Timisoara (Roumanie) - Un avion de la compagnie aérienne roumaine Carpatair a été contraint de faire un atterrissage sur le nez sur l'aéroport international de Timisoara (Roumanie) après que les pilotes n'aient pu sortir le train d'atterrissage avant suite à des problèmes mécaniques.

L'avion, un Saab 2000, vol V3-128, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Chisinau (Moldavie) et l'aéroport international de Timisoara avec 47 passagers et 4 membres d'équipage, était en approche, vers 8h00, heure locale, lorsque les pilotes se sont rendus compte qu'un problème mécanique qui n'a pas été précisé les empêchait de sortir le train d'atterrissage avant de l'appareil. Après avoir fait de nombreuses tentatives et consommé le plus de carburant possible, ils ont alors pris la décision de se poser sur le nez.



C'est pas moins de 10 ambulances et trois camions de pompiers, ces derniers ayant recouvert la piste de mousse afin d'aider à l'atterrissage et d'empêcher les frottements qui auraient pu provoquer des étincelles, qui attendaient l'avion qui s'est posé quelques instants plus tard sans incident sérieux. Il n'y a pas eu de blessés. Les autorités aériennes de l'aviation roumaine vont ouvrir une enquête afin de déterminer l'origine et les causes de la panne.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/ ... oumain.php

j'ai pas trouvé de video mais y'a bien qq'un qui a du filmer ça...
L'essentiel, c'est qu'il n'y a pas eu de victimes.

Voilà une bonne occasion de changer le nom de la compagnie :

Carpatair Carpet Air

L'atterrissage sur le ventre n'est en fait qu'un atterrissage sur le nez. Le titre va être changé. L'immatriculation de l'appareil est YR-SBI.

Une photo en provenance d'un forum roumain.

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Quelques (petits) compléments à l'information de Litan:

- c'est le train avant du SAAB qui a posé problème à sa sortie lors des tentatives infructueuses de sortir le train d'atterrissage,
- l'arrivée de ce vol en provenance de Chisinau était prévu à 08:15, et ce n'est finalement qu'à 09:44 que l'atterrissage a pu être effectué, soit après avoir décrit des cercles au-dessus de l'aéroport 90 minutes durant,
- la décision de faire atterrir l'appareil sur un tapis de mousse a été prise par les autorités au sol après avoir même un instant envisagé un atterrissage sur la piste en herbe longeant la principale,
- Carpatair actuellement 12 S20 dans sa flotte. Le YR-SBI a procédé à ses premiers vols chez SAAB, puis cédé à Med Airlines sous immatriculation SE-LSH. En possession de Carpatair depuis 05 juillet 2005.
- le directeur de Carpatair, Nicolae Petrova, a déclaré: \"... qu'il ne sait pas encore la date exacte de la dernière inspection de l'appareil de base, mais il n'a pas été fait récemment.\"
- l'aéroport de Timisoara a été déclaré en état d'urgence. Les vols prévus ont été provisoirement détourné vers l'aéroport d'Arad.

Amicalement,
schumeli

EDIT: élimination doublon photo et immatriculation données par Litan pendant la rédaction de ce post.

Le plus étonnant selon moi dans cette affaire c'est qu'ils aient trouvé 10 ambulances opérationnelles à Timisoara ...

La vidéo suite à l'atterrissage sur le nez.

http://www.flyrelax.com/flvplayer/156.flv

le bas du fuselage a été endommagé,mais pas les moteurs
et l'atterrissage sur le nez a été prévu et bien préparé

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C'est réparable ?

oui reparable sans probleme

tu sais il y a un Air Seychelles, qui lors du push a CDG a fini dans la barriere pare-souffle
Une equipe de boeing est venue a Roissy et ils ont remplacé toute la partie arriere , c'etait quand meme impressionnant de voir un avion sans la derive , et depuis il vole bien apparement

Il manquait pas grand chose pour que les hélices frottent le tarmac!

des degats mais pas trop

La video de l'attérissage



http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -gear.html

Reprise de la vidéo citée par AVION:





Une autre :