WWW.CRASH-AERIEN.AERO • Afficher le sujet - France : situation d'urgence et retour d'un 744 AF

AIRNEWS 31

Paris le 2 Juillet 2009

Situation d'urgence déclarée par l'équipage d'un Boeing 747-400 de la compagnie Air France qui opérait le vol AF-84 entre Paris CDG et San Francisco (usa) .

L'appareil immatriculé F-GITA venait de décoller depuis quelques minutes quand les pilotes ont déclaré une urgence afin de retourner vers leur aéroport de départ . Le Boeing a tourné durant près de deux heures au dessus du nord de la France avant de revenir se poser à CDG sans autre problème .

La compagnie a juste parlé de problèmes techniques , ne désirant pas apporter plus de précisions .

Un autre 744 immatriculé F-GITH a assuré le vol avec un retard de 23 heures .

Rédacteur : GIOU31

ps : tout témoignage d'un passager du vol AF-84 sera le bienvenu .

alex29 · **Inscription:** Mer 18 Juil 2007 13:23 **Messages:** 1941

un retard de 23h00 ?? énorme.

Mbastié · **Inscription:** Sam 13 Juin 2009 09:08 **Messages:** 447

Si il a tourné 2 heures avant d'atterir, c'est que l'urgence ne devait pas être trop urgente :mrgreen:

Ou alors, il avait un problème de train d'attero

helimaniac

Mbastié a écrit:

Si il a tourné 2 heures avant d'atterir, c'est que l'urgence ne devait pas être trop urgente :mrgreen:

Ou alors, il avait un problème de train d'attero

C'était plutôt pour larguer du pétrole.
La France est bien arrosée ces derniers temps. Il vaut mieux pas fumer en dessous.

Mbastié · **Inscription:** Sam 13 Juin 2009 09:08 **Messages:** 447

helimaniac a écrit:

Mbastié a écrit:

Si il a tourné 2 heures avant d'atterir, c'est que l'urgence ne devait pas être trop urgente :mrgreen:

Ou alors, il avait un problème de train d'attero

C'était plutôt pour larguer du pétrole.
La France est bien arrosée ces derniers temps. Il vaut mieux pas fumer en dessous.

On va avoir un nouveau parfum : "kéro" de chef AF :laugh:

nonodevil

Notre GITAnic est de retour...

Des fissures dans la structures ? Courants d'air au niveau des pieds ? Vibrations dans le train ??????

bruno7

NAC OVHT ENG 4 par LOOP A + LOOP B

Rien de très grave mais bonne précaution tout de même.

nonodevil

ah oui, si c'est le moteur 4 qui surchauffe, fallait pas faire comme les pilotes de BA au départ de LAX !!!!

Spit XIX

bruno7 a écrit:

NAC OVHT ENG 4 par LOOP A + LOOP B

Rien de très grave mais bonne précaution tout de même.

Ça veut dire quoi, en clair ?

philip972

nonodevil a écrit:

Notre GITAnic est de retour...

Des fissures dans la structures ? Courants d'air au niveau des pieds ? Vibrations dans le train ??????

zut j allais le dire :hand:

GIOU 31 · **Inscription:** Mar 14 Juil 2009 00:12 **Messages:** 6889

.
Ah le GITA , pas courant comme vie d'avion !

Increvable !

bruno7

Spit XIX a écrit:

Ça veut dire quoi, en clair ?

Détection de surchauffe nacelle 4 par boucle de surveillance A et B.

Ca peut être une fuite d'air chaud de prélèvement ou une anomalie de détection simultanée sur 2 boucles ou un défaut de détection des cartes AFOLTS.

Spit XIX

Merci

.

passagerlc · **Inscription:** Sam 06 Juin 2009 21:58 **Messages:** 36

C'est le GITA NIC qui s'est baigné dans le lagon ?

Je croyais qu'il ne devait plus que faire du fret ?? :roll:

passagerlc

alex29 · **Inscription:** Mer 18 Juil 2007 13:23 **Messages:** 1941

Mbastié a écrit:

helimaniac a écrit:

Mbastié a écrit:

Si il a tourné 2 heures avant d'atterir, c'est que l'urgence ne devait pas être trop urgente :mrgreen:

Ou alors, il avait un problème de train d'attero

C'était plutôt pour larguer du pétrole.
La France est bien arrosée ces derniers temps. Il vaut mieux pas fumer en dessous.

On va avoir un nouveau parfum : "kéro" de chef AF :laugh:

En plus c'est gratuit faut en profité :laugh:

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