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Mer 13 Fév 2013 20:48

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Mer 13 Fév 2013 20:48 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Au retour j'ai eu qu'un verre... Et je l'ai redemandé elle avait oublier ... ;)


  
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Jeu 14 Fév 2013 08:19

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 08:19 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
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Ah et j'ai trouvé l'A330 assez bruyant :!:

Les PNT ne devrait pas nous accueillir à l'arrivée? ou au départ? je parle du CDB et CP


  
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Jeu 14 Fév 2013 09:34

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 09:34 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Giovanni1776 a écrit:
Les PNT ne devrait pas nous accueillir à l'arrivée? ou au départ? je parle du CDB et CP

C'est que le CDB Stubing qui fait ça... et encore... seulement quand y'a du " VIP " dans le coin... :shock: :mrgreen: :lol:

_________________
Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...

Image


  
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Jeu 14 Fév 2013 09:50

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 09:50 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Non mais ça me paraissait logique ne serait ce que pour avoir un visuel sur les Pax qui sont abord!


  
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Jeu 14 Fév 2013 09:54

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 09:54 
pit a écrit:
Merci, c'est plus développé que ce que je pensais.
Pour atterrir ou décoller les phares vous éclairent vraiment bien et loin? En touchant, vous voyez par exemple 1km plus loin? En voiture c'est moins, mais on roule moins vite...

1 km= # 1/2 Nm= avion a #150 Ft de hauteur, largement dans la portée des phares d"atterrissage...mais c'est surtout le balisage lumineux de la piste ( et de la rampe d'approche si elle existe) qui est utile. Le pilote n'utilise pas les phares comme moyen principal, comme vous le faites sur la route avec votre voiture. Une coupure de l'éclairage du balisage latéral d'une piste lors de l'arrondi par bonne visibilité de nuit, passe quasiment inaperçue ("expérimenté" en Afrique) et "l'oubli" de l'allumage des phares d'atterrissage par le pilote, également, sur une piste bien équipée.


  
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Jeu 14 Fév 2013 10:10

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 10:10 
Giovanni1776 a écrit:
Ah et j'ai trouvé l'A330 assez bruyant :!:

Les PNT ne devraient pas nous accueillir à l'arrivée? ou au départ? je parle du CDB et CP

Les vols "côte est" des US, se font à deux pilotes seulement. Il y a pas mal de travail pour chacun et souvent peu de temps disponible ( surtout pour les vols retour), pour le "commercial", qui n'est pas prioritaire même s'il est important (votre message en est la preuve) .


  
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Jeu 14 Fév 2013 10:23

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 10:23 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Au débarquement la porte du post était ouverte et il discutaient mais attention je suis bien conscient qu'ils ont une lourdes charges de travail!! Pour mon vol Londres- klax j'aurai 3 pilotes?


  
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Jeu 14 Fév 2013 16:02

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 16:02 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
J'ai les photos sur mon bureau si une personne pouvait expliquer la manip' ça serait 'achement sympa!


  
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Jeu 14 Fév 2013 16:23

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 16:23 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Jeu 25 Aoû 2005 20:38
Localisation: Uccle
Giovanni1776 a écrit:
J'ai les photos sur mon bureau si une personne pouvait expliquer la manip' ça serait 'achement sympa!


C'est là :roll:
http://www.crash-aerien.aero/forum/inserer-et-publier-une-ou-plusieurs-images-sur-le-forum-t7308.html


  
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Jeu 14 Fév 2013 16:39

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 16:39 
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Impossible d'afficher la photo directement sur le forum? obliger de vous proposer un lien ( celui de l'hebergeur) pour vous montrer la photos? :twisted: non y'a forcément une solution!


  
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Jeu 14 Fév 2013 18:12

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 18:12 
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Observateur Avisé
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Inscription: Ven 03 Sep 2010 19:31
Giovanni1776 a écrit:
Impossible d'afficher la photo directement sur le forum? obliger de vous proposer un lien ( celui de l'hebergeur) pour vous montrer la photos? :twisted: non y'a forcément une solution!


HS Giovanni1776 car ce n'est pas une question stupide ! :lol:
Cordialement !
:arrow:

_________________
In mopar we trust !


  
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Jeu 14 Fév 2013 20:05

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Jeu 14 Fév 2013 20:05 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Hey oh c'est mon sujet c'est moi qui décide se qui est stupide ou pas !! :D


  
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Ven 15 Fév 2013 03:48

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Ven 15 Fév 2013 03:48 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 20 Avr 2007 14:27
Localisation: papara
salut,
essaye ca c est rapide, efficace et t as juste a copier le lien pour le coller, en plus tu vois en dessous la photo que tu vas mettre!!! 8) 8) 8)

http://belforum.net/aeropics/


  
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Ven 15 Fév 2013 10:03

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Ven 15 Fév 2013 10:03 
Giovanni1776 a écrit:
Au débarquement la porte du post était ouverte et ils discutaient mais attention je suis bien conscient qu'ils ont une lourde charge de travail!! Pour mon vol Londres- klax j'aurai 3 pilotes?

Allez- savoir, peut-être un "problème a traiter"...et pour être honnête, l'aspect commercial de la fonction , n'est pas perçu avec la même acuité par tous les CdB. :|
Etant donné le temps de vol LHR-LAX, il y aura très probablement 3 pilotes.
A bientôt donc, avec les photos!


  
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Ven 15 Fév 2013 15:56

 Re: Question stupide...
MessagePosté: Ven 15 Fév 2013 15:56 
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Inscription: Ven 28 Déc 2012 14:22
Localisation: Curieux va!
Un petit test :

Image

ça marche!!!!!!!


  
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