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Ven 06 Mai 2011 11:48

 TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Ven 06 Mai 2011 11:48 
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en passant comme ca, la grosse journée de la semaine sur un petit terrain de province.
11 vols ce jour ! l'aéroport reprend un peu des couleurs !

06-mai 08:30 PARIS ORLY Air France 7512 08:30
06-mai 09:10 ROTTERDAM TRA 6181 09:03
06-mai 10:10 LIVERPOOL Ryanair 2020 09:33
06-mai 10:20 PARIS ORLY Air France 7500 10:22
06-mai 14:50 LONDRES STN Ryanair 2124
06-mai 15:20 PARIS ORLY Air France 7506
06-mai 15:40 CHARLEROI Jetairfly 5583
06-mai 17:45 PARIS ORLY Air France 7502
06-mai 20:25 PARIS ORLY Air France 7508
06-mai 20:35 BREST Jetairfly 5587
06-mai 22:15 PARIS ORLY Air France 7504

la journée de dimanche comportera aussi 11 vols dont un vol ADRIA ljubljana/hyères pour la connection avec l'autoroute de la mer : turquie-toulon (photos à suivre)

sont prévus pour l'été, des vols sur london-city à partir de la fin du mois !


  
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Sam 07 Mai 2011 12:06

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 12:06 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

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C'est quand même bien maigre pour l'aéroport de la 2ème destination touristique de France.....


  
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Sam 07 Mai 2011 15:21

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 15:21 
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AVION a écrit:
C'est quand même bien maigre pour l'aéroport de la 2ème destination touristique de France.....


oui ! mais faut remettre les choses dans leur contexte !

aucune infrastructure hotelière digne de ce nom ! tourisme laissé à l'abandon par une classe politique mafieuse depuis plus de 40 ans ! le résultat est là, plus que consternant !
la longueur de piste ne permet pas non plus d'envisager de grands raids ! 2100 metres, pour mémoire !
les riverains ayant déjà réussi à faire déguerpir les chasseurs !

ps: pour les riverains- vous savez ceux qui viennent d'acheter en découvrant qu'il y avait un aéroport à coté malgré qu'ils soient adeptes de la ligne depuis très longtemps ! :mrgreen:


Modifié en dernier par boubou le Sam 07 Mai 2011 15:24, modifié 1 fois.

  
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Sam 07 Mai 2011 15:22

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 15:22 
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rien!


  
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Sam 07 Mai 2011 21:42

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 21:42 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

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boubou a écrit:
AVION a écrit:
C'est quand même bien maigre pour l'aéroport de la 2ème destination touristique de France.....


oui ! mais faut remettre les choses dans leur contexte !

aucune infrastructure hotelière digne de ce nom ! tourisme laissé à l'abandon par une classe politique mafieuse depuis plus de 40 ans ! le résultat est là, plus que consternant !
la longueur de piste ne permet pas non plus d'envisager de grands raids ! 2100 metres, pour mémoire !
les riverains ayant déjà réussi à faire déguerpir les chasseurs !


+1 et YES, excellente mémoire 8)

piste 1
Dimensions : 2120 m x 45 m
Orientation : 05/23
Nature du revêtement : asphalte
Aides à l'atterrissage : GCA05 - ILS05
Balisage lumineux : HI/BI - AVASIS
piste 2
Dimensions : 1900 m x 50 m
Orientation : 14/32
Nature du revêtement : asphalte
Aides à l'atterrissage : GCA
Balisage lumineux : HI/BI - AVASIS


  
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Sam 07 Mai 2011 22:21

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 22:21 
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je te corrigerais sur un seul point ! il a quand meme son importance !
la 14/32 est devenue la 13/31 depuis l'an dernier 8)
cette fameuse 13 qui est interdite au départ IFR vu qu'il n'y a pas de SID . le franchissement d'obstacle n'ayant pas été calculé - bon le grillage fait 3 metres de haut et après c'est la grande bleue ! :lol:


  
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Sam 07 Mai 2011 22:32

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Sam 07 Mai 2011 22:32 
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Inscription: Ven 24 Avr 2009 20:48
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pour en revenir à la fameuse ligne ADRIA.
tous les mercredi et dimanche matin, un CRJ ou un A319 amène des chauffeurs turcs qui viennent récupérer leur camion au port de brégaillon( la seyne sur mer). le vol repart le soir vers LLJ.
ce vol se faisait avant sur MRS, mais suite aux nombreuses grèves à répétition des employés du port de marseille, les turcs se sont rabattus sur toulon ! port et aéroport !

je n'ai pas encore réussi à savoir si les chauffeurs étaient réellement turcs ( donc non européens) ou slovènes ce qui leur permettrait de faire du cabotage au vu et à la barbe de tout le monde !

la liaison maritime se fait avec ca : il y en a plusieurs !

Image

les liaisons aériennes avec ca :

Image

ou ca

Image


  
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Dim 08 Mai 2011 08:58

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Dim 08 Mai 2011 08:58 
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Inscription: Mer 29 Sep 2010 17:57
boubou a écrit:
je te corrigerais sur un seul point ! il a quand meme son importance !
la 14/32 est devenue la 13/31 depuis l'an dernier 8)
cette fameuse 13 qui est interdite au départ IFR vu qu'il n'y a pas de SID . le franchissement d'obstacle n'ayant pas été calculé - bon le grillage fait 3 metres de haut et après c'est la grande bleue ! :lol:

Boubou, SID vous plaît :?: Standard Instrument Departure?
quel rapport avec le grillage et sa hauteur?

