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Bruxelles (Belgique) - L'EASA (European Aviation Safety Agency) vient de faire la proposition de prolonger la durée de vie des émetteurs de localisation des boites noires d'avions à 90 jours au lieu actuellement des 30 jours prévus par la règlementation, donnant ainsi plus de chances de localiser des avions, comme le vol MH370, perdu dans des étendues océaniques où les recherches sont longues et difficiles.

Cette modification sera rapide et simple à réaliser sans trop de modifications et permettrait aux recherches de disposer d'un temps plus long pour organiser des recherches et d'obtenir des résultats fructueux. L'EASA recommande également que la durée des enregistrements de conversations dans le cockpit passe de 2 heures à l'heure actuelle à 20 heures dans un proche avenir afin, là encore, une fois la boite noire retrouvée, de fournir un champ d'investigation de plus grande ampleur aux enquêteurs dans le cas où les dernières heures de vol auraient été réalisées sans que quiconque ne parle dans le poste de pilotage. Vingt heures permettraient de couvrir la quasi-intégralité du temps de vol de la plupart des vols commerciaux de nos jours.



La recommandation doit être maintenant adoptée ou non par la commission européenne. Si le vote s'avérait positif, cette mesure entrerait aussitôt en application et les fabricants et opérateurs de compagnies aériennes, avions et hélicoptères, devraient, sans attendre, s'équiper de ces boîtes noires et cela concernerait l'ensemble des 32 pays concernés par les recommandations de l'EASA. Cette proposition n'augmentera pas directement la sécurité des vols mais devrait permettre une meilleure compréhension des causes d'un accident.