WWW.CRASH-AERIEN.AERO » Le Monde de l'Aérien et son Actualité » Les Constructeurs Aériens

 For quick login in and fast entrance.
M’enregistrer FAQ Connexion 

Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 5 sur 30
  [ 437 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 30  Suivante
  Sujet précédent | Sujet suivant 

Ven 30 Nov 2007 15:45
SiTiS
 
Hors ligne
Observateur Avisé
Observateur Avisé
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
Ils ont restauré les pilotes aussi ?

Je plaisante, humour noir mais gentil. Très belles photos une fois de plus...
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 
Aider le Site avec PayPal

Ven 30 Nov 2007 16:33
ductedfan
 Spirit of Saint-Louis
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Lindbergh le 27 mai 1927 réussit une traversée Transocéanique de 33 heures
le plus souvent en vol sans visibilité.
On reconnaîtra sur cette photo un Inclinométre base de ses repaires dans l'espace et......un compas.Les Horizons artificiels apparaîtront en 1932 avec Sperry.

Image

Merci aussi à Flight Simulator .

Image


Dernière édition par ductedfan le Ven 30 Nov 2007 17:19, édité 1 fois.

BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Ven 30 Nov 2007 16:51
SiTiS
 
Hors ligne
Observateur Avisé
Observateur Avisé
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
C'est à mi-chemin entre un airbus et une locomotive vapeur, non ?

En tout cas c'est émouvant...
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Ven 30 Nov 2007 16:56
Dakota 94
 

Messages:
SiTiS a écrit:
C'est à mi-chemin entre un airbus et une locomotive vapeur, non ?

En tout cas c'est émouvant...


C'est vrai que celà a un air de ressemblance avec la "devanture" d'une
machine à vapeur ! :lol:

Je suppose que tous les robinets style moto que l'on voit sous la planche de bord servent à alimenter le moteur en carburant !

En tout cas, respect !!
BaÅŸa Dön Haut
  
 

Ven 30 Nov 2007 17:24
ductedfan
 Etops
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Aujourd'hui on peut voir ses deux moteurs :laugh: :laugh: :laugh: directement sur le cockpit.



Image
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Ven 30 Nov 2007 17:40
SiTiS
 
Hors ligne
Observateur Avisé
Observateur Avisé
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
C'est formidable ça !! Ca évite d'ouvrir le parebrise et de se pencher pour regarder à l'extérieur !
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Ven 30 Nov 2007 20:05
ductedfan
 A-300
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Si sur les premiers 707 et 747 il y avait en tout pres de 1000 cadrans,boutons,lampes, nous arrivons avec l'A-300 à une époque charnière sur les cockpits. l'ensemble va etre divisé par trois.....

Image

Le poste du Flight Ingeener

Image

La remodernisation. Singapore Airlines.





Image


Dernière édition par ductedfan le Ven 30 Nov 2007 22:48, édité 1 fois.

BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Ven 30 Nov 2007 22:04
CVR-DFDR
 
Hors ligne
Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Sam 18 Mar 2006 09:02
Localisation: Mulhouse
nonodevil a écrit:
kOOk a écrit:
Haaaa, enfin un machin sans téléviseurs :wink:! Question de goût c'est vrai, mais j'ai toujours été plus sensible aux aiguilles!


Oui l'avantage des aiguilles, c'est que tu peux taper dessus pour les débloquer... du moins c'est ce que tu crois... Tu mets plus de temps à te rendre compte que tu vas tomber...


L'avantage est aux aiguilles comme une montre quand tu vois "presque 10h" ça suffit comme info. T= 1/10s. Pas la peine d'être obligé de lire et de comprendre 21.57. T= 3 ou 4/10s
Un vario négatif sur un cadran de caravelle, ça se lit aussi mieux que sur un PFD d'A320.

_________________
Toute vérité est-elle bonne à dire ?

BaÅŸa Dön Haut
 Profil Site Internet  
 

Sam 01 Déc 2007 09:35
ductedfan
 vive les cadrans analogiques ........
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Panneau supérieur du Boeing 747-200.

Nous allons en parler CVR sur ON !!

Image

Ainsi que le panneau du Flight-Engineer.

Image

Vive les cadrans analogiques :dance: :dance: :dance:
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Dim 16 Déc 2007 01:24
Dujj
 Et moi :
Hors ligne
Observateur Avisé
Observateur Avisé
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 03 Déc 2006 00:03
Localisation: BSL-Airport
Bon je viens relancer un petit peu le sujet :
J'adore en effet prendre des photos de cockpits surtout sur de vieilles machines :arrow:

Lockheed C-121C Super Constellation:
http://myaviation.net/search/photo_sear ... d=01135030

Yakovlev Yak-42D:
http://myaviation.net/search/photo_sear ... d=01078874

BAE Systems Avro 146-RJ100:
http://myaviation.net/search/photo_sear ... d=01079175

Saab 2000:
http://myaviation.net/search/photo_sear ... d=01181551

:bye:

_________________
Et vive la Russie ....
Da Svidania

BaÅŸa Dön Haut
 Profil Site Internet  
 

Dim 16 Déc 2007 10:51
ductedfan
 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Super Dujj ! Pour le super-Constell de Breitling hop dans la boite à collector !
Le Bae 146 c'est mieux qu'avant....
Pareil pour le Saab 2000 qui m'a emmené à LCY et dont j'avais pu visiter l'etroit cockpit de chasseur au FL 300 et à 365 kts..je collecte la photo.
Merci :dance: :dance: :dance:
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Sam 19 Jan 2008 17:10
ductedfan
 Dassault
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Cockpit Mirage III

Image


Mirage 2000-5

Image


Rafale

Poignée de gauche: Commande moteurs;Poignée droite mini-manche



Image
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Sam 19 Jan 2008 19:20
ArnaudG
 
Hors ligne
Novice Aérien
Novice Aérien
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 13 Fév 2007 12:39
Localisation: Trop bas
Cockpit du DC3 présent au meeting de Vatry de 2007, le F-AZTE, restauré et entretenu par l'association France DC3 :

Image

Un bon souvenir, j'avais pas mal discuté avec le pilote, un passionné.

Plus d'infos sur leur site : http://francedc3.com/
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Sam 19 Jan 2008 19:36
ductedfan
 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
TU-154M, la seule \"restauration\" est, l'ajout d'un TCAS (Système anti-collision)
et, une belle peinture extérieure :dance: :dance:


Image


Image
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 

Dim 27 Jan 2008 23:56
ductedfan
 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Magnifique vue d'un cockpit de Gruman G-IV SP

Image
BaÅŸa Dön Haut
 Profil  
 
Publicité
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 5 sur 30
  [ 437 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 30  Suivante

WWW.CRASH-AERIEN.AERO » Le Monde de l'Aérien et son Actualité » Les Constructeurs Aériens

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Aller à:  
Flux RSS Flux RSS Liste des flux Liste des flux
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduction par: phpBB-fr.com
phpBB SEO