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Mer 29 Avr 2009 20:17

 Crash d'un B737-200 Bako air au Congo
Crash d'un Boeing 737-200 de la compagnie Bako Air qui opérait un vol entre Brazzaville (Congo) et Harare (Zimbabwe) , à proximité du village de Massamba à 120km au sud est de Kinshasa .

L'appareil , immatriculé TL-ADM , emmenait 7 personnes , toutes décédées lors de l'accident .

L'appareil aurait pris feu à l'impact , rendant les secours encore plus difficiles .

Rédacteur : GIOU31

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Dernière édition par AIRNEWS 31 le Jeu 30 Avr 2009 20:52, édité 7 fois.

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Mer 29 Avr 2009 20:23

 
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Gonfleur d'Hélice
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L’accident s’est produit ce mercredi matin, au village Massamba, à 80 kilomètres de Kenge, dans la province de Bandundu. Il s’agit d’un Boeing 727 immatriculé en Centrafrique. L’avion avait décollé de l’aéroport Mayamaya, à Brazzaville, en République du Congo, et se dirigeait vers Bangui/Car, en République centrafricaine, rapporte radiookapi.net

Pour le moment, il n’y a encore aucune information sur le bilan de ce crash. L’administrateur du territoire de Kenge que radiookapi.net a contacté raconte : « Aux environs de 6h, par phonie Gratec, on nous a donné cette information. Il y a eu crash d’un avion, oui, au village Massamba, sur la route de Kenge-Mossamba. L’avion est en train de brûler. Là, les gens ne peuvent pas s’approcher, parce qu’il y a une odeur. Les gens ne peuvent pas être dans un rayon de 200 mètres. Le policier de la PSR qui rentrait de la localité de Kimbau s’est quand même approché de l’avion. C’est comme ça qu’il va trouver l’identité de deux personnes. Le premier est un pilote, un Algérien, la deuxième identité, c’est celle d’un Congolais de Brazzaville. En ce moment précis nous sommes en train de chercher des voies et moyens pour nous rendre sur le lieu afin de nous enquérir de la situation. »

Les sources signalent par ailleurs que les tours de contrôle de N’djili, à Kinshasa, et de Mayamaya, à Brazzaville, n’ont pu s’apercevoir ni signaler cet accident. Aux dernières nouvelles, un hélico vient de décoller de N’djili avec des experts en aviation pour se rendre sur le site du crash.


Source : http://www.radiookapi.net


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Mer 29 Avr 2009 23:01

 Re: Crash d'un B722 à Massamba
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AIRNEWS 31 a écrit:

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Si la photo est représentative de la qualité de la maintenance, il y a de quoi s'inquieter pour un coucou qui n'est plus fabriqué depuis 25ans.

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Quand une co..rie est possible, elle a déjà été faite. Quand elle est impossible, elle se fera.

Et pourtant, on vole toujours.


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Mer 29 Avr 2009 23:10

 Re: Crash d'un B722 à Massamba
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Inscription: Mar 20 Jan 2009 02:24
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valvanuz a écrit:
AIRNEWS 31 a écrit:

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Si la photo est représentative de la qualité de la maintenance, il y a de quoi s'inquieter pour un coucou qui n'est plus fabriqué depuis 25ans.


Effectivement, c'est pas très engageant! :hand:

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Mer 29 Avr 2009 23:26

 
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Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
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.
Désolé pour les informations contradictoires mais c'est un peu le \"why\" dans les mises à jour du crash ...

Au début on parlait d'un B722 \"Air express\" maintenant d'un 737 de la même compagnie ... ou pas !!!

Enfin , on suit et modifie au fur et à mesure ...

.


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Jeu 30 Avr 2009 00:06

 
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Difficile de faire la part des choses, en effet, tant les infos sont contradictoires.

Selon mes sources, il s'agirait d'un 737-200 (TL-ADR, TL-ADU ou TL-ADM).

L'appareil effectuait un vol fret de Brazzaville (Congo) à Harare (Zimbabwe) avec 2 membres d'équipage (d'autres indiquent que l'appareil était en provenance de Bangui, Centrafrique). Toutefois, 3 corps auraient été retrouvés sur le lieu du crash.

