Bonjour à tous,

Je dois partir avec ma femme et ma fille à la réunion fin janvier 2013.

J'hésite entre les 3 compagnie qui déserve l'ile ( Air France, Air Austral et Corsair )

Petite préference pour Corsair si on peut voler avec un avion réaménagé.

Pensez vous que d'ici là ( fin 01/2013 ) tous les appareils de Corsair auront été réaménagé ou risque t'on d'avoir un appareil comme un 747 avec ancienne livrée et ancien amménagement intérieur ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Salut,

Pour le coup, ton juge de paix sera le tarif car en éco, je trouve que les trois se valent (IFE individuel, prestations). Personnellement je trouve les avions d'AF et d'UU plus confortables, mais c'est un détail.

Attention aussi à l'endroit où tu habites, Air Austral vole depuis Roissy, les autres depuis Orly.

F-HCAT, le 2ème A332 de Corsair International, opère le vol SS942 Paris-Miami de ce 31 août 2012.
Donc il est sorti de son relookage.

D'après http://www.airkalo.com/ORLYAVIATION/Logdumois.html , F-HCAT est revenu de son relookage hollandais le 28 août à sa base d'Orly.

On sait finalement quels serons les 3 747 conservés par Corsair ?

F-HLOV est rentré du RUN avec 164 PAX à bord...c'est habituel ce genre de "sousbooking" chez Corsairfly ? Le cas échéant ça sent pas bon si ?

2 A330-300 ont été commandés en 2011 par TUI pour Corsair International : ils seraient prévus pour fin de cette année. Ce seraient des A330-300 du dernier modèle, offrant une MTOW plus importante.
Mais aucune trace de Corsair dans l'Airbus Production List.
Quelqu'un aurait-il plus d'infos?

Et concernant CS-TFZ, l'Airbus A330-200 de location qui effectue actuellement les rotations ORY-DZA-TNR-ORY, à quelle date la location prend-elle fin? Il serait en effet intéressant de voir F-HBIL ou F-HCAT reprendre cette rotation.

D'autre part, la piste de Nossi Bé n'étant pas adaptée à l'Airbus A340 d'Air Madagascar, Corsair a été approché pour faire les vols directs Paris-Nossi Bé, peut-être en partage de code avec Air Madagascar, car la piste de NBO est dite adaptée aux B747 (?) et aux A330-200. Mais avec la nouvelle liaison Paris-Dakar, ça commence à faire beaucoup de lignes pour seulement 8 avions. A moins que Corsair garde 4 747 au lieu des 3 prévus.

TUI/SEA/SUN



En voila déjà un :

http://www.planespotters.net/Production ... x.php?p=10

F-HSKY : joli nom (comme toujours chez Corsair)

Et voilà le premier A333 de Corsair en cher et en os

http://www.airliners.net/photo/Corsair- ... e2f6feb92f

Il y a aussi un 747 en configuration/peinture si un Corsair pouvait confirmer pour le 744 sous les nouvelles couleurs.

le 9 octobre à Valencia (Espagne)
gracias Franbotor

j'ai toujours du mal avec cette nouvelle livrée....

merci RAA......je trouve cette livrée superbe plus discrète que l'ancienne....
le blanc, c'est salissant..la dérive est jolie....

Une photo de F-HSKY, avec l'immatriculation correcte.


Toujours à Toulouse.