Normal!.... Speedy Gonzalès était pas congolais!...
Oups.. Pardon... Je

Quand on voit ce style d'approche, on peut effectivement se poser des questions par mauvais temps.

a part la propagande , il y a la realite.
Mon voilier est a ENSENADA ( 70 miles au sud de san diego au mexique en Baja californie. un des villes les plus importantes du mexique avec tijuana et les plus occidentalisees )

voici par exemple dans les conditions de la celebre course de bateau qui descend les bateaux americains vers le mexique apres la saison des cyclones. la baja haha
"If you're the skipper, you need to be fully aware that there are significantly greater challenges to cruising in Mexico. The biggest of them all is that you have to be self-sufficient. For all intents and purposes, there is no Coast Guard or U.S.-style tow boat service in the more remote and offshore areas of Mexico. You want to assume that you're on your own.

la navy mexicaine n'est pas suffisament organisee pour faire efficacement du search and rescue.

autre detail significatif : les cartes ne sont pas suffisamment precises pour
s'en servir avec securite pour le GPS.

Je suis sure qu'a Goma ; il y a un servie d'incendie , avec une adresse, et meme un numero de telephone . Il n'y a personne au numero demande parce que le telephone a ete revendu depuis longtemps et le telephone n'existe plus.

Maintenant la propagande anti americaine pour katrina qui est un modele d'organisation et d'efficacite . est du meme style que les rigolos de la theorie du complot du post en question.

loufoque cette histoire de cacher des immatriculations.

@zwalobe, pour le fait de cacher les immatriculations ou de changer celles ci, ne pas oublier le role de TACA vis à vis de Cubana et l'interdiction des avions N-xxxx de cette compagnie de desservir Cuba, d'ou le jeu permanent des autocollants sur ses machines, tout au moins celles qui ont servi à CU

(comme tu peux t'en douter du fait de ma famille cubaine je ne manque pas d'infos sur cette dernière compagnie, sous embargo comme chacun sait...)

Tijuana occidentalisée ? Tu dis ça pourquoi ? A cause de la drogue ou parcequ'ils ont internet ?

Autre possibilité, pendant mes 12 années mexicaines on m'a caché qu'il s'agssait d'une dictature communiste. Le mexique à toujours été occidental. Ne serait-ce que par son grand voisin du nord.

En ce qui concerne la \"navy\" mexicaine, elle est fort réduite (25 000 hommes) au vu des milliers de kilomètres de côte. D'ailleurs, bizarement, elle est essentiellement concentrée autour des installations pétrolières du golfe laissant désertique les côtes pacifiques... On se demande bien pourquoi. D'où le fait que le SAR maritime soit essentiellement assuré par le civil (quand il y a un bateau pas trop loin ).

Par contre, je confirme et je signe, sur terre le SAR mexicain est très performant et de loin le plus efficace d'Amérique Latine ne serait-ce que part leur système de coopération permanente armée-sécurité civile-croix rouge mexicaine. Les hôpitaux publics, toute proportion gardée, sont très bien déployés sur le territoire avec de nombreux postes avancés et des hélicoptères de secours opérationnels un peu partout. Faut dire que vu la quantité d'accident routier... ils ont du s'équiper !!

En ce qui cocnerne le reste de l'amérique latine, les budgets et l'organisation ne sont pas les mêmes il est vrai... A ceci s'ajoute un facteur essentiel : un SAR n'est pas tout à fait le même à 20 nautiques de Santa Barabara et au milieu de la forêt amazonienne...

Petite remarque qui n'a rien à voir, pour les curieux :

Lisez l'histoire burlesque de l'ilôt de clipperton... C'est passionant... Saviez vous que ce bout de corail possède toujours un code postal et que tous les ans la marine française va changer la plaque du monuments aux morts (alors qu'il n'y a pas d'habitants).

tijuana. non a cause de sa proximite de San diego. et de son industrie et les milliers de cow boys qui viennent depenser leur dollar en tourisme et
en achat de luxueuses villas, condoms pour passer leur retraite aux chaud
ainsi que ensenada , . ce qui leur permet d'etre particulierement riche.et d'avoir une population dans l'ensemble d'un niveau tres superieure a l'ensemble des villes du mexique.

