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Ven 17 Avr 2009 19:23

 Dure journée pour Yéménia Airlines
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Inscription: Lun 21 Aoû 2006 18:34
Messages: 46
On peut dire que certaine compagnie cumule les problèmes.
Aujourd'hui le vol Paris-Sanaa devait se dérouler normalement; l'avion est arrivée à peu près à l'heure, mais pendant son roulage à CDG jusqu'à son point de parking le pilote coupe un peu le taxiway et met ses roues dans l'herbe.
Pas de problème un bon coup de moteur et il se sort de sa situation, mais lors de sa manoeuvre il plante malheureusement une roue sur une signalisation du taxiway= roue blessé et donc HS.
Comme le spectacle ne passe pas inaperçu la DGAC s'interesse à l'avion et décide de l'inspecter. Pendant l'inspection en plus de la roue blessée la DGAC constate une trappe moteur restée ouverte.
Demande d'ouverture du moteur est faite auprès des mécanos.
Et là spectacle de désolation, l'interieur du moteur est dévasté: un bouchon de boroscopie n'a pas été remis à sa place lors d'une précédente visite à Sanaaet le capot reverse du moteur est HS. L'avion ne pourra pas repartir comme cela aujourd'hui.

Les problèmes ne sont pas finies l'équipage qui devait repartir pour Sanaa n'est toujours pas arrivé sur l'avion. Une des hotesse qui devait effectuer le vol est retrouvée morte dans sa chambre d'hôtel et tout l'équipage est bloqué à l'hôtel pour y être auditionné par la police.


BaÅŸa Dön Haut
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Ven 17 Avr 2009 20:07

 
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Inscription: Dim 25 Mai 2008 20:09
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Qu'est-ce que c'est que tout ça , c'est une blague? :D C'est quoi cette compagnie? :shock:

_________________
That's what happens when earth fucks with space , never forget that !


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Ven 17 Avr 2009 20:18

 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
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murdoc a écrit:
Qu'est-ce que c'est que tout ça , c'est une blague? :D C'est quoi cette compagnie? :shock:


Plus de renseignements ici :

http://www.airfleets.net/flottecie/Yemenia.htm

.


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Ven 17 Avr 2009 21:14

 
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Inscription: Jeu 28 Aoû 2008 21:13
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Bonsoir,

Je la prends en août pour me rendre à Djibouti.

Bonne réputation auprès des expatriés qui l'utilisent souvent pour les trajets Paris - Djibouti.

Certains, ici, la connaissent, un avis?


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Ven 17 Avr 2009 21:26

 
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Inscription: Sam 21 Mar 2009 21:18
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Localisation: ILE DE FRANCE
Oui,je connais bien,leurs A330 qui font Paris Sanaa sont plutôt corrects.
En revanche les équipages ne sont pas très procéduriers ni rigoureux.


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Ven 17 Avr 2009 21:50

 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 13 Jan 2009 20:00
Messages: 2273
Localisation: ..Carpe diem..
bruno7 a écrit:
En revanche les équipages ne sont pas très procéduriers ni rigoureux.


..Tu tiens ça d'où,si c'est pas indiscret.??

_________________
...il faut longtemps pour aller loin.??


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Ven 17 Avr 2009 22:31

 
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Inscription: Sam 21 Mar 2009 21:18
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C'est un avis personnel basé sur mon expérience professionnelle avec cette compagnie.


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Lun 20 Avr 2009 21:02

 
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Inscription: Jeu 28 Aoû 2008 14:29
Messages: 151
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D'après ce que l'on entend et li partout en ce moment, on peux comprendre que le Yémen est un des prochains pays du coin qui risque de rejoindre la Somalie au rang des nations disparues...alors faire confiance à la compagnie nationale d'un pays comme ça, mais si c'est très triste, franchement....


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Mar 21 Avr 2009 06:35

 
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c est quoi comme avion ou plus precisement comme moteur?


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Mer 22 Avr 2009 01:17

 
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Inscription: Ven 20 Avr 2007 15:27
Messages: 1896
Localisation: papara
bon comme il n y a pas de reponse je vous balance les trous d endoscopie du trent 700 et du cf6-80, il devrait etre motorisé trent normallement!!!
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ouais je suis con il fallait juste aller voir la composition de leurs flotte, c est bien du trent 700!!! :wall: :wall: :wall:
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Mer 22 Avr 2009 01:18

 
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Inscription: Ven 20 Avr 2007 15:27
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Localisation: papara
encore une petite bourde le trent c est la premiere photo, desolé!


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Ven 24 Avr 2009 19:15

 
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Inscription: Sam 21 Mar 2009 21:18
Messages: 272
Localisation: ILE DE FRANCE
Oui,ils ont des A330 équipés de RR Trent 700.
Le jour de l'incident,le bouchon de boroscope a été retrouvé pendant au bout d'un fil à freiner sur le carter du moteur.
Le capot inverseur,dont la porte de surpression avait été trouvée ouverte,a du être remplacé a CDG.
Le plus étonnant est qu'il n'ai pas rencontré de surchauffe nacelle pendant le vol.


BaÅŸa Dön Haut
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Lun 27 Avr 2009 09:14

 
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Messages: 46
Visiblement cette compagnie est sous les projecteurs des autorités françaises(DGAC et BEA) et risquerait une prochaine interdiction d'exploitation sur le territoire européen pour manquement grave à l'exploitation d'un avion.


BaÅŸa Dön Haut
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Lun 27 Avr 2009 10:56

 Yemenia et son suivi sur 330... morale de l'histoire
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Inscription: Mer 21 Jan 2009 13:40
Messages: 1581
Localisation: Paris
tout ceci tendrait donc à prouver qu'en donnant un avion neuf à une compagnie dont les procédures d'exploitation et d'entretien ne sont pas tip top on va très vite se retrouver à la lisière des gros soucis....

heureusement que c'est bien construit ces oiseaux la, non !!

_________________
V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?


BaÅŸa Dön Haut
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Lun 27 Avr 2009 11:54

 
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Inscription: Jeu 28 Aoû 2008 21:13
Messages: 27
Localisation: Djibouti
Bonjour,

Oulala, vous me rassurez pas. bon, je suis pas un flippé en avion, mais bon!!

Pour aller à Djibouti, du coup, vous me conseillerez quoi?

Je sais qu'il y a aussi Ethiopian Airlines, daallo airlines, vous en pensez quoi?

Merci de vos avis avisés!
Sébastien.


BaÅŸa Dön Haut
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