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Diver

Indonésie: 78 morts dans le crash d'un avion militaire

Plusieurs dizaines de militaires ont été tués mercredi matin dans l'accident d'un avion de transport de troupes qui s'est écrasé sur l'île de Java avec 112 personnes à bord, a-t-on appris de source militaire.

JAKARTA (AFP) - Au moins 78 personnes ont été tuées mercredi matin dans l'accident d'un avion de transport de troupes qui s'est écrasé sur l'île de Java en Indonésie avec une centaine de passagers à bord, selon un dernier bilan communiqué par l'armée de l'air.

\"Le dernier bilan de l'accident est de 78 morts. Une quinzaine de passagers ont survécu. Ces chiffres peuvent évoluer car le processus d'évacuation est toujours en cours\", a indiqué à l'AFP Bambang Sulistio, porte-parole de l'armée de l'air à Jakarta.

L'appareil, un Hercules de l'armée de l'air avec 112 personnes à bord, s'est écrasé dans une rizière puis a pris feu à environ 06h30 (23h30 GMT mardi) près de la ville de Magetan, à environ 160 kilomètres à l'est de Yogyakarta, selon l'armée de l'air.

http://www.liberation.fr/depeches/01015 ... -militaire

MACS · **Inscription:** Lun 30 Juil 2007 22:42 **Messages:** 3075

La fiche ASN :

Citation:

Status: Preliminary
Date: 20 MAY 2009
Type: Lockheed C-130H Hercules
Operator: Tentara Nasional Indonesia-AU (Air Force)
Registration: A-1325
C/n / msn: 4917
First flight: 1982
Engines: 4 Allison T56A-15
Crew: Fatalities: / Occupants: 14
Passengers: Fatalities: / Occupants: 98
Total: Fatalities: 78 / Occupants: 112
Ground casualties: Fatalities: 2
Airplane damage: Written off
Airplane fate: Written off (damaged beyond repair)
Location: near Madiun-Iswahyudi Airport (Indonesia)
Phase: Approach (APR)
Nature: Military
Departure airport: Jakarta-Halim Perdana Kusuma Airport (HLP/WIHH), Indonesia
Destination airport: Madiun-Iswahyudi Airport (WARI), Indonesia
Narrative:
The Indonesian AF Hercules was on approach to MadiunMadiun-Iswahyudi Airport when it hit four houses before skidding into a rice field. It burst into flames on impact. The exact number of casualties is uncertain; two or three occupants of a house are also reported to have died.

Sources: BBC / The Jakarta Post

Le C-130H Hercules A-1325 accidenté :

Citation:

Indonesia - Air Force - Lockheed L-100-30(P) Hercules (L-382G)
Remark :
A-1325 (cn 382-4917) Very rare aircraft, this is one of only two passenger Hercs in the world. It was modified in 1990 and if you look closely you can see its line of new windows (they are from a B727). This L-100-30(P) is ex PK-MLS and can carry 97 passengers. The other L-100-30(P) is A-1326 ex PK-MLT (cn 4923).

Allembic

La presse italienne (RadioMonteCarlo) vient d'annoncer 109 victimes et des témoins qui auraient vu le détachement d'une aile avant l'impact.

Golgote43 · **Inscription:** Sam 08 Sep 2007 00:42 **Messages:** 703

Yahoo : \"Environ 15 mètres de la queue de la carlingue sont intacts\", a dit un responsable local. \"Mais tout l'avant de l'appareil est brisé et brûlé.\"

MACS · **Inscription:** Lun 30 Juil 2007 22:42 **Messages:** 3075

L'image se passe hélas de commentaires !

glidepath

Comme noté par un forumiste dans un message précédent, cet Hercules est un des deux avions de ce type - en fait un L-100 civil et non un C130 militaire - équipé avec une cabine passager de 100 places environ :

il y a eu très peu d'Hercules civils L-100 livrés, une trentaine en tout et pour tout en usage cargo

les deux seuls appareils modifiés volent, d'ailleurs, en Indonésie : un (des ?) Transall avaient subi la meme transformation , d'ailleurs, toujours en Indonésie

