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Denver (Colorado) - Des passagers du vol Continental Airlines qui avait fait une violente sortie de piste avant de prendre feu sur l'aéroport international de Denver (Colorado) en 2008, blessant 38 personnes, dont 6 gravement, ont décidé, à la lumière du rapport d'enquête, de poursuivre le contrôleur aérien qui se trouvait à la tour à ce moment là, l'accusant de ne pas avoir transmis toutes les informations qu'il devait transmettre aux pilotes de l'appareil.

L'avion s'était posé alors qu'un très fort vent balayait la piste et que les rafales enregistrées dépassaient les capacités de vent de travers admissibles pour un Boeing 737. Les rafales au moment de l'atterrissage avaient été de 40 nœuds, presque 75 km/h, et les pilotes n'avaient pu contrôler l'appareil au moment de l'atterrissage alors que celui-ci sortait de la piste avant de tomber dans une petite ravine, de se briser et de finalement prendre feu. Il n'y avait pas eu de victimes mais aujourd'hui, 21 des 38 passagers blessés ont décidé de déposer une plainte collective contre le contrôleur aérien à qui ils reprochent de ne pas avoir indiqué les rafales de vent aux pilotes, comme la règlementation l'impose.



La plainte indique que si les pilotes avaient eu connaissance des vitesses de vent en rafale, ils auraient peut-être compris qu'il ne pouvaient pas se poser, ces vitesses dépassant les tolérances du Boeing 737 et ils auraient pu prendre la décision de ne pas se poser et demandé à utiliser une autre piste. La réglementation impose aux contrôleurs aériens d'annoncer le vent en finale à l'appareil, en direction, en force et d'annoncer également les rafales ou pointes de vent en force ou en direction si le vent est changeant.