On ne doit pas parler du même 400 alors En 734 c'était 5 quand j'y étais, en 744 c'est 20.
Le 15 aurait du te mettre la puce à l'oreille : il n' a pas de 15 sur 747. De même il n'y a pas de 20 sur 737

Bon ca va m'apprendre à faire deux choses en même temps, je vais peut être relire ma PPV avant de l'envoyer à PTP !!!!

Mais dite moi, si on immagine une charge X finie. donc :

< angle volet = > Vr

Non?

Et bon je suis pas certain que les avions sur lesquels je sim sont 100% realistiques mais il me semble en general que la vitesse max de 1 degre de flap se situe autour de 250 noeuds.

Et ah oui, l'ordinateur de bord n'aurai pas fait ## PIOUPIOUPIOUPIOUPIOUPIOUPIOUPIOUPIOU## ?!

Ou est l'interet de faire decoler son appareil avec 1 degre de flap... tu grilles pas moins de carbu je pense. Sans compter que quand il faut faire decoller la machine faut # PITCHER# ... Moins de comfort j'imagine... Non ?!

Aeronautiquement.

Lors d'un décollage , il y 2 problèmes :

- décoller et surtout pouvoir s'arrêter dans les limites de la piste

- avoir ensuite une pente de montée qui satisfait aux exigences règlementaires et aussi de survoler les obstacles éventuels .



Le choix du braquage volets résulte du compromis entre ces 2 exigences .



Un braquage faible , allongera le roulement au sol avant l' envol et en cas d' arrêt décollage mais augmentera la pente après l' envol.


Un braquage élevé diminuera la course au sol mais diminuera la pente après envol.


La vitesse limite volets 1 est plutôt autour de 220/230 kts .

Faut rappeler que volets 1 signifie slats sortis, ce qui améliore sensiblement la portance.

ça dépend des avions,sur certaines machines comme le B737 NG,la vitesse maxi volet 1° est : 250 Kts.

B 777: 255 kts
B 747-400: 280 kts (pax) et 285 kts (cargo)

Ben oui !
Ca me rapelle sur DC3 , décollage piste courte , tu vois arriver le bout de bande , tu cries au mécano " un quart volets " , il les sort , et hop ! tu es en l'air !
Bon c'est vrai , faut pas de montagne en face !

J'espère que vous lui demandiez pas de rentrer les volets juste après l'envol

Ben.............non!!!!!!!!
(tu l'aurais fait toi ? )