Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	18 Aug 2018	Yves D.
	Sympa le résumé [...]
	Re: Un avion de Trigana Air disparaît en Papouasie-Indon...	18 Aug 2018	Yves D.
	Intéressants tes témoignages Bush pilot ![...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	Sword
	Rétrofit parachute balistique BRS pour Cessna... [lien][...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	Sword
	jojoluft a écrit: Bonsoir à tous, Un ami instructeur sur cessna depuis quelques années vient de me montrer ça. Ça vaut vraiment le coup d’être lu ne serais ce que pour ceux qui parmi vous vols sur Cessna. Attention je ne dis pas que c’est ce qui a été la cause du crash[...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	damette
	Très belles photos !! Merci.[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	MCR boy
	TAMERL a écrit: ce n'est ni un but de curiosité C'est quand-même un peu stupéfiant. Ces machines sont très complexes, au point que ni les ingés, ni les pilotes -comme en témoignent les querelles d'experts sur ce fil - n'en connaissent parfaitement les réactions dans[...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	jojoluft
	Bonsoir à tous, Un ami instructeur sur cessna depuis quelques années vient de me montrer ça. Ça vaut vraiment le coup d’être lu ne serais ce que pour ceux qui parmi vous vols sur Cessna. Attention je ne dis pas que c’est ce qui a été la cause du crash soyons clair, je n’en sais [...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	dinosaure
	Génial d'avoir n retour d'un vol pareil, un grand merci ![...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	GuidoCh
	Spit XIX a écrit: Merci pour ce reportage, Guidoch. D'une certaine façon, je te sens déçu d'avoir participé à un vol trop lisse, trop policé, qui manque de vibrations, de fumées et de relents d'huile. D'une autre façon, ton témoignage démontre que si cet avion vole enco[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	enolagay
	Plus sérieusement, le GPS est bien pratique bien que parfois ça bug un peu, c'est pourquoi j'ai toujours une carte papier au cas ou ! Par contre je ne ne fie pas aux ordres de ma femme quand elle tient la carte, je me paume au bout de 500 mètres !! [...]
	Re: Vol vers le Brésil ( zone de convergence intertropic...	17 Aug 2018	jbj
	Merci Sharklet. Oui depart de Helsinki, probablement escale en Europe de l'Ouest (France, Allemagne, Portugal...) Et niveau turbulences, cela donne quoi?[...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	Spit XIX
	Plein Badin a écrit: Merci pour le reportage Guido. Le tableau de bord a dû s’adapter aux contraintes du TPP et est très loin de l’original. L'original ici : [lien] (J'ignore si le proprio du site est d'humeur à ce qu'on reproduise ses photos... De surcroit, pour c[...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	Rayman
	Spit XIX a écrit: Merci pour ce reportage, Guidoch. +1[...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	Spit XIX
	Merci pour ce reportage, Guidoch. D'une certaine façon, je te sens déçu d'avoir participé à un vol trop lisse, trop policé, qui manque de vibrations, de fumées et de relents d'huile. D'une autre façon, ton témoignage démontre que si cet avion vole encore dans de parfaites conditions [...]
	Re: Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	Plein Badin
	Merci pour le reportage Guido. Le tableau de bord a dû s’adapter aux contraintes du TPP et est très loin de l’original.[...]
	Re: Un nouveau président chez Air France?	17 Aug 2018	Marara
	En plus son salaire n'est pas si mirobolant que ça, moins que celui du PDG de Ryanair. Donc, je propose, pour le PDG d'Air France, la même salaire que celui de Ryanair, et pour les PNT Air France, le même salaire que les PNT de Ryanair, comme cela tout le monde sera content.[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	Marara
	Moi je n'en ai pas et j'utilise Google Maps d'or mon smartphone, enfin ma passagère et ça marche. Par contre dernièrement j'ai eu une 2008 et une 3008 de location. Sur l'une le GPS voulait absolument me faire passer sous un tunnel piéton. Sur l'autre il m'envoyait au bout opposé d'une aven[...]
