Bonjour à tous, je m'inscris sur ce site qui me fait rêver depuis quelques années avec les différents récits ou j'ai passé de longues heures à lire.

Ce qui m'amène ici, c'est qu'en Novembre prochain, moi et ma compagne prenons cette compagnie pour Boa Vista (Cap Vert), en revanche sur leur site je ne vois pas cette région paraitre dans leurs dessertes.

Ensuite, est ce que certains d'entre vous connaissent cette compagnie, leurs qualités de services (notamment bagages, le repas importe peu pour à peine 6h de vol) et d'appareils ?

Ma copine a d'ailleurs un peu peur de prendre l'avion pour la 1ère fois, je pense que je vais la diriger vers le forum approprié, mais je me tue à lui dire que charter ne rime pas avec service déplorable, si certains peuvent lui confirmer j'en serais très heureux

(Pour ma part, j'ai déjà volé avec AF en Triple7 tout neuf de l'époque 2 fois sur ORY/RUN en 2008 et j'en garde un excellent souvenir, j'ai très hâte de reprendre les airs !)

En attendant vos réponses, merci d'avoir lu

Bonsoir, et bienvenue sur ce forum !

Je passerai mon tour quant à donner mon opinion sur Transavia, car ma seule et unique expérience de vol avec eux s'est très mal passée. Mais en ce qui concerne les points de base, comme toutes les compagnies "low costs" européennes, il n'y a pas à s'en faire concernant la sécurité. Flotte moderne et entretenue par le groupe Air France, normes de sécurité très exigeantes etc.

En revanche, la raison pour laquelle tu ne vois pas le Cap-Vert sur le site est assez floue, parce que Transavia se rend bien à Boa Vista, a priori trois fois par semaine depuis Paris-Orly :

http://data.flight24.com/flights/to1282

Curieux, en effet, car rien sur le site internet ne parle de ces destinations... (si j'avais su...)
Peut-être qu'un spécialiste comme AVION saura nous en dire plus !

Bon voyage cependant !

Edit : j'avais mal lu. Tu parles de vol charter ? Dans ce cas, c'est probablement normal que le vol ne figure pas sur le site internet, s'il est opéré par Transavia pour le compte d'un tour opérateur qui est, par définition l'organisateur du vol.

Bonjour twin et merci d'avoir répondu, en effet j'avais lu ton sujet sur tes vacances, ça m'a pas rassuré mais bon j'attendais d'autres avis, effectivement c'est un voyage organisé comme tu dis, donc ok pour le site.

Les avions ont l'air récents apparemment, j'ai aussi une question, l'aller dure 5h30, le retour 7h30, y a t-il une explication ou c'est du au décalage horaire ou je ne sais quoi ?

je serais tentée de dire que ton vol durera environ 6h30, la différence étant due au décalage horaire (pas regardé combien il y a entre ici et le cap vert ). mais ça peut varier un peu selon les vents, contraires ou "dans le dos"

En fait, oui, il y a une explication.
Le vol est en fait découpé comme suit :

Paris - Orly > Boa Vista > Sal > Paris - Orly.

La flotte est tout à fait moderne, en effet, et malgré ma mauvaise expérience qui a certes affecté mon opinion, il n'en reste pas moins que Transavia est une compagnie SURE, et dans la norme.

Petite question aux professionnels sur les temps de vols, au risque de passer pour un débutant :
Pourquoi les temps de vols "Est-Ouest" sont toujours allongés, d'environ 10% du temps total, par rapport aux temps de vol "Ouest-Est" ?

les vents contraires?

Pour ma part, vol avec Transavia en mai sur Fuerteventura affrété par un voyagiste. Rien à dire, vol à l'heure, personnel sympa et de bonne humeur, vidéo pendant le vol, avion récent que du positif. (sauf l'attente baggage au retour à Orly un dimanche après midi ... 1 h 15 mais c'est une autre histoire)

Concernant le retour, le temps de vol a été plus court de 50 min du fait de "vent arrière" d'après le pilote.

Là ou j'ai été surpris, c'est de voir une low cost affrétée pour du charter avec un vol à quelques minutes du vol régulier.

j'ai également fait cette hiver un A/R ORY-ORY avec transavia, rien a redire, vol quasi plein a l'aller, et au retour il était a moitié vide, dans les 2 cas, PNC cool, pilotage souple (trop a mon gout) et j'ai pu faire des photos des 2 cockpits

J'ai également emprunté Transavia en 2009 sur Orly-Séville, et franchement rien à redire, vol à l'heure, avion propre, personnel sympathique, bref, un bon souvenir pour une low-cost

bonsoir Cursor....la bienvenue !!
je pars demain avec cette compagnie. Pour le moment, je peux juste te dire que les bagages, c'est 20 KGS en soute, les repas sont payants . Pour le reste, je te dirais ça à mon retour !
j'ai parcouru pas mal de forum concernant cette cie et je n'ai presque pas vu d'avis négatifs !!
j'ai pu lire aussi que les avions étaient bien entretenus, les pnc assez sympas !!
bonne soirée...

Je confirme Eolo....quand je suis allée en rep dom, 10H à l'aller et 8H et quelques petites minutes au retour....y' avait une histoire aussi de vent dans le dos !!! j'avais posé la question, c'est ce que l'on m' a répondu !!!

et ils t'ont bien répondu Saonah ...

il s'agit de vents favorables en haute altitude que les pilotes utilisent ou pas ...
il existe en effet au dessus de FL230 des vents puissants de l’ordre de 55kt et relativement stables dans le temps, appelés "jet streams" ... ces vents suivent dans la grande majorité des cas la direction ouest -> est, et la plupart des vols commerciaux les utilisent donc dans ce sens et cherchent à les éviter dans l’autre sens.

économie de temps et d'énergie

merci caramel...quand on y connait rien....je croyais qu'il avait mis les gaz....

bah oui, ils étaient pressés de rentrer à la maison

55 kts c'est pas tres puissant Tu as des jets qui montent tous les jours a 120-130kts. Et exceptionnellement plus.
On voit ces jets sur deux cartes appelees TEMSI (temps significatif en francais) ou SIGWX en anglais :



ou sur les cartes WINTEM (winds and temperatures) :



Le jet est represente par un gros trait (jaune sur la premiere carte) avec des petits festons ou triangles pour indiquer sa vitesse de coeur