Moi aussi j'habite à Lille. Je ne suis pas d'accord avec toi. Roissy est un pur bonheur pour nous. Connection directe en TGV 50 min. Il faut mieux habiter Lille et aller à Roissy que faire Créteil Roissy.
Le problème à Roissy se sont les différents terminaux vraiment inégaux.[/quote]


Je suis assez d'accord. J'aime bien Roissy mais ses vrai problemes sont dans le manque de "continuité" et de logique entre les différents terminaux et sa liaison avec Paris et la région.

Je me pose une question, sans réponse jusqu'à présent, avec l'ouverture du S4 et les déménagements de cies aériennes qui vont s'en suivre, le terminal 2D va-t-il fermé pour rénovation ?

Merci d'avance à celui qui aura la réponse

J'ai pratiqué, pour la première fois, le S4 avant hier au retour de Singapour. Le 'CDG Val' a été prolongé d'une station, et semble fonctionner d'une manière satisfaisante.
Du fait de son orientation géographique, peut-on imaginer sa prolongation, un jour (?) jusqu'au terminal 'CDG 2G' dont l'acces par bus est tres malaisé et provoque quelque anxiété surtout chez les étrangers 'non habitués' à ce qui peut leur apparaître comme un bricolage.
Certes cela demanderait quelques aménagements de la notion 'Zone Schengen' par rapport aux autres destinations..... mais rien n'est impossible, car Singapour a intelligemment résolu le problème sur ses navettes interterminaux 'sous douane' et 'hors douane'....

C'est ce qui était initialement prévu

Ethiopian doit retourner au T1 pour le programme hiver.

Logiquement initialement prévu..... mais encore .... (puisque tu sembles bien informé) qu'en est-il de la perspective de concrétisation ?

Une enquête sur la perception d'ADP par les touristes étrangers

http://blog212.dauphine.fr/etude-dauphine-csa/

Je ne connais pas Singapour, mais à Francfort le petit train qui rélie le terminal 1 au 2 a un wagon intra-schengen et un extra-schengen sans aucun contact entre les passagers.
Tout est réalisable avec de la bonne volonté...

C'est exactement ce qui est pratiqué à Singapour depuis plusieurs années....

AIRFRANCE courant Septembre et octobre 2012 va petit à petit concentrer ses vols à CDG sur les Terminaux 2E, 2F and 2G.

Opérations AIRFRANCE à CDG

Terminal 2E (T2E): International (Non-Schengen)
Terminal 2F (T2F): Schengen, Métropole
Terminal 2G (T2G): Regional, CITYJET, BritAir, AirlinAir

AF se retire complètement des Terminaux 2B, 2C, 2D

Migration à partir du 17SEP12

Les villes suivantes opèreront du T2E iso T2F2: Abidjan, Bangui, Beirut, Mauritius, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Toronto

Codeshare carriers relocation:
Air Mauritius – T2E iso T2F
Kenya Airways – T2C iso T2F
Middle East Airlines – T2C iso T2F

Migration à partir du 01OCT12

Schengen sont transférés du T2D au T2F
Les vols Non-Schengen sont tous transférés au T2E, sauf les destinations suivantes: Bangkok, Bogota, Cairo, Caracas, Dubai, Havana, St. Maarten qui embarqueront et arriveront au T2F.

Codeshare carrier relocation:
TAROM – T2E iso T2F

Les partenaires (Codeshare) AF suivants opèreront des Terminaux

CDG T2B: JU FB PS J2
CDG T2C: U8 FV SU SV MD
CDG T2D: AY BT LG UX OV OS OK
CDG T2E: AM BE CZ DL JL KE MU VN
CDG T2F: AZ KL