	Mon vol sur le Junker JU-52 de Lufthansa	17 Aug 2018	GuidoCh
	Bonjour à tous, J’ai pris l’engagement de vous raconter mon vol sur le Junker 52 de Lufthansa. Que dire ? Wow ! Incroyable ! mais aussi décevant. Quoi ? ben oui, je m’attendais à avoir un énorme nuage noir au démarrage des moteurs, de me retrouver dans un shaker, d’avoir un bruit [...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	TAMERL
	MCR boy a écrit: Mais justement, c'est pour les "petits détails" genre sortie du domaine de vol, coffin corner, décrochage etc. qu'on aimerait être sûrs que le simu se comporte comme la machine réelle. Ca veut dire que les essais en vol doivent avoir été chatouill[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	enolagay
	SDUC a écrit: enolagay a écrit:C'est un Navman, plus tout jeune. Moi j'ai un carminat...à base de navman...et comme les mise à jour ne sont pas disponibles...à chaque fois que j'emprunte un nouveau tronçon d'autoroute (route) la sa..pe (oui j'ai choisi une voix[...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	Sword
	PSIN a écrit: Posture classique d’un Cessna qui a rebondi trois fois sur la roulette de nez Pas de quoi fouetter un Chat ni d'ailleurs de tirer des conclusions ![...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	MCR boy
	M092 a écrit: A part quelques petits détails, genre " coffin corner" et encore..., je vous assure, "on s'y croirait" Je n'en doute pas, et pas de problème de principe pour ce qui concerne le "vol à plat". Mais justement, c'est pour les &quo[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	TripleSept
	fouvolant a écrit: MCR boy a écrit:Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", mais un simu perso pour fanatique pourrait l'être tout autant, voire plus ? faut pas rêver tout de même , d'abord le pro est dynamique ce qui ch[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	SDUC
	enolagay a écrit: C'est un Navman, plus tout jeune. Moi j'ai un carminat...à base de navman...et comme les mise à jour ne sont pas disponibles...à chaque fois que j'emprunte un nouveau tronçon d'autoroute (route) la sa..pe (oui j'ai choisi une voix féminine!) me dit: [...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	fouvolant
	PSIN a écrit: Posture classique d’un Cessna qui a rebondi trois fois sur la roulette de nez c'est possible mais le terrain ressemble à de la "brousse" enfin pas un terrain préparé, et la roulette de nez n'a pas appréciée la manoeuvre[...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	fouvolant
	probablement que les premières constations démontre des passages qui n'étaient pas attachés qu'un personne était au poste (voir en place copi) que l'altitude de vol pas en rapport avec la situation du vol, avoir une trace gps permettrait à l'avenir pour voir si le vol est raisonnable ou[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	fouvolant
	MCR boy a écrit: Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", mais un simu perso pour fanatique pourrait l'être tout autant, voire plus ? faut pas rêver tout de même , d'abord le pro est dynamique ce qui change beaucoup de chose ens[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	M092
	MCR boy a écrit: Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", " en gros" est un peu exagéré... A part quelques petits détails, genre " coffin corner" et encore..., je vous assure, "on s'y croirait" q[...]
	Re: Un avion de Trigana Air disparaît en Papouasie-Indon...	17 Aug 2018	Bush pilot
	TRIGANA, MY LOVE... Hi ! Il m'apparait judicieux d'élargir la réflexion à partir du crash de cet ATR. Il convient tout d'abord de se rappeler qu'il y a une quinzaine d'années, les structures aéronautiques principales indonésiennes étaient : - Garuda (Aigle, en Indonésien), la compagn[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	enolagay
	retardretard a écrit: Enolagay donne moi la marque , nos GPS sont complémentaires Faites demi tour dès que possible , avec prudence ..... Surtout si c'est sur autoroute . C'est un Navman, plus tout jeune. Une fois il m'a fait un truc que je n'avais encore jamais vu, ap[...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	dinosaure
	Moi je veux une place coté hublot ! C'est sympa et très cosy. Et l'hôtesse n'a même pas à tendre les bras, tout le monde à portée de la main. Dommage que l'un d'entre eux ait disparu...[...]
	Re: Volotea	17 Aug 2018	Biscione
	Volotea accumule les déboires à Bordeaux, perso je pense que je vais fuir cette compagnie je pratique régulièrement easyjet, j'ai eu quelques retards mais jamais de annulations pures et simples ... Annulation, surbooking : à Bordeaux, des passagers de Volotea en colère [lien] Bordeaux [...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	Plein Badin
	Voici l'intérieur d'un JU 52 (photo internet) : [...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	TripleSept
	Oui mais c'est léger une hotesse... enfin... Bavaroise?? [...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	GuidoCh
	Plein Badin a écrit: @GuidoCh Je sais que le mécano bouche la porte du cockpit. Je m’interroge sur cette consigne de rester attacher et cette allusion de visite du poste durant le vol. J’ai déjà vu sur DC3 des passagers faire la queue pour "aller voir devant" et[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	MCR boy
	Je rentre d'Oshkosh, et au vu des éléments pour simu proposés à la vente, je confirme oui, fanatiques, accros etc Plus sérieusement, j'ai précisé pour éviter des remarques du genre "tu crois vraiment que les pilotes de GameBoy sauraient mieux que les pros [...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	TripleSept
	dinosaure a écrit: TripleSept a écrit:Ah j'adore. Vraiment. T'as pas mieux que fanatique? Aliéné c'est pas mal non plus.... Il y a même des "doux dingues" qui construisent pas à pas un simu' chez eux et qui font des vols complets en condition ! Mais..[...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	PSIN
	MACS a écrit: Depuis ce tragique accident, le site AviationSafetyNetwork a recensé 9 accidents de Cessna 172 dont 8 en Amérique du Nord dont 2 mortels (1 au Canada, 1 aux USA). [lien] Le dernier s'est produit hier à l'Air Force Academy de Colorado Springs où le Cessna N146AC[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	dinosaure
	TripleSept a écrit: MCR boy a écrit:Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", mais un simu perso pour fanatique pourrait l'être tout autant, voire plus ? Ah j'adore. Vraiment. T'as pas mieux que fanatique? Alién[...]
