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Basseterre (Ile de Saint-Kitts& Nevis/Saint Christopher& Nevis) - On ne l'apprend qu'aujourd'hui mais le 26 Septembre 2009, un avion de la compagnie aérienne britannique British Airways aurait pu provoquer un accident sérieux lorsque pour des raisons qui ne sont pas encore totalement élucidées, les deux pilotes se sont trompés d'intersection avant de s'aligner et ont décollé sur une longueur de piste restante trop courte pour leur appareil.

L'avion, un Boeing 777-200ER, vol BA2156, qui effectue la liaison entre l'aéroport international Robert Llewellyn Bradshaw de Basseterre (Saint Kitts & Nevis) et l'aéroport international Gatwick de Londres (Royaume-Uni) avec une escale sur l'ile d'Antigua, avec 87 passagers à bord, était au roulage lorsque les pilotes se sont trompés de taxiway menant à la piste et ont tourné trop tôt. Cette erreur de roulage a diminué la longueur de piste utilisable de près de 700 mètres, ne leur laissant qu'une distance de 1.220 mètres, pas suffisant pour un Boeing 777 si l'on respecte la règlementation. Les deux seules personnes qui se sont rendus compte de la situation étaient deux passagers, l'un était le responsable du bureau de British Airways à Saint-Kitts, l'autre un technicien de l'aéroport. Ce dernier a bien essayé de courir vers le poste de pilotage afin de prévenir les pilotes mais le temps qu'il y arrive, l'avion était déjà en l'air.



Le troisième à s'en rendre compte fut le co-pilote de l'appareil qui s'est étonné que à peine une seconde après que l'appareil soit en l'air, il a vu la fin de piste et l'herbe du sol alentour. C'est à ce moment qu'il a compris que quelque chose d'anormal venait de se dérouler. Après l'enquête du AAIB, l'organisme britannique qui est chargé d'investiguer sur les accidents et incidents au Royaume-Uni, plusieurs erreurs sont apparues et devront être corrigées. D'une part, les pilotes n'ont fait aucun briefing de roulage avant de quitter le stationnement et se sont trompés de virage, s'alignant sur la piste 700 mètres trop tôt. C'était également leur première fois sur cet aéroport. Le contrôleur en entrainement à la tour ne s'est pas rendu compte ou n'a pas cru bon de le signaler. De plus, depuis que la piste de l'aéroport a été refaite, les marquages au sol sont absents ou ne donnant plus d'indications. Si l'avion avait du s'arrêter en urgence ce jour-là, il aurait vraisemblablement fini dans les faubourgs de la ville.