Varsovie (Pologne) - Un avion de la compagnie aérienne allemande Contact Air, qui effectuait un vol pour le compte de la compagnie aérienne suisse Swiss, a été contraint de faire demi-tour et de se reposer en urgence sur l'aéroport international de Varsovie (Pologne) après que le cône de nez de l'appareil ait été endommagé par un choc dont la nature exacte n'a pas été précisée.

L'avion, un Fokker F100, vol C3-1343, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Frédéric Chopin de Varsovie et l'aéroport international Kloten de Zürich (Suisse) avec 83 personnes à bord, avait décollé vers 9h45, heure locale, et passait les 10.000 pieds (~3.000m) lorsque les pilotes ont ressenti un violent choc à l'avant. Le commandant de bord, ne sachant exactement ce qu'il venait de se passer, a aussitôt pris la décision de faire demi-tour et de se reposer en urgence.



L'avion s'est reposé sans autre incident et il n'y a pas eu de blessés. Les techniciens ont été surpris par les dégâts sur le cône du radôme qui a été profondément enfoncé par le choc avec, sans doute un gros volatile. Toutefois, rien de permet de le certifier encore puisqu'aucune trace de sang ou de plume n'a encore été relevée. Les passagers ont été débarqués dans le calme et devront attendre un autre appareil afin de rejoindre leur destination prévue.

Une photo des dégâts.



Deux autres.

Le Fokker F-100 immatriculé D-AGPH effectuait ce vol pour le compte de la compagnie Swiss, avec 83 passagers et 4 membres d'équipage.

En tout cas, s'il s'agit bien d'un bird strike, c'est vraiment étrange qu'il n'y ait laissé ni sang, ni plumes ... quand on voit l'impact ...

Impressionnant !
Serait-ce les anciens Fokker 100 de la défunte Swissair

Donc le titre devrait etre modifié " un avion de SWISS" puisque apparement c'est un vol effectué pour la compagnie SWISS

comme quoi l'info est traité differement en fonction de la compagnie concernée malgre les explications données a maintes reprises sur d'autres posts

Y a un espèce de sous-entendu aigre-doux dont j'avoue ne pas comprendre la nature, pour le coup!

Le rédacteur ignorait que le vol était effectué pour Swiss et c'est la raison pour laquelle il a indiqué Contact Air. Mais vous avez raison, et puisque vous semblez prétendre que CRASH n'existe que pour dénigrer Air France, le titre va donc être modifié afin que vous puissiez souffler dans votre combat. Et si d'aventures vous voulez quitter ce forum qui ne sert donc qu'à diffamer cette compagnie qui semble être le moteur de votre existence, il est bien entendu que je ne vous retiendrais pas.

Merci Litan pour ton travail.

Je sais que la partie qui traite des News" 'est un chapitre bien délicat et surtout assez ingrat à traiter.

Il y avait aussi, avant la parution de ce post, une bandes d'étourneaux en vacances scolaires
qui avaient, par ailleurs, bien chauffé la salle

Merci encore Litan


et à Caramel aussi !!!

En revenant à nos moutons, un incident semblable était arrivé à un avion de Continental (de mémoire un 757). Les pilotes ne s'en sont rendu compte qu'à l'arrivée.

Macs, Small, vous me retrouvez ça?

Ceci peut-être ? :
post106236.html?hilit=aviaire 757 continental#p106236

du moment qu'on en cause...bide en dum

Rana esculenta
Sciurus vulgaris
Ovis aries



désolé...j'me comprend

en tout cas il y a eu contact

Je ne serais pas aussi affirmatif car effectivement il n'y a pas de trace de sang ou autre ni même d'impact. Je verrais plutôt un enfoncement du à la pression de l'air suite à une faiblesse du cône.
Cela doit légèrement affecter les qualités aérodynamiques de l'appareil voire le décentrer légèrement en plus de bousiller l'antenne du radar je suppose...
Le plus gros risque ne serait-il pas, dans ce cas, l'envol de débris vers les moteurs ?

OVNI : 1 Fibre de verre: 0

Bon pour la poubelle

Bonjour Dujj,
Pourrais-tu, stp, traduire très humblement et provisoirement à la cantonnade
tes assertions afin que nous puissions tous comprendre ?
Merci d'avance.