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Lun 03 Juil 2006 17:32

 Trois blessés dans un nouvel accident de Yéti Airlines
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Bajura (Népal) - un avion de la compagnie aérienne népalaise Yéti Airlines a fait un atterrissage violent sur l'aéroport régional Kolti de Bajura (Népal), blessant les trois membres d'équipage et endommageant gravement l'avion.

L'appareil, un bimoteur de Havilland DHC-6 Twin-Otter, immatriculé 9N-ASD d'après les premières informations, effectuait un vol cargo avec du fret entre l'aéroport de Nepalgunj (Népal) et Bajura et n'a réussi à se poser que très violemment à cause de conditions météorologiques difficiles et d'un vent très violent qui a déporté l'avion.

Image
Appareil identique à celui qui s'est écrasé

Le commandant de bord, le Capitaine Basanta Lama, le Pilote Avishek Rana et l'hotess de l'air, Kausalya Subba qui étaient les trois seules personnes à bord souffrent de blessures légères mais leurs jours ne sont pas en danger. L'avion a quant à lui quelques dégâts, une jambe de train arrachée et le nez abimé. Cet accident intervient moins de 13 jours après le crash meurtrier d'un autre Twin-Otter de la Yeti Airlines qui avait tué 9 personnes.

_________________
Retrouvez toutes les informations sur le flash-info du site.
http://www.crash-aerien.aero/news


BaÅŸa Dön Haut
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Mar 04 Juil 2006 10:33

 Yeti Airlines : ils vont vite plus avoir d'avions a casser
Ce petit transporteur du \"toit\" du monde, desservant des plateformes \"acrobatiques\" au coeur de l' Himalaya est, c'est étonnant, particulièrement connu des francais visitant le Nepal, autour de moi une demi douzaine de personnes a volé avec eux.

Compte tenu de l'insécurité régnant au sol avec la guerrilla, l avion est une méthode commode de visiter les zones touristiques distantes de Katmandou

A la vitesse à laquelle ils mettent leur matériel à la casse il va bientot plus leur rester d'avions...

Le DHC Twin Otter, qui fut fabriqué au Canada par De Havilland prédécesseur de Canadair / Bombardier , est un \"bush plane\" rustique et resistant, se posant et décollant court, c' est vraiment la machine qu'il faut dans ce genre d'endroits.

L'armée de l' Air Francaise en exploite plusieurs. On en rencontre partout au monde, avec flotteurs, skis ou roues. La production est terminée depuis bientot 20 ans, 800 + appareils fabriqués :

http://www.airliners.net/info/stats.main?id=181


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