Dassault, bien connu pour ses avions militaires, a lancé le Mercure, un appareil très proche du 737 200 avec lequel il partageait ses moteurs. Il avait par contre une autonomie plus faible que celui ci.

Ce fut l'échec du siècle; un seul client, Air Inter, 12 appareils construits dont 11 furent mis en ligne sur IT et volerent de 1975 a 1995. Par malchance, il connut le meme sort que Concorde et un des exemplaires est exposé au Musee du Bourget à coté de son ainé.

Il était révolutionnaire pour son époque avec un systeme d'atterrissage tous temps performant ; il fut aussi, sans que cela lui ait porté poisse, le premier avion en France à être piloté par un équipage entièrement féminin.
Un grand nombre de points communs existent entre l'étude de l' A320 et du Mercure, sans aucune parenté avouée.

historique http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercure_100

Ce n'est toujours pas clair : pourquoi le Mercure a-t-il été un échec ?
Peut-être à cause de son faible rayon d'action : 1700 km alors que tous les 737 (sauf les tout premiers, les -100) font au moins 2500 km ?
Ou bien le Concorde a-t-il pompé toutes les ressources et toute l'attention ? On dit parfois que c'est à cause de lui que déjà la Caravelle n'avait pas été développée comme elle aurait pu l'être...
Quant au coup (sic) d'exploitation que MD prétend inférieur de 25 % à celui de ses concurrents, ça me paraît quand même difficile à croire...
Question subsidiaire : pourquoi un équipage entièrement féminin aurait-il porté poisse davantage qu'un équipage tout-zizi ??

Tout simplemnt l'avion n'était pas bon ! Entre autre par rapport au marché du moment.

Ils auraient du faire une étude de marché j'ai jamais compris pourquoi il l'avaient fabriqués ... même imaginés.
Je crois que j'ai fait un vol dessus mais je devais être tout bébé donc je peux pas vous dire mon appréciation ^^

Dassault, qui n'avait jamais encore fabriqué d'avion de ligne à réaction a tenté sa chance mais les commandes n'ont pas suivi. Il fut un précurseur quelque part de l' A320, ne l'oublions pas...

nos amis américains d' Airliners ont récemment posté un sujet sur cet avion

http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/3060415/

ah, s'il avait volé plus loin.... rapide, agile, un vrai "mirage" des avions de ligne.... mais les jambes bien trop courtes....

un bel exemplaire du Mercure est a Athis-Mons, juste a coté d'un...Concorde....


edit rédaction : le sujet continue sur ce post :


http://www.crash-aerien.com/forum/qui-s ... highlight=