On peut dire que certaine compagnie cumule les problèmes.
Aujourd'hui le vol Paris-Sanaa devait se dérouler normalement; l'avion est arrivée à peu près à l'heure, mais pendant son roulage à CDG jusqu'à son point de parking le pilote coupe un peu le taxiway et met ses roues dans l'herbe.
Pas de problème un bon coup de moteur et il se sort de sa situation, mais lors de sa manoeuvre il plante malheureusement une roue sur une signalisation du taxiway= roue blessé et donc HS.
Comme le spectacle ne passe pas inaperçu la DGAC s'interesse à l'avion et décide de l'inspecter. Pendant l'inspection en plus de la roue blessée la DGAC constate une trappe moteur restée ouverte.
Demande d'ouverture du moteur est faite auprès des mécanos.
Et là spectacle de désolation, l'interieur du moteur est dévasté: un bouchon de boroscopie n'a pas été remis à sa place lors d'une précédente visite à Sanaaet le capot reverse du moteur est HS. L'avion ne pourra pas repartir comme cela aujourd'hui.

Les problèmes ne sont pas finies l'équipage qui devait repartir pour Sanaa n'est toujours pas arrivé sur l'avion. Une des hotesse qui devait effectuer le vol est retrouvée morte dans sa chambre d'hôtel et tout l'équipage est bloqué à l'hôtel pour y être auditionné par la police.

Qu'est-ce que c'est que tout ça , c'est une blague? C'est quoi cette compagnie?

Plus de renseignements ici :

http://www.airfleets.net/flottecie/Yemenia.htm

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Bonsoir,

Je la prends en août pour me rendre à Djibouti.

Bonne réputation auprès des expatriés qui l'utilisent souvent pour les trajets Paris - Djibouti.

Certains, ici, la connaissent, un avis?

Oui,je connais bien,leurs A330 qui font Paris Sanaa sont plutôt corrects.
En revanche les équipages ne sont pas très procéduriers ni rigoureux.

..Tu tiens ça d'où,si c'est pas indiscret.??

C'est un avis personnel basé sur mon expérience professionnelle avec cette compagnie.

D'après ce que l'on entend et li partout en ce moment, on peux comprendre que le Yémen est un des prochains pays du coin qui risque de rejoindre la Somalie au rang des nations disparues...alors faire confiance à la compagnie nationale d'un pays comme ça, mais si c'est très triste, franchement....

c est quoi comme avion ou plus precisement comme moteur?

bon comme il n y a pas de reponse je vous balance les trous d endoscopie du trent 700 et du cf6-80, il devrait etre motorisé trent normallement!!!






ouais je suis con il fallait juste aller voir la composition de leurs flotte, c est bien du trent 700!!!

encore une petite bourde le trent c est la premiere photo, desolé!

Oui,ils ont des A330 équipés de RR Trent 700.
Le jour de l'incident,le bouchon de boroscope a été retrouvé pendant au bout d'un fil à freiner sur le carter du moteur.
Le capot inverseur,dont la porte de surpression avait été trouvée ouverte,a du être remplacé a CDG.
Le plus étonnant est qu'il n'ai pas rencontré de surchauffe nacelle pendant le vol.

Visiblement cette compagnie est sous les projecteurs des autorités françaises(DGAC et BEA) et risquerait une prochaine interdiction d'exploitation sur le territoire européen pour manquement grave à l'exploitation d'un avion.

tout ceci tendrait donc à prouver qu'en donnant un avion neuf à une compagnie dont les procédures d'exploitation et d'entretien ne sont pas tip top on va très vite se retrouver à la lisière des gros soucis....

heureusement que c'est bien construit ces oiseaux la, non !!

Bonjour,

Oulala, vous me rassurez pas. bon, je suis pas un flippé en avion, mais bon!!

Pour aller à Djibouti, du coup, vous me conseillerez quoi?

Je sais qu'il y a aussi Ethiopian Airlines, daallo airlines, vous en pensez quoi?

Merci de vos avis avisés!
Sébastien.