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Moscou (Russie) - Deux des moteurs du Tupolev TU154M qui s'est écrasé sur l'aéroport international Domodeodov de Moscou (Russie) avec 163 personnes à bord, faisant deux victimes et plus de 80 blessés, avaient arrêté de fonctionner mais le troisième tournait encore lors de l'atterrissage d'urgence, même s'il avait déjà été affecté par des problèmes lui aussi.

Les enquêteurs russes du Ministère des Transports du pays ont déjà commencé le décodage des boites noires qui ont été récupérées sur l'épave de l'appareil et commencé les premières analyses où il apparait que si deux des moteurs de l'appareil ont rapidement cessé de fonctionner, le troisième, le numéro deux, a fonctionné correctement jusqu'au crash, après toutefois connu une courte période d'«instabilité». L'analyse des enregistrements permet déjà de dire que les réacteurs ont été mis en route entre 14h00 et 14h02, heure locale, pour un décollage qui a eu lieu à 14h08. L'appareil a décollé avec 19,5 tonnes de carburant. A 14h16, alors que le Tupolev atteignait 6.500 mètres d'altitude, l'alimentation en carburant a été fluctuante sur les trois réacteurs. Lorsque l'altitude de 9.000 mètres a été atteinte, le numéro 1 et le numéro 3 se sont alors arrêtés à quelques secondes d'intervalle pendant que le numéro 2 perdait de la puissance.



Quelques instants plus tard, la puissance revenait sur le numéro 2, sans que l'on en connaisse encore les raisons alors que les pilotes faisaient demi-tour et se dirigeait vers le plus proche aéroport, l'aéroport international Domodedovo de Moscou où l'appareil effectuait un atterrissage d'urgence à 14h36, glissant sur la piste et se brisant en trois morceaux.