Tout est dans le titre. Je pose cette question, car à titre personnel, il s'en est fallu de peu:
Orly, 2 747 de la même compagnie dont l'un en cours d'embarquement (l'autre, le bon, en retard), places assignées pour ma chère et tendre, et moi-même. Heureusement qu'un pax se trouvait déjà à l'une de nos places, sinon...

Des expériences, un vécu de votre part ?

Départ Tahiti...
Une passagère monte dans un avion avec un carte d'accès à bord pour le siège 43A destination Aukland... Nouvelle Zélande.
Un peu fatiguée, pas très attentive aux annonces faites d'abord en français, puis en anglais.
Mange son repas...
Avant d'entamer une petite sieste, demande à une hôtesse "Dans combien de temps arrivons-nous?"
La réponse la surprend... Ça ferait 8h30 de vol au lieu des 5 heures prévues...
Elle insiste...
Et sa CAB donne la solution...
Elle est montée dans le 747 de Corsair pour Oakland - Californie...
Au lieu du vol Air New-Zealand pour Aukland...
Et le 43A n'était pas occupé...
Et c'était bien avant le "9-11"...
Et tout le monde était passé en porte...
Et personne ne comptait encore les pax à bord...
Et... Oakland et Aukland... Z'ont pas idée de mettre ça sur les bords du même océan!!!

Lors d'un HUB j'ai vu deux avions s'arrêter devant un hangar pour faire transiter un pax de l'un à l'autre.
Il est pas passé loin de la fausse route celui là!!!!!

Dans notre cas, parce que mon épouse a besoin d'une assistance, et que l'avion que nous devions prendre n'était pas complet, nous avions 9A-B-C d'attribué.
Depuis l'arrivée à Orly, un gentil préposé à la poussette de chaise roulante oeuvre jusqu'à l'embarquement.On scanne nos cartes (je ne sais pas quelle est la dénomination des personnes en charge de ce boulot), nous indique le chemin à poursuivre, arrivons à la porte du navion.
Là, les hôtesses et chef de cabine nous indiquent nos places, (nous aident aussi), puis s'aperçoivent qu'en 9C, il y a quelqu'un. D'où questionnement, examen de la carte de cette personne, interrogation...
Bref, descente de l'avion, retour à l'embarquement, et surprise, c'est le gentil préposé de la chaise qui s'en est pris plein la tronche !

Bizarre, nous sommes-nous dit....Pourquoi lui ?

comment peux ton te laisser l'accès ?? Et les contrôles avant l'embarquement ? verification de la boarding card normalement.

Absolument, mais...c'est quand même passé.
Nous n'avions plus que notre petite partie de coupon. L'autre étant avec la pile des partants du 747 dans lequel nous étions montés.

Nous avons assisté, puisqu'installés tout prêt de la table où se tenaient les 3 personnes en charge des scans, à la recompte des cartes des embarqués. En leur précisant qu'il y avait les nôtres aussi, ....

Oui, c'est possible. C'est même certainement fréquent.

J'ai été témoin de ça à Madrid Barajas en avril 2008.
Il y avait 2 vols à deux portes côtes à côte, opérés par Air Nostrum.
Madrid > Rennes (mon vol), et Madrid > Munich juste à côté

Le passager en question est passé par notre porte, à embarqué dans notre bus, et est monté dans notre avion, s'est assis à la place qui lui était indiquée, et a attendu le départ, jusqu'à ce que, de lui même, il se rende compte que tout le monde a bord parlait français et que quelque chose n'allait pas comme il fallait.
Il est alors aller voir le personnel de cabine qui, non seulement lui a expliqué que ce n'était pas le bon appareil, mais qui s'est, qui plus est montré peu aimable (en gros, c'était entièrement sa faute).

Et pourtant, à la porte d'embarquement, et à l'embarquement dans l'appareil, le personnel à "regardé" les cartes d'embarquement. Comme quoi ils sont bien vigilants...

Quand la personne qui a ramené des photos de Twin de Postville (celles postées en fin d'année) s'est retrouvée à Saint John (New Brunswick) et non à St John's (Terre-Neuve), on lui a dit en toute simplicité que cela arrive tous les jours...

Le fait le plus cocasse dans le genre fût celui d'un riche homme d'affaire qui se fit réserver depuis une capitale européenne un billet pour Dakar. Son assistante comprit Dhaka au Bangladesh! Assis en première il n'a rien remarqué jusqu'à son arrivée à Dhaka! Intervention de son Ambassade et retour au point de depart pour enfin rejoindre Dakar! Un très long voyage et en plus tres coûteux! Ne me demandez pas la suite pour ce qui concerne son assistante

maintenant avec les cartes d'embarquement à lecture optique le risque est moindre, tout de même !

Pas juste les passagers!


Une petite histoire sympa raconté par un copi A-330 de chez Air Canada.
Qui un jour est arrivé à Dorval et a commencé à faire sa préparation prévol avant de se rendre contre au bout d'un certain temps qu'il était encore tout seul dans l'avion.

En fait il s'était trompé de passerelle et le "sien" d'A-330 était juste à côté !



Je ne me souviens plus si le vol avait eu du retard ou non à cause de ça.

Dans "Blague aérienne et même pas lourde" :

Pas juste les passagers et les pilotes !
On avait réservé un voyage Paris-St Martin - St Barth - Anguilla, avec stop à St Barth et Anguilla puis retour.
Arrivés à St Martin, on repart pour St Barth dans un tout petit avion, je pense avec Winair, et on fait cet inoubliable atterrissage à St Barth avec le petit bond juste au dessus de la route juste avant le plongeon sur la piste
Quelques jours après on repart de St Barth pour Anguilla, sachant qu'on a une escale à ST Martin. Et en avant pour cet inoubliable décollage de St Barth avec un point fixe au départ de la piste ou le petit avion tremble de tous ses boulons
Arrivés à St Martin au bout de 10 mn de vol, on attend 2 bonnes heures, puis on ré-embarque.
Dans cette petite salle d'embarquement pour des vols locaux, il n'y a pas d'affichage électronique ni de machines de comptage. Les hôtesses au sol appellent les passagers sans micro, et jettent un coup d'oeil sur le billet, c'est tout. En passant la porte, on demande à l'hôtesse si c'est bien le vol pour Anguilla, elle nous le confirme. Et on repart dans le même petit avion avec le même équipage.
On décolle donc et 10 minutes après, atterrissage reconnaissable entre mille à... St Barth, tout le monde (re)descend ! Et visiblement, CDB et copi s'en vont aussi.
Finalement, ils devront revenir et nous ramèneront - tout seuls - à St Martin, pour prendre "un autre vol" pour Anguilla. Autre vol qui s'avérera un vol à destination de St Barth qui fera un détour par Anguilla ou nous serons les seuls à débarquer.
On aura mis la journée, 4 atterrissages et 4 décollages, pour 10 minutes de vol !

Le petit avion dont tu parles est certainement un Twin Otter

Sans doute, mais à l'époque je le savais pas... C'était il y a une bonne dizaine d'années.
J'avais adoré ces petits vols d'ailleurs.