_________________
Les gazouillis sont là 8)


  
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Dim 08 Mai 2011 09:04

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Dim 08 Mai 2011 09:04 
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boubou a écrit:
je te corrigerais sur un seul point ! il a quand meme son importance !
la 14/32 est devenue la 13/31 depuis l'an dernier 8)
cette fameuse 13 qui est interdite au départ IFR vu qu'il n'y a pas de SID . le franchissement d'obstacle n'ayant pas été calculé - bon le grillage fait 3 metres de haut et après c'est la grande bleue ! :lol:

Euh... l’absence de SID n'interdit absolument pas les départs IFR. Un départ omnidirectionnel, ça se fait très bien aussi.
Et en plus, il y a des SID sur la 13 à LFTH (les départs en unité sierra).

@Hydra. Oui SID= Standard Instrument Departure.
Un départ IFR est un cheminement dans le plan horizontal aussi bien que dans le plan vertical, conçu pour optimiser plein de choses, et notamment pour respecter les marges de franchissement d'obstacles. Bah oui, un départ IFR, c'est un départ aux instruments, donc un départ qu'on est censés pouvoir faire en toute sécurité même par météo pourrie, donc en n'y voyant rien ou presque (jusqu'au minima quoi). Donc ça doit garantir le franchissement vertical (en imposant par exemple des climb gradients) de tout obstacle sur le chemin. Or un grillage en bout de piste ou pas loin, c'est un obstacle, il rentre donc dans le calcul, même si il peut n'avoir qu'une influence négligeable.


  
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Dim 08 Mai 2011 11:40

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Dim 08 Mai 2011 11:40 
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si je m'en réfère à l'AIP france, il n'y a pas de départ aux instruments en piste 13 !
pour passer quelques aprems sur le talus, je peux te dire que les départs en 13 sont systématiquement refusés aux équipages AF qui le demandent, meme avec un décollage VFR vers TLN et JULIE.

je me suis mal exprimé. j'aurais du compléter par les infos ci dessus!

de plus, à l'entrée de la 13, il n'y a pas de barrières coupe souffle pour protéger la route, qui elle meme n'est pas équipée de feux tricolores, comme en 31 où les 3/4 des automobilistes ne s'arretent pas ! :mrgreen: . je pencherais plutot pour cette version non officielle.

n'oublions pas non plus, que le controle est militaire et diffère quand meme beaucoup des civils.


  
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Dim 08 Mai 2011 12:34

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Dim 08 Mai 2011 12:34 
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boubou a écrit:
si je m'en réfère à l'AIP france, il n'y a pas de départ aux instruments en piste 13 !

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 2.LFTH.pdf pages 11-12 ?
Des SIDs (les fameux unité sierra) ET de l'omni en piste 13.
edit : confirmé sur mes cartes Jepp (qui n'ont certes aucune valeur légale comparées à celles du SIA)
Image


Citation:
pour passer quelques aprems sur le talus, je peux te dire que les départs en 13 sont systématiquement refusés aux équipages AF qui le demandent, meme avec un décollage VFR vers TLN et JULIE.

Après pour la pratique quotidienne, je ne peux que te faire entièrement confiance.


  
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Dim 08 Mai 2011 14:57

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Dim 08 Mai 2011 14:57 
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Localisation: La France du Sud de la Loire
Je ne veux voir personne sur la STP 1S :evil:


Image


  
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Lun 09 Mai 2011 09:22

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Lun 09 Mai 2011 09:22 
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[

la liaison maritime se fait avec ca : il y en a plusieurs !

Image

c'est RORO

Roll on, - Roll Off

j'ai fait un marseille-casa en tant que passager sur un truc comme ça
36h de voyage
4 jours de bouchon en rade de casa cause grève des docker :mrgreen:


  
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Lun 09 Mai 2011 20:17

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Lun 09 Mai 2011 20:17 
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Inscription: Ven 24 Avr 2009 20:48
Localisation: TLN
une incompatibilité d'humeur de mon PC, m'empèche pour l'instant d'ouvrir la fameuse page :mrgreen:
la dernière fois que j'ai imprimé, y'avait pas ! :lol: ou alors j'ai mal vu !

peut donc en conclure, que la doc AF n'était pas à jour dans l'A319, ce jour là !
jeppensen n'ayant hélas aucune valeur réelle sur notre territoire !

mais c'est vrai que je n'ai jamais vu décoller un avion en 13 à l'exception des militaires, et encore ?

ou celui ci ista :

Image


  
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Lun 09 Mai 2011 21:14

 Re: TOULON-HYERES - LFTH - TLN
MessagePosté: Lun 09 Mai 2011 21:14 
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Inscription: Lun 28 Mar 2011 23:33
boubou a écrit:
jeppensen n'ayant hélas aucune valeur réelle sur notre territoire

N'exagérons pas quand même. Aucune valeur légale, je suis bien d'accord et c'est ce que j'avais marqué. Aucune valeur, là, je te suspecterais d'anti-jeppesenisme primaire, ou de pro-atlasisme primaire ? :lol: Faut quand même pas déconner sur la valeur de Jepp.
Puisque ton ordinateur ne veut pas coopérer, je copie ci-dessous un extrait de la première des pages en question. Le SIA, ça a suffisamment de valeur ce coup-ci ? :P (carte datée du 10 mars 2011)

Image


  
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