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Palerme (Italie) - La semaine dernière, la cour de Justice de Palerme (Italie) a réduit les peines prononcées contre les sept employés de la compagnie aérienne dont la culpabilité avait été reconnue lors de l'accident en mer du vol 1153 de la compagnie aérienne nationale tunisienne Tuninter, en 2005.

Les sept employés de la compagnie, dont le commandant de bord, le pilote, le directeur des opérations, le directeur technique et trois techniciens ont vu leurs peines réduites après leur second appel du jugement. L'accident était survenu le 6 Août 2005, lorsque l'ATR72 de la compagnie aérienne tunisienne était tombé en panne de carburant au-dessus de la Méditerranée, en provenance de l'aéroport international Zarziz de Djerba (Tunisie) et en route vers l'aéroport international de Bari (Italie) et avait dû effectuer un amerrissage où 16 des 39 passagers ont trouvé la mort. Après enquête, c'est l'installation de jauges de carburant inadaptées à ce modèle d'avion qui avait été la cause du crash.



En Mars 2009, à l'issue de leur procès, le commandant de bord, Chafik Gharbi, avait été condamné à 10 ans de prison pour homicide involontaire. Sa peine a été réduite à 6 ans et 8 mois. Le pilote, Ali Kebaier, qui avait lui écopé de 10 ans, a vu sa peine réduite à 6 ans. Le chef des opérations, Moncef Zouar, condamné à 9 ans de prison, voit sa peine réduite à 6 ans. Le directeur technique, Zoueir Chetouane, passe de 9 ans à 6 ans également, et Siala Zouehir, Nebil Chaed et Rhouma Bel Haj, les trois techniciens, qui avaient été condamnés à 8 ans voient leur peine fondre à 5 ans et 8 mois. Après cet accident, l'Italie avait interdit la compagnie aérienne de survol du territoire national, obligeant Tuninter à se renommer Sevenair dans un premier temps avant de devenir Tunisair Express.