Salut,

Rapport intérimaire disponible
http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviat ... leased.pdf

A+

si ils font faire ça a des stagiaires........

Ca pourrait alors s' appeler du compagnonnage pédagogique comme de voler sur le dos dans les vallées de l' Ariège et d' accrocher les lignes HT .. Ca te rappelle sans doute qq chose ? A+

Le rapport d'enquête, source AFP

Le rapport d'enquête sur l'accident d'un Superjet civil de l'avionneur russe Soukhoï lors d'un vol de démonstration qui avait tué les 45 personnes à bord en mai a conclu à une erreur humaine, a-t-on annoncé mardi de source officielle.
Selon la Commission nationale sur la sécurité dans les transports (KNKT), le pilote a désactivé juste avant l'accident le système d'alerte de trafic (TAWS) alors que celui-ci fonctionnait normalement.
"Le TAWS a envoyé une alerte +obstacle terrestre devant+ avant l'accident, suivi de six alertes +éviter obstacle terrestre+. Le pilote aux commandes a désactivé le TAWS en pensant qu'il y avait un problème de données", a expliqué le chef du KNKT, Tatang Kurniadi.
L'enquête a révélé une "distraction de l'attention" dans le cockpit avant l'écrasement du Superjet 100 le 9 mai contre un volcan situé au sud de Jakarta, lors d'un vol de démonstration censé vanter les mérites de l'appareil.
"L'accident aurait pu être évité si une action de redressement (de l'appareil) avait été engagée dans les 24 secondes après la première alerte", a déclaré Tatang Kurniadi lors d'une conférence de presse.
Cet accident avait représenté un sévère coup pour l'avionneur russe qui misait sur cet appareil, le premier civil de son catalogue, pour redorer l'image de l'industrie aéronautique post-soviétique.
Le ministère indonésien des Transports a néanmoins récemment délivré un certificat de navigabilité au Superjet 100, estimant qu'il respectait les normes internationales et indonésiennes.
La certification donne le feu vert à la vente de l'avion aux deux compagnies aériennes indonésiennes qui en ont déjà commandé: Kartika Airlines (trente appareils) et Sky Aviation (douze appareils). Le Superjet 100 est vendu à un prix catalogue d'environ 23 millions d'euros.

comportement non pro, désir de ''vendre'' l'avion, mise hors service des aides électroniques.... bavardage en poste en évolution zone montagneuse

empilage de trous dans les plaques de Reason...

Il est claire que la façon de voler des Russes est généralement plus... décontractée et sans doute moins procédurière que sous nos latitudes.. J’ai le souvenir d’un pilote qui laissait le manche à Nicolas Hulot de son Beriev A-40 sans soucis.. juste ce petite exemple parmi tellement d’autres..

Quand on sait que la Caravelle Zéro G meurt à BDX...

Il semble que le Sukhoi 100, inconnu dans les data base de l'ATC a été assimilé à un fighter SU 30, et que l'autorisation de descendre à 6000 ft soit en partie due à cette méprise.
Un trou de plus dans les plaques....
http://www.flightglobal.com/news/articl ... rs-380349/