Brazzaville (Congo) - Un avion de la compagnie aérienne de transport de fret congolaise Aero Service s'est écrasé après être sorti de piste lors de son atterrissage sur l'aéroport international de Brazzaville (Congo) avant de tomber dans une ravine et de prendre feu avec une vingtaine de personnes à son bord.

L'avion, un Illioutchine IL-76T, immatriculé semble-t-il EK-76300, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Pointe-Noire (Congo) et l'aéroport international Maya-Maya de Brazzaville avec une vingtaine de personnes à bord et un chargement de fret dont la nature exacte n'a pas été indiquée, venait de se poser vers 18h00, heure locale, lorsque pour des raisons encore totalement inexpliquées, l'appareil a quitté la piste, est tombé dans une ravine avant de prendre feu. D'après les premiers témoignages, il n'y aurait aucun survivant parmi la vingtaine de personnes.



Les secours se sont immédiatement précipités sur place afin de tenter de porter secours et assistance à d'éventuels survivants. Les conditions météorologiques au moment de l'atterrissage étaient mauvaises mais il est encore trop tôt pour dire avec précisions si elles sont ou non responsables de cet accident. D'après certains témoignages non confirmés, l'appareil n'aurait pas pu freiner, aurait détruit une quinzaine de maisons, un bar, avant de prendre feu, faisant une dizaine de victimes supplémentaires au sol.

Va falloir faire appel à notre correspondante locale... Allo Chantal? Des nouvelles?

il s'agirait d'un IL-76 : http://www.huffingtonpost.com/huff-wire ... r=homepage

L'an dernier c'était un AN12 de la même compagnie, sans oublier l'explosion qu'il y a eu il y a quelques mois à Brazza. Pas de chance pour nos amis Congolais.

Une fois de plus nous constatons l’irréparable toute ma sympathie aux familles éprouvées ceci est la conséquence naturelle de ne pas appliquer la discipline dans les règles de l’art.
Il y a effectivement plusieurs victimes au sol.
Source RFI

http://www.rfi.fr/afrique/20121130-avion-ecrase-quartier-populaire-brazzaville

Informations sur RFI par Christine Muratet.


Témoignages sur RFI

malheureusement, il porte bien son nom ce quartier

et une fois de plus, ce vol qui ne devait transporter que du fret, transportait aussi des passagers,... chose courante au Congo me direz-vous

edit @ Crashmaster : merci pour la mise en forme du post initial

Bien c'était mon voisin de parking, je l'ai vu juste avant son départ. Comme d'hab il lui a falu toute la piste pour décoller, puis long à monter. mais rien d'inhabituel!!!
par contre je n'arrive pas a avoir des nouvelles fiables à communiquer.
je dois avoir une ou deux photos de l'engin, je voulais en prendre mais jamais pris le temps de le faire.

2 pistes de 3300 m à Brazza...

Le quartier touché par l'accident semble au bout des 2 pistes 23, avec une zone dégagée entre le bout de la piste et les habitations.

Pour aller jusqu'aux habitations, il devait avoir encore une bonne vitesse .

Selon des informations crédibles, ce n'est pas du tout cela!

L'avion venait de Pointe-Noire et effectuait une approche ILS en "05" et il s'est crashé après "perte de contrôle" bien avant le seuil de piste. (Info Officier-pilote de Armée de l'Air congolaise).
C'est bien un IL 76 appartenant à Aéro-Service.
Les victimes en-dehors de l'équipage et d'un ou plusieurs "cabris"(passager interdit) seraient les habitants des maisons situées aux environs de l'axe d'approche.

Oui Baade 152, Il appert que l’équipage est responsable de cette tragédie induite par les services de régulations locale de la sécurité aérienne sur l’application des procédures d’approche sans indexé d’autre facteur il est évident que l’équipage a brisé tout les minimums pour se trouvé dans le ravin.
L'appareil Iliouchine 76 est un avion de transport militaire quadriréacteur conçu en Union soviétique à partir de 1967. Sa désignation OTAN est Candid tandis que la version ravitaillement en vol est nommée Il-78 Midas (il existe par ailleurs une version AWACS désignée A-50 Mainstay). Le premier vol eut lieu le 25 mars 1971, l'entrée en service et le début de la production en 1975. Produit à plus de 900 exemplaires, il était encore en production en 2005 (usine Tchkalov (GAZ 34), Tachkent, Ouzbékistan). Beaucoup furent convertis à un usage civil. Vitesse maximum : 850 km/h
Vitesse de croisière : 750-780 km/h
Altitude de croisière : 9 000-12 000 m
Autonomie avec charge maximale : 3 800 km
Autonomie avec 20 tonnes : 7 300 km
Distance décollage : 1 700 m
Distance atterrissage : 900-1 000 m
Charge utile maximale : 47 000 kg
Charge utile typique fret : 6 containers ISO de 5 670 kg (34 020 kg)
Transport de troupes : 140 passagers ou 125 parachutistes
Armement (en option) : 2 canons GSh-23 de 23 × 115 mm en tourelle de queue

J'ai cru comprendre que l'avion s'est écrasé du côté de Makasou, situé au sud-ouest des seuils de pistes 05.
Qu'il était en finale 05.
La 05R/23L semble, d'après les photos satellites fermée (les croix blanches).
Il devait donc être en finale 05L.
Une petite photo du coin...
http://www.viamichelin.fr/web/Cartes-pl ... d4TlRRPQ==



J'ai pas mal "exploré" ce coin dans les années 50/60 lors de promenades à cheval dans la forêt...
Plus de forêt... Tout le coin entre Maya-Maya et la rivière Djoué était sauvage... Petit-déjeuner le dimanche matin au bord de l'eau à la ferme Allata avec un hippo apprivoisé qui venait draguer quelques friandises...

je confirme ce que dis PLD38, a ce que se dit ici l'avion n'a jamais touché la piste de plus seul une piste est en usage l'autre est fermée depuis belle lurette (il y a l'herbe qui pousse) et sert de taxi way.
Il se dit ici (à PNR ) que foudroyé avant l'attéro mais bon vu la technologie du Il 76 je pense que la foudre doit le faire rire!!!!
par contre MTO très dure au moment de l'attéro.
Quand on pense que mardi je buvais un coup dans le cartier ou il est tombé!!!!!

PLD38
L’armée congolaise a encore des pilotes actifs !!! Une bonne nouvelle comment expliqué un crash à la TDZE 05 et l’aéronef se retrouve dans un ravin à proximité de l’axe de la piste dans le quartier Diata ?

Quelques images AFP/Guy Gervais