WWW.CRASH-AERIEN.AERO • Atterrissage sur le ventre d'un avion de Magnicharters

Najanrita · **Inscription:** Jeu 25 Aoû 2005 00:24

Guadalajara (Mexique) - Un avion de la compagnie aérienne régionale mexicaine Magnicharters a fait une sortie de piste lors de son atterrissage sur l'aéroport international de Guadalajara (Mexique) suite à l'effacement d'un des trains d'atterrissage et après un atterrissage d'urgence.

L'avion, un Boeing 737-200, immatriculé XA-MAF (ou XA-MAS), vol UJ585, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Cancun (Mexique) et l'aéroport international Don Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara avec 108 passagers et 8 membres d'équipage à bord, était en approche, vers 17h30, heure locale, lorsque les pilotes ont déclaré une urgence suite à un problème moteur et un feu réacteur. Lors de l'atterrissage, un des train de l'appareil s'est affaissé et l'avion est alors sorti de piste.

Les services de secours se sont alors précipités sur les lieux de l'accident afin de procéder à l'évacuation des passagers. Il n'y a que des blessés légers mais beaucoup de personnes ont fait une crise de nerfs et ont du être transportées à l'hopital afin d'être examinées. Une enquête va être ouverte par les autorités aériennes du pays afin de déterminer les causes et circonstances de l'accident. La piste de l'aéroport a du être fermée et de nombreux vols se sont vus déroutés vers d'autres aéroports de la région.

Najanrita · **Inscription:** Jeu 25 Aoû 2005 00:24

Une vidéo de l'appareil sorti de piste.

[flycomtube]http://www.flyrelax.com/flvplayer/170.flv[/flycomtube]

GIOU 31 · **Inscription:** Mar 14 Juil 2009 00:12

On en sait un peu plus et les choses ne se sont pas passées tout à fait comme on l'avait cru à l'heure de la rédaction de l'incident sur le forum .

Il n'y finalement pas eu \"panne moteur\" mais un problème de sortie du train principal qui n'a pas pu être réglé et l'équipage a dû se résoudre , après avoir brûlé son carburant pendant 30 minutes , à se poser avec le seul train avant sorti .

Un des moteurs a pris feu lors de la manoeuvre à la suite des fortes frictions engendrées par la glissade de l'appareil sur le bitume du runway .

Le feu a rapidement été maîtrisé par les services de secours présents sur place .

philip972 · **Inscription:** Mar 16 Sep 2008 23:14 **Localisation:** martinique

Najanrita a écrit:

Une vidéo de l'appareil sorti de piste.

ils sont l air tous honteux sur la video ils s empressent de cacher tous ce qui permettrais de l identifier :chut:

bamou

Najanrita a écrit:

Guadalajara (Mexique) - Un avion de la compagnie aérienne régionale mexicaine Magnicharters a fait une sortie de piste lors de son atterrissage sur l'aéroport international de Guadalajara (Mexique) suite à l'effacement d'un des trains d'atterrissage et après un atterrissage d'urgence.

L'avion, un Boeing 737-200, immatriculé XA-MAF (ou XA-MAS), vol UJ585, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Cancun (Mexique) et l'aéroport international Don Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara avec 108 passagers et 8 membres d'équipage à bord, était en approche, vers 17h30, heure locale, lorsque les pilotes ont déclaré une urgence suite à un problème moteur et un feu réacteur. Lors de l'atterrissage, un des train de l'appareil s'est affaissé et l'avion est alors sorti de piste.

Les services de secours se sont alors précipités sur les lieux de l'accident afin de procéder à l'évacuation des passagers. Il n'y a que des blessés légers mais beaucoup de personnes ont fait une crise de nerfs et ont du être transportées à l'hopital afin d'être examinées. Une enquête va être ouverte par les autorités aériennes du pays afin de déterminer les causes et circonstances de l'accident. La piste de l'aéroport a du être fermée et de nombreux vols se sont vus déroutés vers d'autres aéroports de la région.

D'aprés la photo il s'agirait plutot d'un B735 :hand:

Topolino

Citation:

D'aprés la photo il s'agirait plutot d'un B735

Crash Master a écrit:

Faut vraiment qu'on l'indique quelque part, j'éviterai ainsi de le répéter à chaque fois.

La photo dans chaque article est à titre d'illustration et n'est pas censée représenter exactement l'appareil dont il est question dans l'article. Le type le plus approchant est sélectionné lorsque nous n'avons pas le type exact. Bien sur, nous n'allons pas jusqu'à mettre un Airbus pour un Boeing ou un A380 pour un A320, mais parfois, effectivement, nous insérons un B732 pour un B733 ou un A343 pour un A345..

Bref, plus de peur que de mal.
La garde au sol très faible des 732 et la petite dimension de ses réacteurs auront sans doute contribuées à la bonne glissade de l'avion :hand:

bamou

Topolino a écrit:

Citation:

D'aprés la photo il s'agirait plutot d'un B735

Crash Master a écrit:

Faut vraiment qu'on l'indique quelque part, j'éviterai ainsi de le répéter à chaque fois.

