Bonjour tout le monde,

Voilà, je recherche un type d'avion que j'ai pris quand j'étais petit. C'était le 26/12/1999 vers 07h00 du matin sur CDG-Agadir. Il y avait un escalier qui descendait sous la queue de l'appareil.

Une idée ?

Les avions qui avaient un escalier rétractable à l'arrière n'étaient pas légion... De mémoire :

- La série des Caravelle
- Le Douglas DC 9
- Le BAC 111

Mais il y en a peut-être eu d'autres qui m'échappent momentanément. Une indication de la compagnie empruntée pourrait permettre aux spécialistes de retrouver la composition de la flotte à ce moment.

Boeing 727 vraisemblablement !

Il me semblait bien que j'en avais oublié au moins un ! Merci Macs !

notre ami parle de 1999 donc il y a dix ans : il y a longtemps que le 727 avait quitté les cieux européens à cette époque, non , que ce soit à la RAM ou à AF et je ne vois pas d'autre compagnie sur cette route pour avoir exploité ce triréacteur..

je pencherais plus pour un dérivé de Douglas (DC ou MD) volant pour un opérateur charter ...

pas la date de retrait mais la RAM a utilisé 8 x 727 et les a mis en service en 1973...

http://www.royalairmaroc.com/Institutionnel/Fr/index.jsp?rub=1346&rubid=1352&idpara=1541

Si je peux me permettre... Mais je cherche la petite bête...

Le 727 n'avait pas tant que cela déserté le ciel français! En 1999, si je ne m'abuse, Belair Ile De France en exploitait encore en ACMI. Mon père avait été amené à voyager avec eux après l'annulation de 3 Orly-Nice un meme matin. AOM (ou Air Liberté) avait alors fait remplacer par un fringuant 727 Belair.

Se peut il qu'il en ait été de même, voire que Belair réalise des vols charter vers le maroc en son nom?

Si j'ai pu faire avancer la question...

Jool

excellente remarque, on avait completement zappé BelAir Ile de France, qui a du disparaitre en 1999 et opérait effectivement un unique 727

http://www.lexpress.fr/informations/belair-a-du-plomb-dans-l-aile_632701.html

http://www.pictaero.com/fr/search/search?p1=1&p2=2281

Il suffit d'aller sur Airliners ou Jet Photos et de faire une recherche B 727 à CDG sur la fin des années 1990 : on y trouve entre autres l'Aéropostale, Fedex, Air Algérie et quelques autres, plus en effet le 727 de Belair- Ile de France (ici à CDG le 3 nov 1999):

Est ce que le MD-80 n'a pas un escalier rétractable sous la queue ?

Oui (voir photo ci-dessous) !
Mais le MD-80 n'est-il pas la version améliorée du DC 9 que citait plus haut Alain75 ?

Parfaitement, Macs... et en plus, tu le sais bien mieux que moi !
En fait, je n'ai pas cité le MD80 (et toutes ses versions) pour la très mauvaise raison que l'escalier rétractable n'est plus utilisé dans les pays supposés civilisés où on ne laisse plus les pax faire plus de trois pas sur les aires de parking...

Sauf dans les aéroports desservis par Ryanair ;)

je me souvenais avoir vu passer quelque chose sur Belair IdF sur le forum et un forumiste m'a mis sur la bonne piste.... (attention, ne pas confondre Belair Ile de France et Belair suisse...)

c'était ici, dans celles que l'on reverra plus.... il semble d'ailleurs qu'il y avait de l'argent public (la région) dans l'affaire !

http://www.crash-aerien.aero/forum/post130481.html?hilit=belair#p130481



elle avait en plus du (des ) 727 un MD, d'ailleurs

FAUX

C'était 2 727 (F-GGGR et F-GCGQ) et 1 M83 (F-GKZL)

Merci beaucoup pour vos réponses. Dans mes souvenirs je n'ai que pris la RAM en compagnie non française pour le Maroc. Sinon en FR, j'ai pris Star Airlines ou Air France. dans mes souvenirs la configuration c'était 3-3