La compagnie low-cost sicilienne, au bord de la faillite, a suspendu ses vols depuis samedi minuit. Ses clients, qui pour la plupart ont réservé leurs billets depuis des mois, sont normalement pris en charge par d'autres compagnies comme Alitalia, Meridiana, Easyjet, Blu Panorama et Neos, moyennant un supplément.

Les dettes de Windjet s'élèvent à environ 140 millions d'euros selon les médias. Une faillite de la compagnie signifierait la perte de 500 à 800 emplois (salariés et emplois induits). Les négociations en vue d'un rachat par la compagnie Alitalia sont dans l'impasse. Le ministre du Développement économique Corrado Passera avait convoqué mardi les dirigeants des deux compagnies, pour tenter de sauver les discussions, interrompues samedi de façon «inattendue», alors qu'elles étaient en cours depuis des mois.



Les employés de Windjet ont adressé mardi une lettre aux passagers, dans laquelle ils rejettent l'idée que la compagnie ait fait faillite et se disent «prêts à monter sur les avions» pour les emmener à destination. Une banqueroute de Windjet pourrait avoir des conséquences importantes aussi pour les tour operators.

Rappelons que Windjet, a une flotte de 13 appareils,

2 Airbus A319-113 de 142 places
3 Airbus A319-132 de 142 places
3 Airbus A320-211 de 180 places
1 Airbus A320-212 de 180 places
1 Airbus A320-231 de 180 places
3 Airbus A320-232 de 180 places

desservant une vingtaine d'aéroports dont Paris CDG.



ici l'A320 EI-CUM de la compagnie italienne WindJet au roulage à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle.

le parisien.fr,wikipedia.

"Low Cost", ma foi pas tant que ça...
Il fallait compter environ euros pour un aller/retour Nantes-Catania...

C'est bien dommage, encore une de plus de moins...

euh... tu cites quoi stp?

Il complète son post de 04:31 ce matin
( dans lequel il avait omis de préciser le montant.)

merci!

"Maiiy...plaijeur" !

En fait, je l'ai tapé, mais ça n'a pas apparu, et je ne m'en suis pas rendu compte aussitôt...
Désolé.

un article en anglais sur la reprise provisoire par Livingston, transporteur italien, du reseau Windjet

''Livingston Air (JN, Milan Malpensa (MXP)) has temporarily taken over some of the routes left unserved following the collapse of Italian low-cost carrier Windjet (IV, Catania Fontanarossa (CTA)).

Livingston is operating some flights from Catania Fontanarossa (CTA) to Barcelona El Prat International (BCN), Paris Charles de Gaulle (CDG), Copenhagen Kastrup (CPH), Rimini Federico Fellini International (RMI) and St. Petersburg Pulkovo (LED), from Palermo Falcone e Borsellino International (PMO) to Paris Charles de Gaulle (CDG) as well as from Rimini Federico Fellini International (RMI) to Amsterdam Schiphol (AMS), Bucharest Otopeni Henri Coanda International (OTP), Copenhagen Kastrup (CPH), Moscow Domodedovo International (DME), Kiev Borispol (KBP), Prague Ruzyne (PRG), Paris Charles de Gaulle (CDG), Rostov (ROV) and St. Petersburg Pulkovo (LED).

Flights to Eastern Europe are operated by Livingston itself with an A320-200 based in Rimini while the domestic flights and routes to Central and Western Europe are operated by two Medallion Air (MDP, Bucharest Baneasa (BBU)) MD-83s on a wet-lease basis.

Livingston currently wet-leases A320-200 SX-BTP from Sky Wings (ND, Athens Eleftherios Venizelos International (ATH)) and MD-83s YR-HBE (MSN 49396) and YR-HBY (49950) from Medallion Air.

Given it had never operated scheduled services before, it currently sells its flights scheduled until October 27 in cooperation with Trawel Fly (Milan Orio al Serio (BGY)). It is not yet clear if it plans to continue to operate these services in cooperation with various tour operators in the medium term.

marrant, rien vu sur la presse italienne pour le moment!