Petit detail meconnu.
La frontiere us mexique sandiego tijuana est la plus frequentee frontieres
terrestres du monde. Plus de 50 000 000 de passages en 2007
SAN DIEGO ET TIJUANA sont candidat ensemble pour les jeux olympiques de 2016.
et que dans le domaine qui nous interesse , devrait commencer
la construction d'un nouvel aeoroport international el tigre commun
sur le territoire mexicain qui est prevu des l'origine pour acceuillir les plus gros porteurs et l'A380 et qui deservirait l'europe, la chine et l'asie , le japon etc...

la base navale militaire a quand meme plusieurs navires et les douanes egalement mais qui sont quand meme plus enclin a chercher si il n'y a pas un hamecon qui trainerait a bord ,.
mais quand a aller chercher un navire en difficulte .
D'abord les taxes sur le tourisme , le service n'est pas compris.

JE ne connais que la cote pacifique , mais on ne trouve pas plus de sauvetage terrestre a Ensenada , d'ailleurs , on n'a pas beaucoup d'hopitaux, . par contre des cliniques privees, des dentistes et des pharmacie, il y en a a chaque coin de rues , a destination des gringos de californie qui vienne se faire soigner ou'approvionner de toutes les subtances interdites au Us vu qu'etonnament ,il n'y a pas d'ordonnance pour aller a la pharmacie . le viagra par exemple est en vente libre. Cela n'empeche que c'est un tres tres beau pays .

50 millions de personnes !!!
Damn ! C'est presque la France une fois par an...

Ben justement, puisque tu as ton bateau sur la zone, t'iras bien faire un tour un de ces jours à Clipperton visiter notre territoire national !
Tu nous ramènera des photos

Pour l'aéroport en commun, c'est une info intéressante... Reste à voir si les \"gringos\" auront la patience nécessaire à l'élaboration d'un projet au Mexique LOLOL

TACA (TACA INTERNATIONAL AIRLINES ou TRANSPORTES AEREOS CENTRO AMERICANOS), filiale du groupe TACA, a été créée en 1931 et est basée à San Salvador. TACA développe des vols en code-share avec AVIANCA, UNITED AIRLINES et IBERIA.

Sa flotte se compose de 32 appareils, dont 22 AIRBUS A320-200. EI-TAF date de novembre 2000, et a été acquis neuf par TACA. Il a volé sous les couleurs MARTINAIR HOLLAND du 1er mai 2007 au 29 février 2008, avant de réintégrer la flotte TACA au 1er mars 2008.

La 01/19 de Toncontin International (Tegucigalpa) ne dispose à l'atterrissage que de :

- 1 665 m en 01.
- 1 870 m en 19.

Aucune ne bénéficie d'ILS, mais uniquement de LIRL, REIL et PAPI. Cette piste est considérée comme très délicate, tant du point de vue de son approche (relief) que de la longueur disponible à l'atterrissage (très courte, surtout en 01). Autant dire qu'elle n'ouvre pas droit à la moindre erreur, d'autant que toute approche se fait en manuel, dans des conditions toujours très limites.

Le plus grave crash à Tegucigalpa remonte à octobre 1989. Un BOEING 727-200 de TAN HONDURAS, le Managua - Tegucigalpa, en approche, avait heurté le relief : 127 victimes, 19 survivants.

Toute petite rectif', il s'agit maintenant de la 02/20.

C'est le pole magnétique qui a tourné ? Où c'est à cause d'un tremblement de terre ?

Au JT de France2 ce midi , des images impressionnantes de l'évacuation :

[dailymotion]x5m8ap[/dailymotion]

Encore une 02-20 courte... Nondidju, ils ne savent donc pas positionner leurs pistes autrement...

Ouaip, ok

Comme toujours, une combinaison de facteurs conduit au drame.

Il devrait être de l'intérêt de tous de limiter tous les dangers, par exemple en dégageant les alentours de la piste, en l'allongeant significativement, etc.

Il faudrait déjà, de manière générale, éviter d'avoir une route (ou un chemin de fer) juste en bout de piste...

par contre c des débiles FR2 quand i disent qu'il reste 75000 litres de kero ds l'avion mdr !
sa fait 60000 KG ! en realité il doit a peine rester 5 tonnes...