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Washington (District de Columbia/USA) - L'information est passée relativement inaperçue lors d'une récente conférence sur la sécurité avec le constructeur aérien européen Airbus mais ceux qui étaient présents, on bien entendu que le fabricant d'avion souhaitait dans un avenir proche que les pilotes de ses avions soient moins confiants dans l'automatisation de ceux-ci et disposent de plus grandes compétences en pilotage manuel.

William tauzin, directeur aux Affaires Réglementaires Internationales chez Airbus, a confirmé que l'Airbus A350 serait le premier appareil pour lequel de meilleures notions de pilotage manuel seraient nécessaires, ainsi qu'une meilleure supervision du déroulement du vol, et que ces nouvelles directives seraient inscrites dans les procédures d'entrainement. Ces demandes d'améliorations comportementales proviendraient d'un officiel de la compagnie Qatar Airways qui déploraient que les pilotes sont en train de perdre toutes les notions de vol manuel au détriment d'un plus grand asservissement aux automatismes.



Ces inquiétudes répondent aux récents accidents survenus à San Francisco, en Australie ou en Atlantique avec le crash de l'Airbus A330 d'Air France où les rapports d'accidents indiquent clairement que les pilotes ont trop fait confiance aux systèmes automatisés de l'appareil et n'ont pas été capables d'identifier une perte de vitesse ou un décrochage avant qu'il ne soit trop tard. Airbus entend redonner une plus grande place au pilotage, une approche que son concurrent Boeing, a déjà intégrée dans le développement de ses nouveaux appareils.