant à la circulation en zone sahélienne de missiles antiaériens portables en provenance des arsenaux libyens.

Donc ce que j'avais annoncé n'est pas de l'intox :mrgreen:

Il faudra que les compagnies aériennes aussi revoient leurs procédures de sûreté en conséquence...

bamou

Un incident récent,relatif à un impact sur un B747 Cargolux a t il un quelconque lien avec ce sujet :?:

post258995.html#p258995

Crocell · **Inscription:** Lun 02 Mai 2011 11:26

GuidoCh a écrit:

[...]
Par contre, je ne pense pas qu'il soit facile viser à 5 km avec une arme du genre... donc je demande aux experts d'armement militaire si j'ai raison ou que même un non militaire pourrait réussir ce genre de tir

Malheureusement ceux qui sont en mesure de fournir ces armes sont aussi en mesure de fournir un entrainement à l'utiliser en général. Question de visée, ils sont guidés par infrarouge, donc ça ne doit pas être extrêmement compliqué à apprendre ... :cry:

Par contre, pour ce que j'ai pu trouver sur le net, la portée tourne plutôt autour de 4km que de 5 ... Ça ne change pas grand chose, mais on a gagné 1km, c'est déjà ça ;)
http://en.wikipedia.org/wiki/Strela_2

Juste parce que du coup j'ai un peu surfé sur wikipédia, des B757 ont déjà essuyés des tirs de ce genre de joujous sans que ça ne tourne au drame, mais manifestement la chose avait quand même bien été anticipée ...
http://en.wikipedia.org/wiki/2002_Mombasa_attacks
http://en.wikipedia.org/wiki/Arkia_Isra ... Flight_582

baade152 · **Inscription:** Ven 25 Sep 2009 21:36

Il n' y pas que le Sahel ....

Un Airbus d' Asiana en approche à Séoul Incheon ( Corée du sud ) s'est pris qq prunes il y a qq semaines .

Infos plus détaillées dès que possible !

Ienissei

Citation:

Des soldats sud-coréens ont ouvert le feu par erreur avec leurs fusils sur un avion de ligne de la compagnie Asiana, sans l'atteindre. Ils l'avaient confondu avec un appareil nord-coréen, ont annoncé samedi les Marines sud-coréens. L'incident s'est produit près de la ligne de démarcation entre les deux pays. Le vol Asiana, avec 119 personnes à bord, arrivait de Chine. Après quelques mois de calme relatif, la Corée du Nord a récemment haussé le ton, annonçant fin mai qu'elle renonçait à toutes négociations avec Séoul et qu'elle cessait les liens de communication militaire.

bamou

baade152 a écrit:

Il n' y pas que le Sahel ....

Un Airbus d' Asiana en approche à Séoul Incheon ( Corée du sud ) s'est pris qq prunes il y a qq semaines .

Infos plus détaillées dès que possible !

Oui ça été traité dans un topic sur le forum,la différence est que cet incident d'Asiana faisait suite à une erreur d'identification de l'appareil de la part de soldats,donc reconnu comme tel,mais être la cible d'inconnus c'est une autre paire de manche...

Sujet traité ici :

un-avion-de-ligne-pris-pour-cible-t19103.html

bamou

Des armes venues de Libye entre les mains de terroristes au Sahel

Citation:

Le ministre italien des Affaires étrangères Franco Frattini a affirmé mardi à Alger que des armes venues de Libye étaient tombées entre les mains de groupes terroristes opérant dans la région du Sahel. La crise en Libye a entraîné « un transfert d'armes, d'hommes et d'argent qui sont tombés entre les mains de groupes extrémistes terroristes au Sahel », a déclaré le ministre italien lors d'une conférence de presse conjointe avec son homologue algérien Mourad Medelci. « Les groupes extrémistes ont trouvé des armes et se sont servi dans une région qui est déjà dangereuse », a ajouté M. Frattini, arrivé dans la matinée à Alger pour une visite d'une journée.

luyind

des survols de l'atlantique pour tous les pays situés à l'ouest ou au centre de l'afrique et par Dubai pour les vols à l'est et au centre sont ils envisageables ?

bamou

luyind a écrit:

des survols de l'atlantique pour tous les pays situés à l'ouest ou au centre de l'afrique et par Dubai pour les vols à l'est et au centre sont ils envisageables ?

Pas saisi le sens de ta question :?:

baade152 · **Inscription:** Ven 25 Sep 2009 21:36

luyind a écrit:

des survols de l'atlantique pour tous les pays situés à l'ouest ou au centre de l'afrique et par Dubai pour les vols à l'est et au centre sont ils envisageables ?

Pas saisi grand chose non plus ....

luyind

Et bien afin d'éviter toute la zone saharienne , un exemple : Paris /Capetown : survol france , espagne,portugal,madère et plein sud jusqu'a l'angola ou la Namibie et enfin landing au Cap
........simple pourtant mais est ce possible ?

rwy32r · **Inscription:** Mar 18 Avr 2006 23:02

South African Airways le faisait du temps de l'Apartheid .
Interdite de survol des pays africains ,pour rallier l'Afrique du Sud à l'Europe ,la cie faisait passer ses avions par Ilha do Sal au Cap Vert.

bamou

luyind a écrit:

Et bien afin d'éviter toute la zone saharienne , un exemple : Paris /Capetown : survol france , espagne,portugal,madère et plein sud jusqu'a l'angola ou la Namibie et enfin landing au Cap
........simple pourtant mais est ce possible ?

Pour les avions bi-moteurs,le problème se pose en ETOPS car on s'éloigne d'un aéroport accessible en cas de panne moteur...

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