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Washington (District de Columbia/USA) - Le National Transportation Safety Board (NTSB), l'organisme américain chargé des enquêtes sur les accidents et incidents aériens, et qui a donc la tâche d'enquêter sur l'incident de l'avion d'American Airlines qui est sorti de piste le 29 Décembre dernier, a clairement établi que la compagnie aérienne n'avait pas respecté le protocole réglementaire qui prévoit la livraison dans les plus brefs délais des deux boites noires de l'appareil, le Digital Flight Data Recorder (DFDR) et le Cockpit Voice Recorder (CVR), respectivement, l'enregistreur des données de vol et l'enregistreur des conversations dans le cockpit.

American Airlines a envoyé les deux enregistreurs à Tulsa, en Oklahoma, et ses techniciens ont téléchargé les données du DFDR, sans autorisation et sans avertir le NTSB, en violation de tous les protocoles qui veut que ce soit ce dernier organisme qui reçoive en premier les deux boites noires et en récupère les données. C'est la première fois en 40 ans qu'une compagnie aérienne ne respecte pas cette procédure, prenant le risque de faire disparaitre des informations essentielles pour la compréhension de l'incident et la détermination des responsabilités. Le NTSB reconnait toutefois que les données n'ont en aucune façon été altérées ni modifiées, l'organisme américain a déclaré qu'il écartait dès à présent des suites de l'enquête tous les représentants de la compagnie aérienne.



L'enregistreur audio a conservé deux heures de conversations cockpit d'une parfaite clarté alors que l'enregistreur des données de vol plus de 1200 données informatiques très intéressantes pour l'enquête. Les pilotes ont déjà été interrogés afin de connaitre leur version des faits. Les quelques vidéos et photos faites par des passagers ont été recueillies afin de déterminer s'il y a eu ou non absence de sortie des reverses ou défaillance des spoilers. D'ici deux à trois mois, le résultat de l'enquête devrait être connu.