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Lagos (Nigéria) - Les enregistrements des échanges entre la tour de contrôle de l'aéroport international Murtala Mohamed de Lagos (Nigéria) et les pilotes du Boeing McDonnell-Douglas MD83 de la compagnie aérienne Dana Air qui s'est écrasé dans un immeuble en faisant plus de 150 victimes, viennent d'être rendus publics après avoir été transmis à la presse locale. Les deux derniers mots du co-pilote de l'appareil furent 'Bonne journée' au contrôleur d'approche alors que celui-ci venait de lui dire de contacter la tour de contrôle. Qui ne les a jamais eu en contact, l'avion s'étant écrasé quelques secondes plus tard.

La transcription des conversations révèle que les deux pilotes ont tout fait pour essayer de conserver l'avion en l'air, malgré la panne des deux moteurs de l'appareil, afin d'essayer d'atteindre la piste 18R de l'aéroport, distante seulement de quelques kilomètres. Les paroles indiquent qu'ils n'avaient pas perdu espoir d'atteindre leur objectif malgré la situation d'urgence. Cette transcription contredit la version des officiels de la compagnie aérienne qui avait affirmé qu'à aucun moment il n'était possible de conclure que les deux moteurs étaient en panne et que les contrôleurs aériens n'avaient jamais eu cette information. Or, il semble bien, à l'écoute des communications, que les pilotes indiquent une double panne moteur.



C'est la voix du co-pilote, Mahendra Roathore, qui se trouve sur la bande audio. Il a été reconnu à son accent indien. Il faut supposer que le commandant de bord, Peter Waxtan, était trop occupé à maintenir son avion en vol pour parler avec le contrôle. Voici une retranscription mot pour mot.

Co-pilot: “Lagos Tower, Dana code 0992!” (Tour de Lagos, Dana vol 0992)

ATC: “Dana Code 0992, this is Lagos radar, go ahead!” (Dana vol 0992, ici Lagos radar, je vous écoute!)

Co-pilot: “May Day! May Day! May Day! Dana code 0992 Five November Romeo Alpha Mike! (5N-RAM) dual engine failure!” (May Day! May Day! May Day! Dana vol 0992 Cinq November Romeo Alpha Mike [immatriculation de l'appareil 5N-RAM] double panne moteur!)

ATC: “Dana Code 0992, read me?” (Dana vol 0992, me recevez-vous?)

Co-pilot: “I read you five by five! Dual engine failure! Negative response from throttle! Requesting for direct straight approach!” (Je vous reçois cinq sur cinq! Double panne moteur! Plus de puissance moteur! Je demande une approche directe!)

ATC: “Alright, position it one mile to touch down, Runway 18R! Contact tower now on 1181!” (Bien reçu, votre position est à un nautique du touché, piste 18R! Contactez la tour dès maintenant sur 118.1!)

Co-pilot: “1181 Good day!” (118.1 bonne journée!)

'Bonne journée' est habituellement une façon de dire au revoir et merci au contrôleur dont on quitte la fréquence. L'avion s'est écrasé quelques secondes plus tard, sans avoir eu le temps de contacter le contrôleur tour.