Atterrissage d’urgence à Charleroi pour un avion Ryanair
Un avion en provenance de Eindhoven et qui se dirigeait vers Madrid a du faire un atterrissage d’urgence à Charleroi. Les 146 passagers qui étaient à bord partiront vers 14h avec un autre avion vers leur destination finale.
L’avion avait décollé vers 9h30 ce matin de l’aéroport d’Eindhoven. Peu après, le pilote a constaté un problème technique et a demandé la permission de pouvoir atterrir à Charleroi. L’alarme a tout de suite été déclenchée et les plans d’urgence interne et externe ont été mis en place. L’avion a toutefois atterri sans problèmes. Les passagers sont sortis de l’avion et celui-ci a été soumis à un premier check-up qui semblait négatif.

Il s'agit du Boeing 737-800 immatriculé EI-DYI, vol FR-5407 reliant Eindhoven à Madrid avec 146 passagers.
Ils ont eu une indication au cockpit faisant état d'un problème technique, d'où le déroutement sur CRL.
Les passagers ont poursuivi avec un autre appareil (EI-EKE) qui est arrivé à Madrid avec plus de quatre heures de retard.

Juste un déroutement ou bien une réelle urgence ? Si c'est le cas de quelle nature était-elle ?

Il me semble que le mot 'urgence' définit quand même une situation quelque peu extrême, non ?

Rien d'extrême !

Ce fut juste un atterrissage de précaution ... qu'on appelle aussi "atterrissage d'urgence" ...

Finalement, cet incident n'est pas si anodin qu'il en a l'air.

Une inspection plus approfondie a mis en évidence un défaut sur un loquet de fixation dans le mécanisme de commande d'un volet de gouverne de profondeur gauche, se traduisant par d'importantes vibrations.

Suite à cela, une directive (AD 2010-06-51) vient d'être émise par la FAA et l'EASA demandant une vérification du mécanisme de commande des volets de gouverne de profondeur sur environ 600 Boeing 737 (-600, -700, -800 et -900).

Si un de nos membres mécano ou pnt sur 737 peut nous éclairer sur le sujet ? ...

Des détails içi , dans les derniers posts :


la-chine-va-controles-les-boeing-737-t14771.html