Je reste admiratif pour les pilotes qui osent voler sur ces cercueils volants, faute de ne pouvoir voler ailleurs (pas mal de français sont dans ce cas).


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Jeu 30 Avr 2009 00:58

 
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Inscription: Sam 11 Aoû 2007 22:24
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c est pourtant simple:
2 membres d equipage=b737
3 membres d equipage=b727
:dance: :dance: :dance: :dance:
pour ce qui est de la peinture sur un avion cargo,en afrique tout le monde doit s en foutre,par contre l alliage d aluminium de la cellule ne doit pas appriecier :laugh: :laugh: et puis les avions cargo ,en afrique on doit les conciderer comme ces vieux mercedes dont plus personne est capable de dire de quel siecle ils sont :laugh: et quelle est le poids roulant autorise :wall: :wall:


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Jeu 30 Avr 2009 05:11

 
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un agent de la Police de sécurité routière ( PSR) qui est rentré de la localité de Kimbau, a affirmé qu'il avait retrouté les corps de deux personnes, la première portant le passeport algérien, et la deuxième un passeport de la République du Congo.

La source de la Régie des voies aériennes (RVA) de la RDC, a signalé par ailleurs que les tours de contrôle de N'djili, à Kinshasa, et de Maya Maya, à Brazzaville, n'ont pu s'apercevoir ni signaler cet accident.

Source: Xinhuan

Comment est-ce possible qu'une tour de contrôle ne puisse s'apercevoir de la disparition d'un avion des écrans radar? :shock: :shock:

Enfin si toutefois ils possèdent des radars,, mais je suppose que oui, tout de même ..... sinon c'est du grand n'importe quoi :wall: :wall: Ils ne surveillent quand même pas le transport aérien à la jumelle .... :roll: 8) :laugh:


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Jeu 30 Avr 2009 08:17

 
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Inscription: Lun 02 Fév 2009 15:58
Messages: 360
Localisation: Entre ciel et mer
[quote="KERF"]

Comment est-ce possible qu'une tour de contrôle ne puisse s'apercevoir de la disparition d'un avion des écrans radar? :shock: :shock:
quote]

1. Il faut que le radar soit branché
2. il faut que le radar marche
3. il faut que quelqu'un regarde l'ecran
4. il faut que ce quelqu'un comprenne ce qu'il se passe à l'écran
5. il faut que ce quelqu'un sache ce qu'il faut faire
6. il faut que le téléphone soit branché
7. .....
:help:

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Quand une co..rie est possible, elle a déjà été faite. Quand elle est impossible, elle se fera.

Et pourtant, on vole toujours.


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Jeu 30 Avr 2009 09:28

 
KERF a écrit:

Comment est-ce possible qu'une tour de contrôle ne puisse s'apercevoir de la disparition d'un avion des écrans radar? :shock: :shock:

Enfin si toutefois ils possèdent des radars,, mais je suppose que oui, tout de même ..... sinon c'est du grand n'importe quoi :wall: :wall: Ils ne surveillent quand même pas le transport aérien à la jumelle .... :roll: 8) :laugh:


Le Contrôle Aérien de ces régions utilise la séparation des traffics par la méthode de séparations non radar : par exemple 10 minutes de séparation au mêniveau, 5 mn pour les croisements de niveau, les positions étant confirmées par les passages de balises, waypoints ou radials / distance . Artisanal ! et si des reports de position sont séparés de 25 minutes , il n' y aura pas de messages radio, donc incertitude pendant 25 mn . De plus dans cette zone c'est de la HF ...

C'est le pourquoi de la procédure OACI dite IFBP sur 126.9 ( auto info ), de l' importance de son utilisation rigoureuse , l' importance du respect des délais de déclenchement des différentes phase de déclenchement des des secours ( INCERFA, ALERFA , DETRESFA ).


