9 Novembre
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Mais Marc Ravalomanana a montré aussi son irritation contre l’actuel avion présidentiel et même que son remplacement fait partie de ses priorités. « Nous pouvons saisir les opportunités qu’offre la crise financière d’autant qu’avec cet avion, nous sommes obligés de nous arrêter pendant une heure ou deux toutes les 5 heures de vol », a expliqué le Président de la République qui est actuellement à la recherche d’un avion plus… supersonique. Malheureusement, « la concorde », capable de franchir le mur du son et qui a relié Paris à New York en 3 heures, ne vole plus depuis 2003. Même si effectivement, Air France et British Airways avaient envisagé de faire voler ce bel oiseau blanc jusqu’à l’année prochaine mais suite à un accident du vol, l’avion se trouve actuellement au Musée !
Malgré la conjoncture internationale, le coût d’un nouvel avion sera très élevé pour un pays laminé par la pauvreté comme le nôtre. Et quelle que soit la destination, le Brésil, l’Argentine, ou la Corée du Sud, quelle que soit la ou les raisons de ces voyages, l’argent public doit toujours être utilisé à bon escient et jusqu’ici, la population n’a encore vu dans son assiette les fruits de ces voyages incessants.

Avion présidentiel - Un challenger ?
Vendredi, 21 Novembre 2008 21:00 Jean Luc Rahaga

Le nouvel « Air force one » malgache serait un avion challenger de l’avionneur canadien Bombardier, troisième constructeur au monde. Bombardier est entré dans le secteur aéronautique en rachetant la société Canadair en 1986 et trois ans plus tard, le constructeur initie le programme du « Regional Jet » portant sur la mise au point d'un avion de ligne à réaction de 50 places conçu pour le transport régional. Toujours en 1989, Bombardier acquiert la société Short Brother Plc en Irlande du Nord à Belfast, puis, en juin 1990, prend possession de Learjet Corporation constructeur des célèbres avions Learjet (américains). En 1992, le constructeur achète la société canadienne De Havilland Canada située à Toronto en Ontario. Bombardier possède un éventail d’avions qui peut répondre à tous les besoins, des plus petits pour répondre aux besoins ponctuels (ambulances,Vip, surveillance côtière) aux avions plus grands qui répondent à des besoins pour les lignes intérieures de 50 à 70 places.
Pour le choix présidentiel malgache, il pourrait s’agir du Challenger 605 qui a effectué un vol de démonstration dans 15 pays d’Afrique et effectuer 35 décollages et atterrissages. Cet avion possède un poste de pilotage doté d’un écran tactile du côté du copilote, fournissant une seconde copie des tableaux électroniques et permettant un environnement de pilotage « sans papier ». Le système numérique propose des options de bureautique et de divertissement ainsi qu’une connexion Internet haute vitesse et un réseau local de bord qui supporte le partage de fichiers. En somme, c’est un produit haut de gamme et de qualité avec l’expertise nord-américaine d’une capacité de 12 places et l’avion coûte… 29 millions de dollars Us, soit plus de 50 milliards d’ariary, soit aussi presque le triple de l’ancien « Air force One » qui est un Boeing 737. On comprend dans ce cas la générosité du President Marc Ravalomanana envers la compagnie Air Madagascar. De toute façon, Bombardier n’a pas d’avion « Challenger » qui coûte moins de 25 millions de dollars ! Sauf une maquette bien sûr !

Marc Ravalomanana suit le conseil de Zafy Albert
samedi 22 novembre 2008, par Manjaka Hery


« L’Air Force One devrait être mis à la disposition de Air Madagascar pour servir plus à la nation » telle est l’affirmation du professeur Zafy Albert, lors d’une interview exclusive qu’il a accordée à « Madagascar Tribune », le 27 octobre dernier, à son domicile à Ivandry. Lorsque le Président Marc Ravalomanana fait des sorties à l’étranger, il utilise aussi la ligne nationale, selon le professeur Zafy Albert. Le professeur Zafy Albert a aussi remis sur le tapis, les polémiques autour de cet Air Force One. Est-ce que cet avion appartient vraiment à l’Etat ou est-ce que c’est la propriété du président ? Et combien a coûté vraiment à l’Etat cet avion ? Autant de questions que l’ancien président de la République a remises sur le tapis.

A l’écoute ?

