Nadi (Fidji) - L'appareil du Samu calédonien a du effectuer un atterrissage d'urgence à Fidji. Cet atterrissage s'est terminé par un effacement du train, et donc sur le ventre.

L'avion, un Beechcraft 200 devait ravitailler aux îles Fidji avant de rallier Wallis pour le rapatriement sanitaire d'un patient. Mais juste avant l'atterrissage, une panne électrique a plongé l'appareil dans le noir.

Les pilotes ont pu poser l'appareil, qui a fini sa course sur le ventre, heureusement sans faire de blessés parmi l'équipage et le personnel médical seuls passagers.



Source et photo : Les Nouvelles Calédoniennes

Rédacteur : Small NC

Petit complément sur le dossier dans le canard local (encore).

http://www.lnc.nc/articles/article_71896_274980.htm

Photo tirée de l'article :

salut,
info d un pote qui a bossé sur la bebette, la sortie du train par gravité et une procedure que certains pilotes ne maitrise pas forcement bien et souvent beh les trains ne se verrouille pas en position basse, je vais me renseigné un peu plus car on a les memes chez air archipel.

tu as raison, il faut se renseigner avant de dire des bêtises...
je te dirai ce qu'il s'est passé si tu n'as pas trouvé, vu que tu as un pote qui y a bossé.
je suis impatient de te lire.
A+

salut raf,
d apres l info de NEWS NC l avion aurait eu une perte generale electrique et donc le verrrou electrique qui permet au train de sortir et de se verrouller bas n aurait pas fonctionner car pas d alim pour son moteur.
il y a donc un breaker a tiré une operation manuel pour declutcher, une bonne pompe a main hydraulique pour sortir le train et voila mais je n ai que quelques bribes d info je serait impatient d en savoir le vrai fond!!!
merci pour coop!

...Oui,et..??!!

Il y a une "check-list" pour la procédure de sortie du train d'atterrissage en "manual" , on ne doit jamais faire ça de tête justement pour éviter ce genre d'oubli ou de gaffe

calmez vous les théoriciens....

L'avion était en finale quand il a perdu : essuis glaces, phares et certains éclairages panel.
Tout ça dans un bel orage tropical avec la foudre qui va bien.
Les trois vertes (trains sortis verrouillés) étaient bien là....je pense que deux pilotes additionnant des milliers d'heures de vol, les ont bien vu.
Pas de chance pour votre théorie, il s'avère que le blackout a concerné aussi ces trois vertes quelques secondes APRES...qu'auriez vous fait à leur place?
Auriez-vous fait confiance au système en vous disant que c'était verrouillé et poursuivi l'approche, auriez vous remis les gaz en prenant le risque que les pannes s'aggravent dans ces conditions météo ou auriez vous sorti la fameuse checklist de sortie secours, dont l'intérêt reste à prouver dans ce cas???????? le train était verrouillé AVANT la panne électrique.
Pour ton histoire de breaker, tu as raison, le verrouillage est électrique, bravo..... sauf que dans le cas du FOIAN, le verrouillage est purement mécanique.....vérifies donc tes sources.
Bien sur, tous les pilotes savent qu'un train peut se déverrouiller tout seul...c'est évident...hahaha.
Pas de chance pour votre théorie encore, ils se sont posés, ont roulé quelques secondes AVANT que les trains ne s'effacent, avec les conséquences que vous savez.
Je tiens aussi à préciser que l'avion n'a pas fait une "sortie de piste" mais qu'il s'est fait remorqué (avec des sangles par les hélices) en dehors de celle-ci afin de permettre aux liners de se poser.
Bref beaucoup de théories sans savoir, je crois qu'il vaut mieux attendre un peu plutôt que de jouer les "spécialistes".
A bientôt.

Bonjour raf et bienvenue sur le forum.

Hé oui, nous avons cette fâcheuse manie d'essayer de comprendre ce que nous pouvons à partir des éléments dont nous disposons.

Vous apportez beaucoup d'informations sur cet incident : bravo et merci. Elles mettent les choses au point : c'est parfait. Mais il n'appartient à personne de porter un jugement de valeur sur ce que untel ou untel aurait fait dans telle ou telle circonstance dont il n'a pas la connaissance. C'est une inférence un peu facile et un tantinet déplaisante.

Ce serait aussi sympa de citer vos sources. Étiez-vous dans l'avion ? Cela expliquerait la véhémence de votre intervention.

RAF tu as l'air d'etre au courant, ca ne serait pas par hasard un ancien avion qui etait a Madagascar avant ?

Bonjour King200,

Je n'en suis pas certain, peut-être en Afrique plutôt.
Si cela t'intéresse vraiment et si ça t'est important, je peux le savoir.
bye

Le forum parfois doit deliré... ce n'est pas la première fois que je vois ça, un utilisateur, kingair200 comme dans ce cas post un message, et... 0 messages à son compteur... il y a un petit problème.

Désolé pour le HS.

Oui.. C'est vrai que ce n'est pas la première fois et je ne sais pas d'où cela provient. Va falloir se pencher sur le sujet.

le premier message ne compte pas. C'est un coup d'essai...

...Donc..??Il s'est passé quoi? J'ai bien vu un post,un peu acide a mon gout,mais ça on s'en tamponne,qui n'explique pas ce qui s'est passé.....