H-Vincent · **Inscription:** Dim 16 Sep 2007 21:53 **Messages:** 777

glidepath a écrit:

Comme noté par un forumiste dans un message précédent, cet Hercules est un des deux avions de ce type - en fait un L-100 civil et non un C130 militaire - équipé avec une cabine passager de 100 places environ :

il y a eu très peu d'Hercules civils L-100 livrés, une trentaine en tout et pour tout en usage cargo

les deux seuls appareils modifiés volent, d'ailleurs, en Indonésie : un (des ?) Transall avaient subi la meme transformation , d'ailleurs, toujours en Indonésie

En effet, 38 L-100 (cargo) seraient aujourd'hui encore en activité (39 avant ce crash).

L'Armée de l'Air Indonésienne en avaient 2, dont celui-ci, transformés en transport pax. A ma connaissance, ce sont les 2 seuls.

H-Vincent · **Inscription:** Dim 16 Sep 2007 21:53 **Messages:** 777

Les témoignages sur le crash semblent convergents :

L'appareil aurait perdu son aile droite après que différents éléments se soient rompus (boulons, essieu, etc...) et tombent 2 km avant le site du crash.

A noter que les ruptures d'ailes sont extrêmement rares, et généralement consécutives à un facteur de charge supporté très au-delà des limites du constructeur, ou à plusieurs facteurs de charge excessifs cumulés.

La météo au moment du crash semblait excellente.

Spit XIX

Des témoins auraient entendu une explosion. Explosion moteur entraînant la rupture de l'aile ?

murdoc · **Inscription:** Dim 25 Mai 2008 20:09 **Messages:** 336

oui, ça semble judicieux , mais ne soyons pas trop impatient , il est fort probable que de nouvelles informations nous arrivent prochainement.

murdoc · **Inscription:** Dim 25 Mai 2008 20:09 **Messages:** 336

\"98 morts et 15 rescapés , la météo était bonne.\"

Source: RTL-TVI

H-Vincent · **Inscription:** Dim 16 Sep 2007 21:53 **Messages:** 777

murdoc a écrit:

oui, ça semble judicieux , mais ne soyons pas trop impatient , il est fort probable que de nouvelles informations nous arrivent prochainement.

S'agissant d'un appareil militaire, je ne suis pas certain que de nouvelles informations intéressantes nous parviennent.

Ce qui est étrange, c'est le moment de la rupture, en phase d'approche, soit une configuration où la structure est très peu sollicitée.

fly 777 · **Inscription:** Sam 26 Jan 2008 19:49 **Messages:** 30

Peut-être aussi un problème de corosion ??

Pi@no

Ou peut être un mix de tout ça, en Indonésie, les contrôles techniques (corrects), je ne penses pas qu'ils connaissent... :hand:

MACS · **Inscription:** Lun 30 Juil 2007 22:42 **Messages:** 3075

PianoPariss a écrit:

Ou peut être un mix de tout ça, en Indonésie, les contrôles techniques (corrects), je ne penses pas qu'ils connaissent... :hand:

Le problème est évoqué dans cette dépêche AFP (extrait) de ce matin :

Citation:

Le président indonésien Susilo Bambang Yudhoyono a convoqué le ministre de la Défense Juwono Sudarsono et le chef d'Etat-major de l'armée, Djoko Santoso, quelques heures après ce nouvel accident aérien.

"Les raisons du crash sont en train d'être examinées. Nous ne pouvons dire s'il est dû à la météo, un problème de moteur ou une erreur humaine", a déclaré M. Yudhoyono.

De son côté, le ministre de la Défense a reconnu que le budget de maintenance des armées était insuffisant pour maintenir en bon état la flotte d'avions. "Idéalement, il devrait atteindre 20 à 25% du budget militaire total mais il n'est actuellement que de 10%", a-t-il déclaré à la presse.

Cet accident est le second à affecter des Hercules de l'armée de l'air en quinze jours. Le 10 mai, un appareil avait connu des problèmes de train d'atterrissage sur un aéroport de Papouasie, blessant une personne.

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