	Re: Puy de Dôme : 3 morts dans le crash d'un avion de to...	17 Aug 2018	Minibird
	Sword a écrit: le 172 n'est pas un aéronef complexe et désengager un PA relève d'une cation basique. Et quand bien même, PA engagé le pilote peut piloter l'engin en transparence. Effectivement le 172S est un avion super simple à opérer (pas de réchauffe carbu, pas d[...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	Plein Badin
	@GuidoCh Je sais que le mécano bouche la porte du cockpit. Je m’interroge sur cette consigne de rester attacher et cette allusion de visite du poste durant le vol. J’ai déjà vu sur DC3 des passagers faire la queue pour "aller voir devant" et se contorsionner pour se croiser a[...]
	Re: Crash d'un Junker 52 de Ju_Air dans les Alpes suisses	17 Aug 2018	GuidoCh
	Plein Badin a écrit: Bonjour, Vu cette info sur ce site : Quote:../...JU-Air doit prendre les dispositions nécessaires pour que les passagers restent attachés pendant le vol et ne se déplacent pas librement dans l’avion. Cela s’applique aussi aux visites dans le [...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	TripleSept
	MCR boy a écrit: Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", mais un simu perso pour fanatique pourrait l'être tout autant, voire plus ? Ah j'adore. Vraiment. T'as pas mieux que fanatique? Aliéné c'est pas mal non plus..[...]
	Re: Air France AF447 : Le rapport final du BEA (Partie 7)	17 Aug 2018	MCR boy
	Si j'interprète bien, les simus pour PNT sont représentatifs "en gros", mais un simu perso pour fanatique pourrait l'être tout autant, voire plus ?[...]
	Re: A321 et secousses en Europe	17 Aug 2018	Mimiviolette
	Je l’ai utilisé qu’une fois sorti de la piste figure-toi. Je ne vais pas donc pas faire attention à ton commentaire Merci du passage![...]
	Re: A321 et secousses en Europe	17 Aug 2018	retardretard
	je te rappelle mimiviolette qu'il est interdit de se servir des appareils électroniques dans les avions . Surtout au décollage et à l'atterrissage . Si ça se trouve c'est à cause de toi et de ton foutu téléphone que les ordinateurs sont en panne . Si l'avion s'écrase il ne faudra t'en[...]
	Re: Un nouveau président chez Air France?	17 Aug 2018	MCR boy
	viscount a écrit: un étranger.... .....que personne ne connait pour l'instant. Eh bien, ces syndicats de pilotes qui se piquent de vouloir choisir leur patron, eux ils devraient le connaitre. Ou auraient dû... Ou alors leur grande connaissance du monde de la gouvernance [...]
	Re: Un nouveau président chez Air France?	17 Aug 2018	MACS
	viscount a écrit: ...l'homme idéal pour la circonstance : un français qui a l'experience de la gestion d'une cie aérienne et qui est en outre pilote et ancien du SNPL AF ... et de surcroît d'une intégrité forçant le plus total respect ! [...]
	Re: A321 et secousses en Europe	17 Aug 2018	Mimiviolette
	Finalement le mécanicien a dit que ça allait encore prendre 1h à réparer... toujours dans l’avion j’ai juste envie qu’on m’y sorte... impossible de me calmer si ce n’est de vous écrire de façon compulsive...[...]
	Re: C'est quoi cette trajectoire bizarre sur Flight Radar ?	17 Aug 2018	x58
	Sur Geoportail, il faut aller sur le volet "" pour voir que les cartes reposent sur des photos aéroiennes don les campagnes de prises de vues sont très nombreuses. Sur ce lien, on voit une campagne centrée sur la commune d'Orly. Chaque point orange sur la carte est le centre d'une[...]