L’annonce faite jeudi dernier sur Air Force One prouve ainsi, que le Président de la République Marc Ravalomanana écoute l’opposition de temps en temps. Il a même déjà avoué au palais d’Etat d’Iavoloha, à l’occasion de l’ouverture officielle du dialogue présidentiel 2008, qu’il va convoquer l’opposition, pour un dialogue. Mais il reste à savoir quelle partie des affirmations de l’opposition, le chef de l’Etat est prêt à écouter. Le professeur Zafy Albert recommande l’usage de la ligne Air Madagascar pour les voyages présidentiels. Or les discours du président Marc Ravalomanana sous-entendent qu’il a l’intention de se doter d’un autre avion plus performant en matière d’autonomie de kérosène. Il faut aussi savoir quelle partie des affirmations de l’opposition a un bon fondement.

Train de vie présidentiel : Le président de la République s’offre un nouvel avion
(05-01-2009) - Le nouvel avion baptisé « Force One » du président de la République a atterri ce matin à l’aéroport international d’Ivato. Il remplace le Boeing 737-300 que le président a cédé à la compagnie aérienne nationale Air Madagascar.

Le nouvel avion est une version améliorée et très classe du Boeing 737. Il comporte 25 places et peut voler sans escale pendant 12 h grâce à un réservoir de 35.000 litres. Il comporte un salon, une chambre à coucher, des matériels informatiques et de télécommunications de dernier cri. L’avion a coûté à l’Etat 60 millions de dollars, soit un prix au dessus de ce qu’on trouve dans les catalogues sur Internet qui affiche 50 millions de dollars pour ce type d’avion. Mais il faut noter qu’aucun détail n’a été livré quant au paiement et à l’aménagement de cet avion qui nécessite aussi quelques millions de dollars. Selon le président de la République, cet appareil lui permettra prioritairement de faire le tour de Madagascar pour être au plus près des Malgaches. A titre de rappel, l’un de ses prédécesseurs l’ancien président Albert Zafy a également fait le tour de Madagascar pour le même motif mais en voiture et non pas en avion.

L'Express de Madagascar (Antananarivo)
Madagascar: Ar 112 milliards pour Force One II

Iloniaina Alain

6 Janvier 2009

Le nouveau Force One, un palace volant, de 60 millions de dollars a atterri à Ivato hier, sous les yeux émerveillés du comité d'accueil. Un pan du voile concernant le nouvel avion présidentiel a été levé. Le président Ravalomanana tente de rassurer l'opinion sur l'utilité de l'appareil au vu de l'énorme investissement pour son acquisition.

Comme le chef de l'état l'avait annoncé dans son message dominical, le nouvel aéronef destiné aux déplacements présidentiels a atterri hier à Ivato. Il s'agit d'un Boeing 737-700 ayant appartenu au milliardaire américain Roy Disney, neveu du célèbre Walt Disney, père du légendaire personnage de Mickey Mouse.

Salon privé

Aménagé pour le transport de VIP (Very important person), l'avion, pouvant transporter entre 120 à 140 personnes, ne compte que 25 sièges. Le reste de l'espace accueille bureau ou encore salon privé. Comme l'avait déjà soufflé le chef de l'Etat, l'appareil a une autonomie de vol de 11, voire 12 heures.

C'est avec une joie non feinte que le président Ravalomanana et son épouse ont accueilli le nouvel avion présidentiel. « N'est-ce pas que c'est beau ? » s'est extasié le chef de l'état auprès de tous les chefs d'institution et membres du gouvernement, venus l'accompagner à l'aéroport internationald'Ivato. L'investissement consacré par l'Etat, pour l'achat de l'appareil est à la hauteur de son luxe.

« L'avion coûte environ 60 millions de dollars», a déclaré le président Ravalomanana. Il n'a pourtant pas divulgué l'origine de l'enveloppe budgétaire consacrée à l'achat de l'aéronef. L'achat du nouveau Force One représente une somme colossale. Les Ar 112 milliards représentent plus du 80 % du budget de la Présidence. La somme déboursée constitue plus de 70%du budget du département chargé de la sécuritéintérieureet équivaut au budget alloué à l'éducation post-fondamentale et à la recherche.

L'acquisition de cet avion n'a rien à voir avec celle de l'ancien appareil, entre-temps remis à la Compagnie Air Madagascar. L'aéronef, un Boeing 373-200, acheté en 2002, avait coûté la bagatelle de 11 millions de dollars.

Le président Ravalomanana insiste pourtant sur la nécessité de cet achat et anticipe toute critique de l'opportunité d'un tel investissement. « L'appareil devrait nous permettre d'améliorer nos relations avec l'extérieur», a-t-il soutenu. « Les pays, associations ou sociétés qui ne maîtrisent pas les technologies modernes ne réussiront pas dans le concert de la mondialisation», a-t-il poursuivi.

Il est censé arriver quand l'A330 ?