Alors là je ne comprends plus rien, c'est wikipédia et Airliners qui me troublent, wiki dit que XL a acheter un troisième A330-200, en 2008, soit disant immatriculé F-GRSD, mais je F-GRSD, c'est l'A320, donc wiki se trompe, mais c'est wiki, ce n'est pas surprenant, le problème, c'est cette photo :


c'est une photo Airliners, du 11 janvier 2008, elle a été prise à stuttgart, voyez vous même, F-GRSD, tout blanc, tout propre, couleurs XL, il a donc été repeint comme le F-HDCE, lui aussi comme ça, mais selon Airfleet, F-GRSD a quitté XL le 11 mars, donc, si je suis, le F-GRSD a été repeint 2 mois avant qu'il soit vendu ? bizarre ? il le repeigne, payent, et ensuite, le revende ? (et le repeigne sous les couleurs de thomas Cook) ? bizarre.

et que-ce donc que ce 3ème A330-200 ?

Wiki parle de 737NG, qqun a des infos là dessus.

merci de répondre car là j'ai l'impression de parlait dans le vide.

surement un 737 neuf, d'autres devraient arrivé avant la fin de l'année, A moins que ce ne soit un A330, mais les A320 devrons disparaitres au troisième quatrième 737.

Et ben alors il y aura un A330 pour les Belges !

En fait, le suspens est de savoir combien de temps vont durer les A320, ils en reste trois, un en lease, qui va sans doute partir à la fin de l'été, et il en restera deux, ils attendrons surement la livraison du troisième et 4ème 737 pour s'en débarrassé. les A330... Elle est censée commencer quand la lease en Belgique ? si elle commence en Novembre, ils pevent patienter la livraison du F-HDLX en décembre, et peut être emprunter 1 mois un 767 à XLAUK si c'est vraiment nécessaire, mais bon, c'est la basse saison.

que Thomas Cook Airlines belgique va loué un A330 pour cet hiver de XLAF.