Impressionnante approche avec visibilité minimale, ILS et lièvre..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=M3wnl1Ut--o[/youtube]

Impréssionnante cette vidéo.Merci Diabolo.Elle est ou cette piste 10R ?.Et l'appareil ?.Un biturboprop je pense mais lequel ?.Sympathie.emilio

Bonjour à tous,

je profite de la video pour vous poser cette question à vous les experts.
Le vol de ma mère l'autre fois à été retardé au decollage en raison du brouillard.
Mais les avions ne decollent pas à vu, si???
Et les instruments alors???
Enfin je veux bien être éclairé sur cette histoire de brouillard...
Merci à tous!

Il faut toujours partir du principe qu'un avion doit pouvoir se reposer immédiatement après son décollage en cas de problème. Donc, un avion ne décollera pas s'il n'a pas les minima de visibilité pour pouvoir se poser sur le même terrain.

Effectivement, un pilote peut décoller avec une visibilité nulle mais règlementairement devra attendre d'avoir une visibilité lui permettant de se poser avant de pouvoir décoller. Si dans ce cas, le brouillard était si dense qu'il n'aurait pas été autorisé à se poser, alors il n'est pas autorisé à décoller.

Quelques précisions complémentaires (merci Alain pour les infos communiquées). Effectivement un avion peut décoller bien que la piste soit recouverte de brouillard, tout en ayant une visibilité minimale au décollage (généralement 250 m). Il faut toutefois qu'il soit capable d'atterrir dans les meilleurs délais en cas de problème juste après le décollage. Il n'a pas obligation de revenir se poser sur son aérodrome de départ : la procédure veut, s'il n'a pas les minimas atterrissage pour revenir (550 m pour un ILS Cat.1), qu'il ait au moins un terrain accessible à proximité (à au plus 30 minutes de vol ?)... Aloha : l'avion de ta maman n'a pas décollé soit parce qu'il n'avait pas les minimas décollage (brouillard trop dense), soit parce qu'il n'y avait pas de terrain accessible pour dérouter en cas de problème...

percer dans le brouillard ; jamais sans mon EVS

j'avais comme beaucoup de forumistes entendu parler de l' EVS enhanced vision system mais voici une vidéo, sur le fameux aéroport d' Aspen, Colorado (de nombreux crashes...) redouté par tous les pilotes de bizjets US, démo de l'efficacité du truc

http://www.gulfstream.com/product_enhancement/evs/

En parlant de brouillard, je viens de voir ca ...

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/international/20061222.FAP3463/des_milliers_de_passagers_encore_bloques_par_le_brouill.html