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Lagos (Nigéria) - Suite aux premiers éléments de l'enquête, il apparait clairement que les deux pilotes de l'Embraer EMB120RT de Associated Airlines qui s'est écrasé quelques instants après son décollage de Lagos (Nigéria) ont volontairement ignoré des alarmes qui les avertissaient de défaillances de l'appareil et d'une mauvaise configuration de celui-ci pour le décollage.

Les enregistrements des boites noires révèlent dès à présent que le commandant de bord, Yakubu Abdulrahman, a ignoré une alarme 'take-off flaps' qui l'avertissait d'une mauvaise configuration des volets pour le décollage et que le co-pilote en a fait de même. Cet avertissement dure plusieurs secondes et il est également entendu durant la phase d'accélération au décollage. Il semble donc que les pilotes avaient choisi de décoller sans volets, ce qui reste possible mais demande à ce que l'appareil prenne plus de vitesse donc, requière une piste plus longue et des conditions de vent et de températures idéales.



Trois secondes après la mise en puissance, il apparait que l'un des deux moteurs, le droit, produit beaucoup moins de puissance que le gauche. Le co-pilote le signale et suggère au commandant de bord d'interrompre le décollage. Celui-ci ignore l'avertissement et poursuit le décollage. Quelques secondes plus tard, l'appareil s'avère incapable de monter, penche sur la droite et s'écrase près d'une zone de stockage de carburant, tuant 16 des 20 personnes à bord. L'enquête se poursuit.