La photo dans chaque article est à titre d'illustration et n'est pas censée représenter exactement l'appareil dont il est question dans l'article. Le type le plus approchant est sélectionné lorsque nous n'avons pas le type exact. Bien sur, nous n'allons pas jusqu'à mettre un Airbus pour un Boeing ou un A380 pour un A320, mais parfois, effectivement, nous insérons un B732 pour un B733 ou un A343 pour un A345..

Bref, plus de peur que de mal.
La garde au sol très faible des 732 et la petite dimension de ses réacteurs auront sans doute contribuées à la bonne glissade de l'avion :hand:

Je sais tout ça,mais j'ai cru voir le méme indicatif de l'appareil I iso C :hand:

PS :Il existe aussi des AS FLYING :hand:

H-Vincent · **Inscription:** Dim 16 Sep 2007 21:53

philip972 a écrit:

Najanrita a écrit:

Une vidéo de l'appareil sorti de piste.

ils sont l air tous honteux sur la video ils s empressent de cacher tous ce qui permettrais de l identifier :chut:

Il en est souvent ainsi lors d'un crash ou d'un incident sérieux.

AIR FRANCE est championne pour camoufler ses signes de reconnaissance sur ses avions ayant connu quelques déboires.

assistentedivolo

Oui c'est vrai, les compagnies s'empresse de camoufler tout signe distinctif permettant de les reconnaitre lors d'acccident ou d'incident sérieux pour éviter toute mauvaise pub et que les gens associent le nom de la compagnie à un crash .....

JSIT99 · **Inscription:** Mar 08 Jan 2008 21:44 **Messages:** 10

Cet avion est l'un des plus vendu au monde mais frise le record de crash. C'est une vraie merde… :twisted:

ALUVER · **Inscription:** Lun 16 Juil 2007 13:18

JSIT99 a écrit:

Cet avion est l'un des plus vendu au monde mais frise le record de crash. C'est une vraie merde… :twisted:

et dans deux autres topics :

JSIT99 a écrit:

Tout à fait d'accord, et même neufs ou rénovés il font parti de la sauce MD-80…737…727

JSIT99 a écrit:

Cet avion tout comme le 737 et ses dérivés est une véritable M… qui arrive à voler parfois. Comme il n'est pas cher les petites compagnies se ruent dessus. D'ailleurs ils ont l'air d'être conçus pour l'atterissage forcé (faible empatement)
Mais si l'on regarde le nombre de crash à leur actif c'est révoltant de continuer à les laisser voler. Vive la Caravelle…qui elle plane toujours…

Tu bosserais pas pour Airbus toi par hasard ? :laugh:

filiptropuissant · **Inscription:** Lun 19 Mar 2007 17:56

Je ne suis pas d'accord pour dire que le boeing 737 est une m....

J'ai pris il y a quelques mois un boeing 737 800 de continental micronesia, j'ai trouvé cet avion confortable, bien amenagé (avec TV) :

j'ai fait un voyage bien agreable (sauf les hotesses de l'air) et plus plaisant qu'avec un airbus A320 d'air france!

GIOU 31 · **Inscription:** Mar 14 Juil 2009 00:12

JSIT99 a écrit:

Cet avion est l'un des plus vendu au monde mais frise le record de crash. C'est une vraie merde… :twisted:

Le b a ba de la pédagogie est d'expliquer , preuve à l'appui , à l'auteur d'une connerie qu'il vient bien de s'en fendre !

Donc cher JSIT99 le taux de mortalité du Boeing 737 toutes versions confondues , est de 0,62 par million de pax transportés et 0,45 pour le MD80 ...

A titre de comparaison , 0,67 pour l'Airbus A320 ...

Voilà !

.

BA15 · **Inscription:** Mer 29 Mar 2006 07:43 **Localisation:** GVA / LSGG

on 31 a écrit:

JSIT99 a écrit:

Cet avion est l'un des plus vendu au monde mais frise le record de crash. C'est une vraie merde… :twisted:

Le b a ba de la pédagogie est d'expliquer , preuve à l'appui , à l'auteur d'une connerie qu'il vient bien de s'en fendre !

Donc cher JSIT99 le taux de mortalité du Boeing 737 toutes versions confondues , est de 0,62 par million de pax transportés et 0,45 pour le MD80 ...

A titre de comparaison , 0,67 pour l'Airbus A320 ...

Voilà !

.

Exactement ! le taux de mortalité par type d'avion est incontestablement la statistique anti-connerie qui tue...

Avis aux détracteurs du Triple Sept : on serait pas à 0,0 par pax transportés ?? :mrgreen:

automanet · **Inscription:** Mar 13 Jan 2009 20:00 **Localisation:** on the playground...

BA15 a écrit:

Exactement ! le taux de mortalité par type d'avion est incontestablement la statistique anti-connerie qui tue...

Avis aux détracteurs du Triple Sept : on serait pas à 0,0 par pax transportés ?? :mrgreen:

...Ah..et sur Concorde,ça donnerai quoi..??? Chuis nul en calcul....

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