Il s'est produit ces dernières années aux USA plusieurs ''uncontained engine failure'' affectant les réacteurs Rolls Royce installés sur les avions régionaux Embraer 135 et 145 (nous avions publié des photos impressionnantes de nacelle déchiquetée)

La FAA vient de publier des directives urgentes d'inspection pour identifier et résoudre le problème

26 SEP 2008 FAA issues emergency AD for Rolls-Royce AE 3007A engines
The FAA issued an emergency airworthiness directive (AD) on Rolls-Royce AE 3007A series turbofan engines. These engines are installed on, but not limited to Embraer EMB-135 and EMB-145 airplanes.
The emergency AD results from reports of cracked high-pressure turbine (HPT) stage 2 wheels. This condition, if not corrected, could result in a possible uncontained failure of the HPT stage 2 wheel, which could cause damage to the airplane.
(FAA)

source : ASN http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=2077

On retrouve beaucoup cet avion en France chez Regional, un des plus gros exploitant, en Europe, on le crois peu, chez BMI, LOT.

Des news sur le dossier. Et une nouvelle alerte sur des risques de rupture des ailettes du 2ème étage (enfin si j'ai bien compris).

Aucune idée du nombre d'appareils impactés ni du risque potentiel de cette défectuosité, j'en appelle à un pilote ou un mécano pour nous éclairer.

Document ici

Source : http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=2143

jolie small nc au coeur de l actualité et notamment des adcn de maintenance, c est propre et precis, merci pour ces precieuses informations!!!

C'est meme pire, ils parlent de rupture de la roue elle meme, d'où l'explosion catastrophique du reacteur, car si j'ai bien compris, les nacelles sont concues pour contenir des ruptures d'ailettes mais pas une roue entière...

C'est ce qui est arrivé au DC 10 de Sioux City

la ca devient grave,je vais eviter ce genre d avion,heureusement que klm vole sur fokker ca c est des avions a l ancienne,c est du costaud

Oui mais certains Fokker commencent à être remplacés... par des Embraer.

je sais,je sers des fesses

Bonjour,
je prends régulièrement ce type d'appareil avec la compagnie Régional, entre Lyon et Bruxelles, et d'ailleurs je dois le prendre la semaine prochaine.
Tout se passe toujours très bien sur ces vols, je suis toujours très confiante.
Mais la je dois dire que vu ce que je viens de lire, j'ai très peur!
Dois-je vraiment m'inquiéter???
Cordialement.
Bonne journée à toutes et a tous.

Non, parce qu'en réalité ce type d'incident est extrêmement rare en regard du nombre de vols effectués. Un millier de ces avions effectuent environ 6/8 vols par jours et il ne s'est produit que quelques incidents.

La sécurité aérienne a ceci de particulier que les autorités réagissent très rapidement, dès l'émergence du risque. L'expérience prouve que le celui-ci ne devient sérieux que dans les compagnies qui n'appliquent pas les directives de contrôle ou de modification. Le temps passant, les conséquences finissent par s'imposer d'elles-mêmes.

Avec Régional, tu peux voler en sécurité. Tu t'exposes pour l'instant à un risque d'incident de ce type pour des centaines de milliers de vols.

Merci beaucoup pour ta réponse SPIT XIX , me voila rassurée.
Bon week end à toi.

evite un siege au niveau des reacteurs

C'est mal barré, j ai toujours des places pas loin des réacteurs justement... lol

à l'enregistrement des bagages, tu peux demander à choisir tes places, je te conseil de le faire !

Bonjour,
Je ne suis pas sure, je peux juste déplacer de quelques rangées, autrement dit, des ailes à l'arrière de l'appareil, mais comme je prends les billets les moins chers, bien entendu je n'ai pas le droit aux places situées à l'avant.
Mais de toute façon j'ai été rassurée par le message SPIT XIX et j'ai toute confiance en AIR FRANCE et REGIONAL.
Merci quand même pour tes conseils.
Bonne journée.