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Jeu 30 Avr 2009 12:57

 
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Localisation: Spa-Francorchamps
Merci JOE PILOT :hand: pour l'explication
et Valvanuz, je pense que ton raisonnement, correct cependant, est d'application à peu près partout dans le monde ..... :laugh: Bon ok, il y a des régions plus privilégiées que d'autres .... :arrow: :arrow:


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Jeu 30 Avr 2009 14:29

 Nouveau bilan..
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Citation:
BANGUI (AFP) — Le Boeing 737 qui s'est écrasé mercredi dans l'ouest de la République démocratique du Congo (RDC) transportait au total 7 personnes, toutes membres de l'équipage et qui sont décédées dans l'accident, a affirmé jeudi à l'AFP à Bangui le ministre centrafricain des Transports.
\"Cet accident a fait sept morts: le pilote, le co-pilote et cinq autres membres de l'équipage\", a déclaré le ministre, Parfait Anicet Mbay, dans la capitale centrafricaine d'où l'avion avait décollé mercredi à destination de Harare.
A bord de l'appareil appartenant à la compagnie privée centrafricaine Bako, se trouvaient \"deux Camerounais, deux Congolais (du Congo-Brazzaville), un Centrafricain, un Zimbabwéen et un Français\", a-t-il ajouté, précisant que l'origine de l'accident n'était pas immédiatement déterminée.
Mercredi soir, une source aéroportuaire à Kinshasa avait indiqué à l'AFP que l'avion avait à son bord un pilote algérien et un co-pilote congolais (Congo Brazzaville) lorsqu'il s'est écrasé en atterrissant à l'aéroport de Kenge, dans la province du Bandundu.
Plus tard, le ministre des Transports du Congo-Brazzaville, Emile Ouosso, avait de son côté affirmé à l'AFP que l'appareil, immatriculé en Centrafrique et appartenant à un particulier centrafricain, n'avait pas volé depuis un ans.
Selon son homologue centrafricain jeudi, l'avion \"a d'abord passé deux ans à Douala (sud du Cameroun) avant d'être transféré à Bangui\".
Le Boeing avait quitté Bangui pour être réparé à Harare, la Centrafrique n'ayant \"pas de compétence technique pour le dépannage de ce genre d'avion. (...) Les procédures établies ont été observées avant que cet avion ne soit autorisé à aller faire son bilan\", a encore dit le ministre Mbay.


Source : AFP


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Jeu 30 Avr 2009 14:39

 Re: Nouveau bilan..
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MACS a écrit:
Citation:
l'appareil, immatriculé en Centrafrique et appartenant à un particulier centrafricain, n'avait pas volé depuis un ans.
Selon son homologue centrafricain jeudi, l'avion "a d'abord passé deux ans à Douala (sud du Cameroun) avant d'être transféré à Bangui".
Le Boeing avait quitté Bangui pour être réparé à Harare, la Centrafrique n'ayant "pas de compétence technique pour le dépannage de ce genre d'avion. (...) Les procédures établies ont été observées avant que cet avion ne soit autorisé à aller faire son bilan", a encore dit le ministre Mbay.


Source : AFP


Eh beh pas volé depuis un an ! C'est vrai qu'aller se faire réparer au Zimbabwe moi j'aurais confiance...

_________________
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Jeu 30 Avr 2009 17:00

 
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ca sent la poubelle volante :wall: :wall: :wall:


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Jeu 30 Avr 2009 20:42

 
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Sept morts dans l'accident d'un Boeing 737 en RDC
Sept personnes sont mortes dans l'accident d'un Boeing 737 en République démocratique du Congo (RDC), à 210 km à l'est de Kinshasa. Cette annonce a été fait par le ministre des Transports de RDC Matthieu Pita.

L'appareil se rendait de Bangui, en République centrafricaine, à Harare, au Zimbabwe, pour y effectuer un contrôle technique. Il transportait deux membres d'équipage et cinq mécaniciens. Aucun n'a survécu.

L'appareil enregistré en République centrafricaine n'avait pas transmis de plan de vol aux autorités de RDC, a précisé Pita.

Le gouvernement de République centrafricaine a publié un communiqué confirmant les morts, précisant que deux membres d'équipage étaient originaires de la République du Congo et que les autres étaient des ressortissants français, centrafricain, zimbabwéen et camerounais.

L'avion appartenait à la société centrafricaine Bako Air, a ajouté le gouvernement centrafricain.

(ats / 30 avril 2009 20:32)


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