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Mar 16 Déc 2014 17:48

 Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de American
MessagePosté: Mar 16 Déc 2014 17:48 
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Grand Reporter

Inscription: Mar 30 Aoû 2005 10:38
Localisation: In the Navy !
Tokyo (Japon) - Un avion de la compagnie aérienne américaine American Airlines a été contraint de se dérouter et de se poser sur l'aéroport international Narita de Tokyo (Japon) après que de violentes turbulences aient blessé une quinzaine de personnes à bord.

L'avion, un Boeing 777-200ER, immatriculé N751AN, vol AA280, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Incheon de Séoul (Corée du Sud) et l'aéroport international Fort Worth de Dallas (Texas/USA) avec 240 passagers et membres d'équipage à bord, était en vol depuis plusieurs heures lorsque l'appareil a été secoué au-dessus du Pacifique par de violentes turbulences. Après que l'équipage ait signalé une quinzaine de blessés, les pilotes ont alors décidé de faire demi-tour et de se dérouter vers l'aéroport international Narita de Tokyo.

image

L'avion s'est posé quelques instants plus tard, sans autre incident et les blessés ont été pris en charge aussitôt par les équipes médicales. La gravité des blessures n'est pas connue. Les autres passagers ont été débarqués et transférés dans le terminal afin d'y attendre que la compagnie aérienne puisse les transporter à destination.

_________________
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Mar 16 Déc 2014 23:26

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mar 16 Déc 2014 23:26 
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Grand Reporter

Inscription: Lun 10 Oct 2005 17:23
Bien secoué quand même.

image


  
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Mer 17 Déc 2014 13:09

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 13:09 
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Grand Reporter

Inscription: Mar 30 Aoû 2005 10:38
Localisation: In the Navy !
Film d'horreur à bord de l'avion.



  
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Mer 17 Déc 2014 13:43

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 13:43 
Voici la carte météo du 16 fin de journée; l'incident a du se produire le triangle noté L170 au large du nord Japon.

Situation très propice à de sérieuses turbulences.. le L 170 et H 320 indiquent l'altitude de la tropopause en ces 2 endroits. La pente de la tropopause est forte et elle remonte en allant vers le sud vers H 580. Entre L 170 et H 320 un jet entre le FL180 et le FL 540 :cry: de force 130 kts au FL 300. Un peu plus au sud, un autre jet aussi épais et de 200 kts au FL 340.

Les zones en tirets jaunes sont les zones de turbulence en ciel clair probables.

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Mer 17 Déc 2014 15:01

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 15:01 
D'ailleurs, carte météo d'aujourd'hui 17 dec à 6h UTC, météo de surface avec un niveau d'hurricane à 952 Hpa (mb pour les anciens comme moi) au nord Japon.

Image


  
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Mer 17 Déc 2014 15:13

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 15:13 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Mer 29 Sep 2010 17:57
et la même chose en image
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>>> animation

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Les gazouillis sont là 8)


  
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Mer 17 Déc 2014 15:45

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 15:45 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
merci Hydra, cette animation est juste magnifique! j'adore!

par chez moi c'est plutôt calme :mrgreen:


  
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Mer 17 Déc 2014 16:38

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 16:38 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 30 Juil 2014 11:17
Localisation: 48.927775,2.043255
Lowell a écrit:
Film d'horreur à bord de l'avion.




a 3.18 c est le chariot qu on voit a cheval entre les sieges ??
c est pas leger un truc comme ca !!

aie aie aie!


  
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Mer 17 Déc 2014 17:09

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mer 17 Déc 2014 17:09 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Mar 19 Jan 2010 15:07
Localisation: Aux 3 frontières BE FR LU
phil 78 a écrit:
Lowell a écrit:
Film d'horreur à bord de l'avion.




a 3.18 c est le chariot qu on voit a cheval entre les sieges ??
c est pas leger un truc comme ca !!

aie aie aie!


Non, 3.18 c'est la fin de la vidéo, mais plutôt du tout début à 0.30 en effet on vois le chariot se balader.


  
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Jeu 18 Déc 2014 08:45

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Jeu 18 Déc 2014 08:45 
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Ven 19 Déc 2014 22:03

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Ven 19 Déc 2014 22:03 
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Observateur Avisé
Observateur Avisé

Inscription: Sam 23 Fév 2008 23:17
Vu la force des turbulences, je trouve les passagers vraiment calmes; quelques cris, à peine.

Je n'ose imaginer mon état si j'avais été dedans...


  
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Sam 20 Déc 2014 11:01

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Sam 20 Déc 2014 11:01 
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Amiral de l'Air
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Mar 01 Nov 2016 20:39

 Re: Plusieurs blessés par turbulences dans un avion de Ameri
MessagePosté: Mar 01 Nov 2016 20:39 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 17:15
Le rapport a été diffusé en mars 2016. Une meilleure fabrication/utilisation des cartes météo éditées par les japonais aurait permis à l'équipage de probablement mieux anticiper la turbulence en ciel clair (invisible au radar météo)

Lors de la préparation du vol , l'équipage a reçu 2 documents météo: du dispatch de la Cie (situé aux USA):

1 : la carte "synoptique" de la région Corée/Japon. Ce type de carte n'est qu'une prévision/estimation et valable 6 h ou 12 h selon les pays et cartes.

Exemple sur la carte qu'ils ont reçu, il existait une prévision de turbulences en ciel clair (CAT) dans la zone 1, entre les FL 260 et FL 340 et de niveau modéré à sévère (voir les légendes dans le cartouche en haut à gauche. Le vent maxi prévu dans le jet stream y est de 170 kts au Fl 360 (3 triangles noirs et 2 traits)

La zone de turbulence associée est dessinée en tirets rouges et comme son déplacement est prévu à la vitesse de 20 kts vers le nord est, la zone prévue au moment de la turbulence rencontrée est devenue la zone en trait rouge continu.

2: un document agréable à consulter, produit par une société privée contractuelle pour American mais qui a eu le gros inconvénient de ne pas présenter le SIGMET émis par la météo japonaise et qu'on peut voir dans le cadre pointillé roue à droite du schéma. SIGMET, c'est un message d'info météo significative.

On voit en tiret bleu le profil prévu pour le vol = planned profile.


DOC 1:

Image


DOC 2 :

Image


Malheureusement un nouveau document météo émis par la société privée a été émis au moment du décollage et présentant 3 SIGMET importants,mais le dispatcher américain ne l'a pas transmis à l'équipage, par ACARS en texte libre, c'est facile et ultra rapide.. Voici ce nouveau document arrangé par les enquêteurs japonais, facile à lire et montrant bien le risque de turbulence au FL 270 après le point GCO. Le moment de la turbulence sévère y figure (10h35)

Voyant qu'au FL 270, le vol était tranquille, le Commander a donné son accord pour commencer le service repas, les consignes "ceintures attachées " néanmoins allumées. La turbulence soudaine et violente ( +1,8 G / -0,88 G) a projeté au plafond un passager qui était parti aux toilettes ainsi qu'un Cabin Crew malgré l'annonce rapide du pilote de demander aux Cabin Crew de s'asseoir et de s'attacher.

L'avion est ensuite monté au FL 350, la turbulence a continué mais de façon modérée pendant encore une 1/2 heure et après qu'une évaluation complète des dégâts soit faite, l'avion a fait 1/2 tour et s'est dérouté vers Tokyo.



DOC 3 : nouveau document météo japonais émis au moment du décollage ou du moins après la préparation du vol.

Image

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