WWW.CRASH-AERIEN.AERO • Un B737 NG spécial performances pour China Eastern Airlines

bamou

Boeing vient de livrer à la compagnie China Eastern Airlines son premier B737-700 NG spécialement conçu pour être exploité dans des conditions de forte chaleur et sur des aéroports très élevés en altitude.

On sait que ces deux paramètres sont très pénalisants pour les avions.

Citation:

China Eastern Airlines Receives its First High and Hot Boeing 737

SEATTLE, August 23, 2011 – China Eastern Airlines today took delivery of its first Next-Generation 737-700 outfitted with both the High-Altitude/High-Temperature Airport Operations Feature Package and the new Boeing Sky Interior from Boeing (NYSE: BA).

Pictured here, Mr. Dou Haidong, China Eastern Sichuan Branch Deputy General Manager, and Mr. David Shineman, Director of Seattle Delivery Center, cut the ribbon to celebrate the delivery of High and Hot 737 with Boeing Sky Interior to China Eastern.

La compagnie China Eastern Airlines possède 79 B737 sur une flotte de 275 avions.

Tunair320 · **Inscription:** Dim 14 Aoû 2011 05:10

Bamou Saha Ftourak.

Je n'ai pas très bien compris l'utilité de ce 737 ? Les autres 737NG ne peuvent t-ils pas se posé en altitude élevés ??

Chuuus..

Soyouzman

Probablement pas sur des pistes courtes.

Millennium · **Inscription:** Ven 23 Avr 2010 14:29

bamou a écrit:

Boeing vient de livrer à la compagnie China Eastern Airlines son premier B737-700 NG spécialement conçu pour être exploité dans des conditions de forte chaleur et sur des aéroports très élevés en altitude.

On sait que ces deux paramètres sont très pénalisants pour les avions.

Citation:

China Eastern Airlines Receives its First High and Hot Boeing 737

SEATTLE, August 23, 2011 – China Eastern Airlines today took delivery of its first Next-Generation 737-700 outfitted with both the High-Altitude/High-Temperature Airport Operations Feature Package and the new Boeing Sky Interior from Boeing (NYSE: BA).

Pictured here, Mr. Dou Haidong, China Eastern Sichuan Branch Deputy General Manager, and Mr. David Shineman, Director of Seattle Delivery Center, cut the ribbon to celebrate the delivery of High and Hot 737 with Boeing Sky Interior to China Eastern.

La compagnie China Eastern Airlines possède 79 B737 sur une flotte de 275 avions.

En quoi ces paramètres sont-ils pénalisant :?:

pierre320 · **Inscription:** Mar 18 Jan 2011 20:08

Haute température, haute altitude, ça fait une densité de l'air plus faible.

Donc pour avoir la même portance, il faut davantage de vitesse.
Pour obtenir davantage de vitesse sur une piste de longueur donnée, il faut accélérer davantage.
Pour accélérer davantage, il faut de la puissance motrice.

Or les moteurs n'aiment pas délivrer une forte puissance à haute température : ils sont limités par la température de sortie des chambres de combustion à l'entrée de la turbine.

Tout ceci fait qu'il est plus facile de décoller léger de New York au petit matin en hiver (sauf quand c'est couvert de neige, de glace ou quand il y a un ouragan) que lourd de Katmandou à midi en plein été.

Millennium · **Inscription:** Ven 23 Avr 2010 14:29

Encore merci Pierre320 :mrgreen:

bamou

Tunair320 a écrit:

Bamou Saha Ftourak.

Merci

Tunair320 a écrit:

Je n'ai pas très bien compris l'utilité de ce 737 ? Les autres 737NG ne peuvent t-ils pas se posé en altitude élevés ??

Nos B737 NG en tout cas sont limités à des aéroports dont l'élévation ne dépasse pas les 8400 pieds ( ce qui couvre toutes nos lignes ) mais d'autres compagnies aériennes sont amenées à desservir des aéroports plus hauts...

Une autre limitation pour les B737 NG,qui n'a rien à voir avec le sujet ,concerne les latitudes géographiques :

Entre les longitudes 80° et 130° Ouest,aucune exploitation de vol au delà du parallèle 70° Nord.

Yelo

bamou a écrit:

Une autre limitation pour les B737 NG,qui n'a rien à voir avec le sujet ,concerne les latitudes géographiques :

Entre les longitudes 80° et 130° Ouest,aucune exploitation de vol au delà du parallèle 70° Nord.

Tu connais la ou les raisons de cette restriction? C'est par curiosité!
Merci d'avance.

baade152 · **Inscription:** Ven 25 Sep 2009 21:36

Yelo a écrit:

bamou a écrit:

Une autre limitation pour les B737 NG,qui n'a rien à voir avec le sujet ,concerne les latitudes géographiques :

Entre les longitudes 80° et 130° Ouest,aucune exploitation de vol au delà du parallèle 70° Nord.

Tu connais la ou les raisons de cette restriction? C'est par curiosité!
Merci d'avance.

Réponse içi :

post271669.html#p271669

Tunair320 · **Inscription:** Dim 14 Aoû 2011 05:10

J'comprends mieux maintenant merci

Yelo

Ok, merci

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