WWW.CRASH-AERIEN.AERO • le DC3, un précurseur... la légende continue

glidepath · **Inscription:** Mer 21 Jan 2009 13:40 **Localisation:** Paris

comme peu de passagers le savent, AF (à travers une association spécifique) exploite un DC3 bi-face, moitié AF moitié KLM , avion qui se produit en meeting aérien à travers l'Europe : si j'ai bien suivi on peut également utiliser ses miles pour un vol (mais j'ai pas trouvé trace de cette possibilité, quelqu'un peut il en parler ?)

voici le site consacré à cet avion

http://francedc3.com/

au fait, ce DC3 a une particularité assez unique chez les avions de bonne taille, devinez laquelle ?

il reste en Europe de nombreux DC3 en état de vol , par contre le seul accessible au voyage ''public'' semble être celui de Breitling, bien connu de nos amis suisses...

looser01.fr · **Inscription:** Sam 01 Sep 2007 14:10

Le meme au dussus de chez moi, lors du salon du Bourget 2009 ( Voit topic
http://www.crash-aerien.com/forum/le-bo ... highlight= )

glidepath · **Inscription:** Mer 21 Jan 2009 13:40 **Localisation:** Paris

tu n'as pas répondu à la question piège.... dont la réponse est, justement, dans tes photos.... qu'à donc cet avion de particulier (hors son double marquage AF/KLM) ?

SR-71 · **Messages:**

serait-ce que le train n'est qu'à moitié rentré et la roulette de queue est non-escamotable ?.....

Alain75

Ou qu'il a gardé l'antenne HF filaire de ses débuts ?

niemen

[[au fait, ce DC3 a une particularité assez unique chez les avions de bonne taille, devinez laquelle ?

une seule roue par jambe de trains :?:

helimaniac

Il n'y a pas de feu anti-collision en dessous?

Argh.fr · **Inscription:** Lun 05 Mai 2008 21:51

Moi, je dirais 2 immatriculations

Ou

Il vole avec les fenêtres ouvertes

glidepath · **Inscription:** Mer 21 Jan 2009 13:40 **Localisation:** Paris

oui, en fait il a en a deux : l'immatriculation française (fictive donc) du modèle d'origine en grosses lettres, l'immatriculation DGAC actuelle F-AZTE,

le coté hollandais ne comporte, pas, par contre, d'immatriculation fictive

Argh.fr · **Inscription:** Lun 05 Mai 2008 21:51

C'était facile. En 2003 ils l'avaient complètement peint aux couleurs d'Air France pour les 70 ans d’AF juste à coté de mon bureau .... :laugh:

bougainville98

Il n'a pas besoin de se trouver une particularité...
Le seul fait d'être un DC3 vaut, à lui seul, toutes les particularités du Monde... :clap:

Tiens... Le même, à l'époque où les bataves n'avaient pas encore tagué le côté gauche... En plus, quand on monte à bord... C'est par le côté :mrgreen:

[img][img]http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/09/090809015643371092.jpg[/img][/img]

Soyouzman

Le voici au meeting de Reims à la BA112 :

glidepath · **Inscription:** Mer 21 Jan 2009 13:40 **Localisation:** Paris

pour ceux qui aiment le bruit à la mise en route des vrais moteurs d'homme et pas celui de ces jets sifflants.... quelques vidéos prises sur Youtube...

le bruit, la fumée, tout y est ! notez l'état du DC3 historique Finnair - deuxième vidéo - un des derniers volant en Europe

EDITION : bizzzzzarrre les liens semblent capricieux : les revoici en ''dur''

http://www.youtube.com/watch?v=9QyHw408CtU

http://www.youtube.com/watch?v=wnSClrWPb-s

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9QyHw408CtU[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wnSClrWPb-s[/youtube]

bougainville98

GP... Tu n'aurais pas, par hasard, dans tes cartons... Une vidéo d'un démarrage \"à la corde\" (sans batterie!)??? Ou même juste une photo??? Pour montrer aux petits jeunes!!! :hand:

jojomeudon

a oui

Sans batterie

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